文明大散文—老鳳翔（二）

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原作者為高有祥，陜西鳳翔人，小編同村先輩，本文明大散文共十五篇，已出書。

接待各位眷注我，并留言討論，我后續(xù)會(huì)連續(xù)為各位更新十五篇文章。

作者簡(jiǎn)介

老鳳翔書

弁言：4月3日至今，由本事情室公布的《老鳳翔》一文，現(xiàn)在已勞績(jī)一萬(wàn)八千多的閱讀量及上百條讀者留言。反響極為熱烈。現(xiàn)作者高有祥再度撰文，續(xù)寫“老鳳翔”的汗青故事，并與列位讀者協(xié)同明白另一段光陰森浮的往昔。

老鳳翔（二）

鳳凰下架，始于1937年隴海鐵路寶雞段修通。

我曾思索過，交通為人而興，鐵路因城而建，隴海線為什么繞過西部重鎮(zhèn)，從事先名不見經(jīng)傳的小州里穿過，不合常理呀？隴海鐵路清朝未亡時(shí)提出動(dòng)議，1905年開工，經(jīng)清末、北洋、民國(guó)和新中國(guó)，1953年全線通車，時(shí)續(xù)時(shí)斷修了48年。最初計(jì)劃沿絲綢之路，在蔡家坡上原，過鳳翔，從千隴入甘肅。事先鳳翔府兩派意見劇烈反抗，有識(shí)之士為鳳翔機(jī)會(huì)粉墨下場(chǎng)；保守士紳卻傳言火龍過境，風(fēng)水寶地自此斷脈，挑唆百姓署名，到外表買通樞紐，終極迫使計(jì)劃改線。這段使古代交通與鳳翔劈面錯(cuò)過的傳說，沒有史志紀(jì)錄，僅是老生齒傳。但我信賴，這是隴海線繞開重鎮(zhèn)走川道，切合邏輯的表明，就像如今大學(xué)城和開發(fā)區(qū)，不愿與拆遷戶打交道，寧愿征荒地是一個(gè)真理。

上世紀(jì)三十年代的寶雞（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

鳳翔的光輝得益于事先交通的四通八達(dá)。情形高，東可拓展整個(gè)關(guān)中，西有隴山屏蔽，戰(zhàn)略位置緊張；其田上上，物產(chǎn)豐庶，生存富有，物流人流興旺。夏、商、周時(shí)稱雍，周秦從鳳翔發(fā)源，“天下九州，唯雍其昌”。從公元前677年秦德公由平遷雍算起，有兩千六百九十五年建城史；歷經(jīng)十九代國(guó)君，有二百九十四年建都史。劉邦在此奠基西漢帝業(yè)。唐肅宗李亨以鳳翔為西京，指揮停息安史之亂，收復(fù)長(zhǎng)安。沒有鐵路從前，鳳翔是長(zhǎng)安西進(jìn)甘肅，南入四川的驛道，是絲綢之路的南線，是歷朝歷代相反東南、東北諸省的交通樞紐。

鐵路通，寶雞興。鳳凰下架不如雞！驛道人稀，絲路冷清，鳳翔淪為被虢鎮(zhèn)坡、賈村塬阻遏的偏僻縣份。交通不便利，運(yùn)輸困難、資源缺少、信息不靈，社會(huì)關(guān)閉。汗青文明名城，一天一天崎嶇潦倒。1941年，統(tǒng)領(lǐng)十二個(gè)縣的鳳翔專員公署遷往寶雞。1958年寶成鐵路修通，通東南、達(dá)東北的交通樞紐位置（1996年寶中鐵路運(yùn)營(yíng)），使寶雞成為陜、甘、川、青、新、寧的人流轉(zhuǎn)乘站和物資集散地，著名度佳譽(yù)度蹭蹭飆升。五六十年代，浩繁機(jī)器、紡織、橋梁、卷煙企業(yè)興修；七十年代，大批電子和三線軍工場(chǎng)入駐，寶雞一躍成為東南產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。

從隴海線修通的三十年代，到變革開放初期的八十年代這五十多年，是鳳翔憋屈的五十多年。別看比年鳳翔縣的GDP為寶雞各縣之首，排名全省第11位，都市化歷程快，高樓鱗次櫛比，都市公園就有四個(gè)；女娃兒顏值高，穿著潮水，小伙子帥氣陽(yáng)光，看法前衛(wèi)。多年前可不是如此。

九十年代初，在西安李家村加工衣服的浙江成衣不計(jì)其數(shù)家，在全愈路批發(fā)衣服的南方人達(dá)數(shù)萬(wàn)，福建二十萬(wàn)人的山區(qū)小縣，僅在西安就開了二百多家沙縣小吃。誰(shuí)人年代，社會(huì)厘革，民意急躁，各位都談贏利，個(gè)個(gè)想做買賣。可回抵故鄉(xiāng)，照舊死水一潭。一些男人年事不大，就到場(chǎng)了老年人行列，抄動(dòng)手靠著墻曬暖暖；婦女們?cè)褟埣议L(zhǎng)李家短；陌頭巷尾撐著臺(tái)球桌，年輕人三五成群打臺(tái)球。

