代代皆經(jīng)典｜高爾夫汗青

作為群眾汽車汗青上最熱銷的車型，高爾夫在天下汽車產(chǎn)業(yè)提高史上都有著極度緊張的意義。每一代高爾夫的顯現(xiàn)都不僅僅是一次簡(jiǎn)便的產(chǎn)物更迭，還成為群眾品牌精力最好的解釋者，乃至被奉為汽車文明的信心。

年輕時(shí)的喬治·亞羅與他計(jì)劃的第一代高爾夫

1974

第一代高爾夫于1974年問(wèn)世，事先，整個(gè)歐洲遭遇石油危急的重創(chuàng)的，群眾汽車堅(jiān)決丟棄了傳統(tǒng)的后置風(fēng)冷倡導(dǎo)機(jī)布局，大膽實(shí)驗(yàn)了前置前驅(qū)、水冷倡導(dǎo)機(jī)以及輕量化承載式車身，推出以喬治·亞羅計(jì)劃的溜背式外型為基準(zhǔn)的新產(chǎn)物——高爾夫。喬治·亞羅摒棄了橫行汽車計(jì)劃界數(shù)十年的圓潤(rùn)弧線，以筆挺的線條和硬朗的平面勾勒出全新高爾夫，讓“掀背”一夜間成為潮水元素的代表。第一代高爾夫于1974年3月正式投產(chǎn)，最早接納1.1升四缸倡導(dǎo)機(jī)，厥后換裝了1.5升，極速到達(dá)160公里/小時(shí)。比擬于甲殼蟲，高爾夫的溫馨性、實(shí)用性和燃油經(jīng)濟(jì)性均有極大提升。第一代高爾夫完成百萬(wàn)銷量?jī)H僅用了兩年多的時(shí)間，十年產(chǎn)物周期銷量高達(dá)680萬(wàn)輛，可謂古跡。

1983

第二代高爾夫公布于1983年8月，它一連了一代高爾夫的全體計(jì)劃，前臉和第一代的區(qū)別不大，但外型看起來(lái)更豐滿些。表面尺寸更大，軸距加長(zhǎng)了75毫米，并提供了更大的行李廂容積。增長(zhǎng)了電動(dòng)車窗、手動(dòng)天窗、轉(zhuǎn)向助力、后窗雨刷器、外后視鏡調(diào)治、ABS防抱死制動(dòng)體系等設(shè)置。第二代高爾夫在銷量上一連了一代高爾夫的光輝，累計(jì)銷量達(dá)630萬(wàn)輛。別的，在二代高爾夫的新廠房里，主動(dòng)組裝機(jī)器人第一次被使用到汽車制造上，在事先，機(jī)器手臂到場(chǎng)汽車消費(fèi)歷程令眾人震動(dòng)。

1991

第三代高爾夫車型于1991年8月正式上市，固然在外型上沒(méi)有太大的厘革，但它將大燈從矩形變成了內(nèi)側(cè)橢圓形，接納更為流利的曲線外表展現(xiàn)給市場(chǎng)一個(gè)完全不同的高爾夫外貌，也是從這一代開(kāi)頭，高爾夫漸漸走向圓潤(rùn)。整車尺寸全盤晉級(jí)，內(nèi)飾各功效區(qū)布局更為公道，后備廂啟齒也更大。第三代高爾夫所展現(xiàn)出的天性和功能在事先完全切合了奢華轎車的計(jì)劃要求，內(nèi)室設(shè)置與以往比擬愈加豐厚，為駕駛員和前排搭客裝備了寧?kù)o氣囊，并且全系標(biāo)配轉(zhuǎn)向助力和高位剎車燈，減振后果與防撞寧?kù)o功能都十分出色。

