探店一汽-群眾：多款車型限時優(yōu)惠 CC獵裝更切合

克日，一汽-群眾旗下多款車型推著力度較大的限時優(yōu)惠活動。此中，CC車型作為經(jīng)典的轎跑車型，擁有天性的外表、精良的功能和較高的品格，該車現(xiàn)在優(yōu)惠幾多？帶著疑問，筆者分開北京某家一汽-群眾經(jīng)銷市肆。

此次探營的一汽-群眾經(jīng)銷市肆位于北京四環(huán)外，周邊沒有地鐵站，可乘坐公交前去，但下車后要走幾百米，便捷水平不如自駕便利。

進入展廳可以看到前臺幾名販賣，此中一位發(fā)覺筆者后立刻上前接待，引領(lǐng)筆者一行人分開心儀的展車前。

CC獵裝版車型是經(jīng)典車型，販賣基本未先容外表，而是約請筆者坐進車內(nèi)以為空間和材質(zhì)。筆者提出試駕需求，販賣紀錄完信息，由試駕專員伴隨試乘試駕。

其間，試駕專員的態(tài)度十分端正和熱情，沒有顯現(xiàn)冷場的情況，關(guān)于疑問能快速回復(fù)。

由于CC展車未通電，因此無法在靜態(tài)體驗環(huán)節(jié)舉行利用和體驗。販賣表現(xiàn)，該車中控屏幕支持多媒體功效和智能互聯(lián)，可提供便捷的利用體驗。

試駕環(huán)節(jié)中，試駕專員表現(xiàn)該車車機支持語音控制，只需車輛啟動后激活語音控制功效，可經(jīng)過“你好 群眾”輸入指令。由于不具有高度智能化，因此只能實行簡便指令，比如調(diào)治空調(diào)溫度、查詢天氣、導(dǎo)航路途等，但調(diào)治車窗等利用無法實行。

實踐體驗中，語音呼應(yīng)速率、調(diào)治空和諧導(dǎo)航線路的實行速率都比力快且未顯現(xiàn)錯誤，但查詢天氣環(huán)節(jié)時等候五六秒，販賣專員表現(xiàn)是網(wǎng)慢招致的。

中控屏幕體現(xiàn)后果較為明晰，切換界面時速率較快，基無延長情況。

販賣表現(xiàn)，店內(nèi)沒有CC獵裝版試駕車，僅有三廂版車型試駕車，但兩款車型動力體系相反且動態(tài)品格一律，以是可以試駕三廂版車型作為參考。

CC獵裝版和三廂車型的動力體系一樣，本次試駕380 TSI耀目版，搭載EA888直列四缸渦輪增壓倡導(dǎo)機，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，婚配7速濕式雙離合變速箱。

該車動力在種種形式下都有得當體現(xiàn)，標準形式下油門踏板的呼應(yīng)較為及時，活動形式下動力輸入愈加分明。

剎車踏板沒有虛位，以是可以完成較為線性的力度控制。美中不敷的是，剎車踏板計劃的角度比力大，假如把腳放在剎車踏板地點的時間較長，會有不適感。

底盤方面，接納前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，在過濾輕重震動時都比力爽性利索，溫馨性很好。轉(zhuǎn)向手感全體比力輕盈，能提需求駕駛者不錯的駕駛感。

隔音方面，對風(fēng)噪和路噪的克制相對抱負，但倡導(dǎo)機雜音照舊比力分明，幸而僅有急增速情況下，倡導(dǎo)機雜音才會傳進車內(nèi)，別的情況下很寧靜。

該車相反裝備主動泊車功效，但與大多新動力車型不同，必要在歷程中由駕駛者舉行行進擋和倒車擋的掛擋，倒車歷程比力流利。

價格方面，CC獵裝版共三款車型，以頂配380 TSI獵風(fēng)版為例，售價29.99萬元，假如分期購車可以享用9萬元綜合優(yōu)惠，在店內(nèi)置換可以給出5000元補助。

該車置辦稅18000元，保險7200元支配，極品裝飾2600元，上牌費1000元，出庫費2000元，分期辦事費2000元，綜合優(yōu)惠后23.77萬元。分期以60個月，存款19.4萬元為例，月供為3918元。

販賣先容，該分期活動可享用1年貼息，可在第二年事先還款，撤除第一年8200元利錢，首付僅3.55萬元。

假如全款購車，優(yōu)惠僅7.1萬元，販賣表以為優(yōu)惠力度不大，不保舉。

近兩年，隨著國內(nèi)汽車市場不休內(nèi)卷，價格戰(zhàn)硝煙四起，旗下?lián)屖周囆途胁煌降膬?yōu)惠活動。以前必要加價購車的群眾CC獵裝，如今優(yōu)惠達9萬元，最低配僅需16.69萬元，幾年前不敢想象。假如是燃油車的老實粉絲和顏值黨，如今置辦一汽-群眾CC獵裝的確是個不錯的機會。