【寧?kù)o洋汽車網(wǎng) 新車頻道】俗話說(shuō)“群眾僅有一款車叫高爾夫”——拍扁就是尚酷，延長(zhǎng)一點(diǎn)是POLO，揉圓了是甲殼蟲(chóng)，加個(gè)屁股拉長(zhǎng)就是速騰L，再拉長(zhǎng)是邁騰，拉高一點(diǎn)就是途安，再加高一點(diǎn)是途觀，無(wú)窮撐大就是途昂……
固然這只是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)段子，但這足以分析高爾夫成為了群眾團(tuán)體精力和物質(zhì)上的雙重支柱。自從1974年誕生以來(lái)，顛末了45年的衍生提高，高爾夫每一代車型都成為了事先炙手可熱的車型，可謂“款款爆款”，固然群眾并沒(méi)有滿意于此，并正式公布了其第八代車型（MK8）。
現(xiàn)在天我們率先實(shí)拍到了一組新一代高爾夫280TSI DSG Pro設(shè)置車型（也就是中配版本），來(lái)看看和此前拍攝到的高配車型比擬有著哪些不同，而又有哪些設(shè)置是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。
外表：相對(duì)R-Line版本收斂不少
全新一代高爾夫（MK8）作為舉世首款接納MQBEvo平臺(tái)的車型，外表上固然堅(jiān)持了歷代車型緊湊級(jí)兩廂車的姿勢(shì)，特別是滿弓形C柱，但全新扁平化計(jì)劃元素的到場(chǎng)，讓全體更切合古代藝術(shù)造詣；同時(shí)新車還一連了7代車型也分為標(biāo)準(zhǔn)版和R-line版，而我們今天實(shí)拍的為標(biāo)準(zhǔn)版車型。
左Rline版 / 右GTI
假如說(shuō)想一眼認(rèn)出新一代高爾夫的具體版本，那前包抄則是最分明的場(chǎng)合；此中R-Line版本除了在車頭增長(zhǎng)全新的R字標(biāo)之外，前包抄還增長(zhǎng)了玄色的飾條和霧燈組，看起來(lái)更具戰(zhàn)役氣味；而GTE版本則把前包抄內(nèi)嵌了蜂窩網(wǎng)格狀外型。
| 全新高爾夫（MK8）車身尺寸比力 | ||||
| 車型 | 長(zhǎng)(MM) | 寬(MM) | 高(MM) | 軸距(MM) |
| MK8 | 4296 | 1788 | 1471 | 2631 |
| MK7 | 4259 | 1799 | 1452 | 2630 |
車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分散為4284mm/1789mm和1456mm，軸距為2636mm，全體尺寸無(wú)太大改動(dòng)。
| 標(biāo)準(zhǔn)版與R-Line版外表區(qū)別 | ||
| 項(xiàng)目 | 標(biāo)準(zhǔn)版 | R-Line版 |
| 頭燈 | 全LED | 全LED+IQ.Light |
| 包抄 | 平凡包抄 | R-Line活動(dòng)包抄 帶側(cè)裙、尾局部散器、偽雙邊四出排氣 |
| 后視鏡 | 車身同色 | 熏黑配色 |
| 翼子板標(biāo)識(shí) | 無(wú) | R-Line專屬標(biāo)識(shí) |
| 輪轂 | 密條幅輪轂 | 五幅活動(dòng)輪轂 |
| 尾燈 | LED尾燈 | IQ.Light LED尾燈+動(dòng)態(tài)后果 |
●外表小結(jié)
全新高爾夫8的全體外表照舊一連了經(jīng)典外型，以是初看有一種十分熟習(xí)的以為，但是細(xì)看之后會(huì)發(fā)覺(jué)新車的視覺(jué)后果變得更寬，更注意橫向比例的延伸，并且車頭還接納了貫穿大燈計(jì)劃，很有新意。不外標(biāo)準(zhǔn)版的包抄干系于R-line版收斂不少，少了一份活動(dòng)但多了一份沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：中低配車型短少Carplay！