1997

第四代高爾夫于1997年8月問(wèn)世。與第三代車型比擬，第四代高爾夫在整車尺寸上進(jìn)一步晉級(jí)，軸距增長(zhǎng)了40毫米，隨之而來(lái)的另有長(zhǎng)寬高尺寸分散增長(zhǎng)了80毫米、50毫米以及10毫米。車身尺寸的厘革直接影響了車內(nèi)空間的厘革，第四代高爾夫的內(nèi)室空間更為寬廣，乘用溫馨性更高。除此之外，后備廂群眾標(biāo)識(shí)下方增長(zhǎng)的拉手使后備廂開(kāi)啟更為便捷，牌照兩旁并未貫穿的防擦條可謂點(diǎn)睛之筆。

同時(shí)，這一代高爾夫是群眾在車身外表處理工藝大放黑科技的一代，12年避免生銹的全鍍鋅車身和流線型車身布局具有很高的抗扭剛性，面板漏洞極度小，這統(tǒng)統(tǒng)都標(biāo)志著高爾夫在品格上的提升，也使高爾夫的全體產(chǎn)物力到達(dá)了亙古未有的水平。

2003

第五代高爾夫于2003年9月在法蘭克福車展上態(tài)度，接納群眾汽車經(jīng)典的PQ35平臺(tái)舉行消費(fèi)。群眾在此次換代中對(duì)外表做了最大幅度的變動(dòng)，第五代高爾夫接納了事先極為盛行的犀利銳角計(jì)劃，車身尺寸再次擴(kuò)大，大燈外型更為犀利，倡導(dǎo)機(jī)蓋兩頭突起的線條與大燈嚴(yán)密相連，前杠防擦條被置于大燈正下方。側(cè)向轉(zhuǎn)向燈集成在外后視鏡上，高位剎車燈整合在車頂后擾流板中央，車尾后備廂開(kāi)關(guān)整合在群眾標(biāo)識(shí)上。接納前麥弗遜、后多連桿式四輪獨(dú)立的懸架體系，這是事先浩繁中高等轎車常用的懸架情勢(shì)，極大地提升了整車操控性和溫馨性。而DSG雙離合變速器的初次引入則讓駕駛熱情信手拈來(lái)，令人沉醉此中。別的，ESP、6寧?kù)o氣囊等寧?kù)o裝備也都成為了第五代高爾夫的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。

2008

第六代高爾夫在2008年的巴黎車展上初次態(tài)度，而在2009年，一汽-群眾將國(guó)產(chǎn)版的第六代高爾夫同步帶到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，就是國(guó)人熟知的“高6”，在國(guó)內(nèi)一上市便遭到猖獗追捧。固然軸距與上一代車型完全相反，但第六代高爾夫車身的一切緊張部位都舉行了全新計(jì)劃，接納事先歐洲最新計(jì)劃作風(fēng)交融群眾汽車全新計(jì)劃言語(yǔ)，并融入了GTI W12-650看法車局部計(jì)劃元素，車身外表外型愈加動(dòng)感前衛(wèi)。除了多功效朝向盤、主動(dòng)大燈、座椅加熱、定速巡航、衛(wèi)星導(dǎo)航等浩繁功效之外，第六代高爾夫還裝備了最新版本的ESP車身電子安定體系及智能輪胎壓力監(jiān)測(cè)功效。DSG手自一體式變速器和換擋撥片，為駕駛者帶來(lái)了更富有興致的駕駛以為。

2012

第七代高爾夫于2012年9月在巴黎車展上初次態(tài)度，2013年12月，一汽-群眾將其引入到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。第七代高爾夫比第六代車型長(zhǎng)度增長(zhǎng)了56毫米、軸距增長(zhǎng)了59毫米，同時(shí)車身更寬更低，前輪向前挪動(dòng)了43毫米，擁有更活動(dòng)化的外型和更寬廣的空間。車前部宏大的輪拱幾乎與倡導(dǎo)機(jī)蓋邊沿平齊，產(chǎn)生劇烈的貼地感，擁有極高的辨識(shí)度。以駕駛員為中央的計(jì)劃理念讓駕駛地點(diǎn)愈加寬廣。作為群眾品牌首款MQB平臺(tái)產(chǎn)物，第七代高爾夫擁有天生的武藝上風(fēng)，全系標(biāo)配電子手剎、Auto Hold，搭載XDS動(dòng)態(tài)差速鎖體系、ACC自順應(yīng)巡航、胎壓監(jiān)測(cè)以及靜態(tài)轉(zhuǎn)彎補(bǔ)光功效等。EA211全鋁倡導(dǎo)機(jī)最大功率140馬力，最大扭矩250牛米。其最大亮點(diǎn)在于輕量化計(jì)劃，比第六代車型輕了近100公斤。

