二手奧迪A6：3.0T機器增壓+quattro，顏值才能全都有

3.0T六缸機器增壓+quattro+更大的儲物空間+超帥又流利外表。

當年引導(dǎo)價54.68萬的奧迪A6 allroad，也算是旅游車里的標桿車型了。

如今4年車齡，8.1萬公里，31.88萬便可以拿下。

奧迪的外表，無論在傳統(tǒng)奢華品牌BBA，照舊在新權(quán)利里，都算得上Top了。每一個角度都很美。

而這臺帶“越野”包抄和行李架的allroad，則多了一份大天然的味道。

但是，氛圍懸架和溫馨的底盤調(diào)校，再加上機器增壓倡導(dǎo)機天然的線性輸入，又讓它無論是遠程照舊都市代步開起來都特別愜意，。

245千瓦，440牛米的扭矩，配全時四驅(qū)，零百5.8秒的賬面數(shù)據(jù)，也是相當興奮了。

遠程的話，一方面得給這個頭枕點贊。不僅可以調(diào)上下，還能調(diào)前后，就很愜意。

音響無論是剖析力，照舊聲場的深度感，都十分好。

音高也是明澈地道，雖說沒貼標，但不比貼標的差。

奇數(shù)一下?lián)P聲器數(shù)目：前排一側(cè)3個，后排2個；兩邊一共10個，再加儀表臺正中一個和尾箱的低音一個，一共12個揚聲器了。

高等一點的帶標音響，也不外云云了。

并且，上車手機一插CarPlay，綜合愜意的底盤和座椅，另有給力音箱，遠程旅游就是一種享用了。

另一方面，這個特大號的尾箱，也是大亮點。

不僅安穩(wěn)帶和錨點完全，第二排放倒照舊幾乎全平的。

并且，椅背和尾箱底盤上植絨的質(zhì)感，又密又豐富，品格感沒得說。

細節(jié)也到位，尾箱遮物簾還能依據(jù)電動尾門的開閉，主動升降，更便利取物。

最緊張的是，尾箱高度很低。底板都在我膝蓋下方了，取放東西十分便利省力。而尋常的轎車，都要高于我的膝蓋的。

要曉得，這個高度，照舊在底板底下放了一個備胎和蠻大的低音單位的基本上完成的。十分磨練車子計劃時的“安插才能”。

我特意去察看了一下，公然奧迪工程師把后消音器分兩個放在了車子的兩邊，正中騰出了備胎空間，從而完成了更低的尾箱高度。不錯不錯，點個贊。

內(nèi)飾的話，用了圍繞式的計劃，可升降的屏幕，金屬質(zhì)感的銀色飾條，復(fù)古的旋鈕，平面的機器儀表盤。

全體營建出的機器感和科技感，也十分經(jīng)典。

空調(diào)溫度調(diào)治是旋鈕控制溫度的，是不是很“復(fù)古”。

切歌也有別于最新奧迪的三合一旋鈕，直接給了按鍵，相反“復(fù)古”。

儀表盤的話，我一局部以為是奧迪里超等經(jīng)典順眼了，兩個圓盤是凸出來的，很有條理感和質(zhì)感。

咱這個allroad版本，儀表盤里另有一行專屬的“allroad”，很到位。

金屬質(zhì)感的銀色飾條，外表另有很多細紋，相反質(zhì)感滿滿。

成色方面，車漆質(zhì)感很棒，也幾乎沒有噴漆修復(fù)，相當憂傷。

內(nèi)飾斲喪也不大，兩個皮質(zhì)扶手都蠻新的。

朝向盤也沒有太分明的油光。

后排門檻亮條的膜乃至都沒撕。

腳底也帶墊使用。

尾箱都是兩層墊。

植絨保護得很好。

不外，看尾箱兩條锃亮的情況，估測也沒出過大力。

比力分明的瑕疵就僅有這里的金屬飾條有一點小磕碰，不外倒也不分明。

分析書還在。

上任還附送了第二套腳墊。

輪胎也是剛剛換過的，胎齡也僅有8個月，余量都在9成以上。

畢竟是群眾系，6缸倡導(dǎo)機的保養(yǎng)也不算貴，機油用金美孚的話，加上機濾和工時費，上海站的報價在916塊，供您參考。

做個總結(jié)吧。

預(yù)算三十萬買旅游車，標桿車型、6缸倡導(dǎo)機+quattro、零百5.8秒、表里顏值超等高，且質(zhì)感滿滿的奧迪A6 allroad那一定要看看。

而這臺表里成色很棒，輪胎照舊新?lián)Q過的車源，就更不克不及錯過了。