外表由于要保存高爾夫經(jīng)典元素，計(jì)劃師沒(méi)有做出特別的舉動(dòng)，由于各位不樂(lè)意看到一臺(tái)有別于以往高爾夫計(jì)劃的全新車型顯現(xiàn)。不外內(nèi)飾就不一樣，要做到與時(shí)俱進(jìn)，緊貼現(xiàn)在消耗者的需求才干在市場(chǎng)上持續(xù)走下去。MQBEvo平臺(tái)的顯現(xiàn)就是為新車型帶來(lái)智能化的提升，在第八代高爾夫座艙內(nèi)里，你將看到的是雙假造屏和觸摸面板等突顯科技的設(shè)置，那些繁瑣的物理按鍵在第八代高爾夫身上以前成為汗青。值得注意的是，第八代高爾夫是國(guó)內(nèi)首款接納Flouting design計(jì)劃理念的車型。
不外相較于R-Line版本，標(biāo)準(zhǔn)版的全液晶儀表體現(xiàn)功效和天性化調(diào)治會(huì)有一些區(qū)別。
別的，實(shí)拍車型空調(diào)為單區(qū)主動(dòng)空調(diào)，而R-Line版本為三區(qū)主動(dòng)空調(diào)，并支持Clean Air3.0氛圍過(guò)濾體系。
| 標(biāo)準(zhǔn)版與R-Line版內(nèi)飾前排區(qū)別 | ||
| 項(xiàng)目 | 標(biāo)準(zhǔn)版 | R-Line版 |
| 車機(jī) | 8.25英寸 | 10英寸 |
| 空調(diào) | 全屏幕內(nèi)利用 單區(qū)主動(dòng) | 滑動(dòng)觸控區(qū)+屏幕內(nèi)利用 三區(qū)主動(dòng) |
| 朝向盤(pán) | 平凡物理按鍵 | 打孔朝向盤(pán)+全觸控按鍵 |
| USB接口 | 一個(gè)USB-C | 兩個(gè)USB-C |
| 智能互聯(lián) | 有線百度Carlife | 無(wú)線蘋(píng)果Carplay/無(wú)線百度Carlife |
| 多功效按鍵 | 三個(gè) | 四個(gè)（增駕駛形式切換） |
●前排內(nèi)飾小結(jié)
固然整個(gè)內(nèi)飾有了天翻地覆的晉級(jí)，但較R-Line版本功效上有著不少缺失，特別是蘋(píng)果Carplay和觸控空調(diào)面板的變小，讓用戶體驗(yàn)直線下降，還渴望終期改款車型可以補(bǔ)償這個(gè)不敷。
空間體驗(yàn)：與7代車型基本一律
R-line版本為多向電動(dòng)調(diào)治，并支持兩組座椅影象功效和座椅加熱功效。
動(dòng)力：愈加渴望中期改款后的1.5T引擎
外洋的第八代高爾夫汽油版車型將擁有1.0TSI三缸上下率倡導(dǎo)機(jī)、1.5TSI四缸上下功率倡導(dǎo)機(jī)。而尾標(biāo)eTSI則是搭載48V輕混體系，擁有三個(gè)版本的動(dòng)力輸入，分散是81kW、96kW、110kW。最初的插電版本（GTE）是由1.4T倡導(dǎo)機(jī)的P2混動(dòng)架構(gòu)搭配一塊13kWh的鋰離子電池，能完成60公里的純電續(xù)航，它擁有兩個(gè)動(dòng)力輸入書(shū)本：150kW和180kW。
國(guó)產(chǎn)版高爾夫由于EA211EVO系列倡導(dǎo)機(jī)還未正式量產(chǎn)，因此會(huì)持續(xù)搭載EA211 1.4T四缸倡導(dǎo)機(jī)，此中1.4T倡導(dǎo)機(jī)的最大功率分散為110kW(150PS)，傳動(dòng)婚配7速干式雙離合變速箱。
| 全新一汽-群眾高爾夫車型 | ||
| 車型 | 動(dòng)力 | 最大功率 |
| 標(biāo)準(zhǔn)版 | 1.4T EA211 四缸汽油倡導(dǎo)機(jī) | 110kW(150PS) |
高爾夫車型汗青回憶
總結(jié)
全新高爾夫（MK8）作為一款一連45年經(jīng)典的車型，其外表和內(nèi)飾可謂放縱措不休，尤其是全新的數(shù)字座艙計(jì)劃，讓人過(guò)目成誦。
同時(shí)，而動(dòng)力上全新高爾夫除了將會(huì)搭載我們熟知的1.4T以及1.2T兩種規(guī)格倡導(dǎo)機(jī)之外，終期還會(huì)引入婚配48伏電氣體系的EA211Evo1.5T倡導(dǎo)機(jī)。以是說(shuō)，此次全新一代高爾夫8的外表態(tài)度只是前戲，分量級(jí)的還在后邊呢。
（圖/文/攝：寧?kù)o洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）
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