2020

2020年，作為首款接納群眾MQB Evo平臺(tái)打造的車型，第八代高爾夫不僅在外表外型上更犀利，線條的力氣感更足，還堅(jiān)持了一向精良的機(jī)器功能和操控以為，分散接納1.2升以及1.4升渦輪增壓倡導(dǎo)機(jī)，婚配7擋雙離合變速器，最大功率到達(dá)116馬力以及150馬力。一汽-群眾將第八代高爾夫稱為“數(shù)字高爾夫”，也預(yù)示著這一代車型最緊張的亮點(diǎn)——互聯(lián)性和智能化水平相當(dāng)高。第八代高爾夫?qū)?nèi)飾舉行了全盤的換新和布局，這也是數(shù)字化的中心地點(diǎn)，就連擋把都從傳統(tǒng)的機(jī)器式換成電子式，大液晶屏、全觸摸按鍵的使用也大大提升了車內(nèi)科技感。車輛裝備的自順應(yīng)巡航，主動(dòng)剎車、并線幫助、車道偏離預(yù)警、路途交通標(biāo)志識(shí)別等幫助寧?kù)o體系十分全盤。

四十多年的提高歷程中，高爾夫曾四奪歐洲“年度最佳轎車”的至高榮譽(yù)，曾被評(píng)為歐洲“年度風(fēng)云汽車”，也曾取得“金朝向盤獎(jiǎng)”、“汽車大獎(jiǎng)”、“汽車感性之選”等諸多獎(jiǎng)項(xiàng)。如今，依靠全盤的產(chǎn)物力提升，第八代高爾夫榮膺了本刊“中國(guó)2021年度車型”桂冠，為本就光輝的榮譽(yù)榜上再添一筆。

Tips:

高爾夫GTI：第一代高爾夫GTI于1976年6月推出，拆卸了三輻競(jìng)技朝向盤、玄色中控裝飾板、高爾夫球形擋桿如今看來(lái)都不失活動(dòng)屬性。搭載1.6升直列四缸倡導(dǎo)機(jī)，零百增速僅為9.2秒。面世至今已超過(guò)了40余年的汗青，擁有更為強(qiáng)壯的動(dòng)力性與操控性深受寬大車迷的喜好。

高爾夫敞篷版：1979年，群眾在第一代高爾夫的基本上推出了敞篷版車型，并在第三代、第四代以登科六代推出更新版車型。高爾夫敞篷版的推出，將敞篷計(jì)劃帶入到了緊湊型轎車中，第一代就使用了軟頂敞篷和B柱橫向防傾桿都是該車型亮點(diǎn)。

高爾夫R32：2002年，以第四代高爾夫?yàn)槠脚_(tái)推出了R32，接納3.2升VR6倡導(dǎo)機(jī)配四驅(qū)底盤，最大功率241馬力、最大扭矩320牛米、百公里增速6.4秒，擁有比同代GTI更強(qiáng)的功能。比擬GTI的操控興致，R32的功能上風(fēng)是全天候高速行駛功能。

高爾夫R-Line：2015年6月16日，高爾夫R-Line正式上市。裝備原廠專屬活動(dòng)套件的前后保險(xiǎn)杠/側(cè)裙/后尾翼/擾流板、熏黑LED尾燈、專屬17英寸Singapore雙色鋁合金輪轂。基于第七代高爾夫打造的高爾夫R-Line，具有愈加動(dòng)感的外型計(jì)劃和更富興致的駕控體驗(yàn)。