問，為什么不做點(diǎn)小買賣，不出去打工掙錢？年輕人回復(fù)，一下火車，就有那么多眼睛盯著，仿佛都要來騙我訛我欺凌我；中年人回復(fù)，走州過縣去了幾多場(chǎng)合，看來看去照舊咱鳳翔這場(chǎng)合好；另有人說，吃上白蒸饃和臊子面，物質(zhì)文明白，看上電視聽上秦腔，精力文明白，兩個(gè)文明都完成了，還不滿足么！當(dāng)時(shí)干部時(shí)興穿黑呢子中山裝，領(lǐng)子縫灰色毛線，潮水帶方框墨鏡。縣上構(gòu)造部局和公社干部到正在建立的深圳學(xué)習(xí)旅行。特區(qū)的街上忽然顯現(xiàn)了這么多穿黑呢子中山裝、戴方框墨鏡的人，深圳人大駭，不知何方神圣“穿越”到此。這不是假造，是事先跟團(tuán)去不習(xí)氣穿中山裝的年輕人講的。

上世紀(jì)八十年代經(jīng)濟(jì)情況較好的鄉(xiāng)村（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

寶雞的崛起激倡導(dǎo)鳳翔人的產(chǎn)業(yè)夢(mèng)，巴望大工場(chǎng)入駐。遇上三線建立，盼來了飛機(jī)制造廠、關(guān)中東西廠落戶。飛機(jī)廠選址棗子河，是奧密建立項(xiàng)目，代號(hào)八O一。多個(gè)修建公司以“與蘇修、美帝爭(zhēng)時(shí)間”的速率，大干快上兩三年時(shí)間，將廠房綿延了十多里。但忽然停建，修建單位屁股一拍全線撤離。深層背景輪不上老百姓曉得，但交通不便利、闊別多數(shù)會(huì)、工程武藝職員不愿來，是不言而喻的緣故。今后飛機(jī)廠重新選址臨潼縣閻良公社，在這里建成了中國(guó)最大的西安飛機(jī)制造公司，閻良公社升格為西安市閻良區(qū)。棗子河的半截子工程給鳳翔留下了食之無肉、棄之有味的“雞肋”，直到四五十年后的今天還消化不了。

六十年代終期縣城大十字東南方角，就是如今國(guó)際影城的場(chǎng)合，空?qǐng)隼锒褲M了楠竹等修建質(zhì)料，傳說又一個(gè)奧密軍工場(chǎng)要落腳鳳翔。一天夜晚，縣城放映露天影戲，什么片子忘了，不是《小兵張嘎》《雞毛信》就是《隧道戰(zhàn)》《地雷戰(zhàn)》，大概《平原游擊隊(duì)》。忽然喇叭喊“那位同道撿到一個(gè)黑提包，速送到放映處來”，連著廣播了幾遍。第二天有人說“出大事了，昨天夜晚奧密職員途經(jīng)時(shí)看影戲，奧密圖紙被特務(wù)盜走”。 幾個(gè)月后，軍工場(chǎng)分開鳳翔，修建質(zhì)料從原路前往下了虢鎮(zhèn)坡，聽說由于奧密圖紙喪失。此消息真?zhèn)螣o證人實(shí)，但鳳翔人信賴身旁就是看不見的戰(zhàn)線，隱蔽的階層仇人摩拳擦掌，妄圖與美帝蘇修表里勾搭，毀壞反動(dòng)的情勢(shì)，階層爭(zhēng)斗必需天天講，月月講，年年講；同時(shí)還要時(shí)候做好準(zhǔn)備，去束縛三分之二還處在安居樂業(yè)中的天下人民。

鳳翔機(jī)場(chǎng)，我小時(shí)分叫田家莊飛機(jī)場(chǎng)。多年前儒林巷尊長(zhǎng)楊生華教師報(bào)告我，田家莊飛機(jī)場(chǎng)是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中期，百姓黨步隊(duì)為了抗日和攻擊延安，由美國(guó)軍方勘探計(jì)劃，并監(jiān)督施工的。他親眼見過穿軍衣戴墨鏡的美軍武藝職員，指揮民工拉碌碡碾壓跑道。奧秘的背景，誘使沒見過飛機(jī)的我約同硯去滿意獵奇心，可看到情形的和想象的完全不同。遠(yuǎn)處是北山，近處是一望無邊的麥田，看不出飛機(jī)場(chǎng)的形制，十分掃興！飛機(jī)場(chǎng)建成七十年，從前噴灑農(nóng)藥的安-2型飛機(jī)騰飛過，比年空軍飛行學(xué)院作為練習(xí)機(jī)場(chǎng)，客運(yùn)和貨運(yùn)從沒有使用過。媒體報(bào)道機(jī)場(chǎng)被列入國(guó)度十三五方案，是繼咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、榆林、延安、漢中之后的陜西第五大民用機(jī)場(chǎng)。關(guān)中西部自此有了毗連東北，貫穿東南的空中航線，鳳翔的著名度佳譽(yù)度將隨之提升。

上世紀(jì)鳳翔飛機(jī)場(chǎng)噴灑農(nóng)藥的安-2型飛機(jī)(圖片來自網(wǎng)絡(luò))

八九十年代，大多建在秦嶺和縣上的三線工場(chǎng)，都紛繁搬離，在多數(shù)會(huì)重新建廠；關(guān)中東西廠卻不棄不離，在鳳翔扎下了根。這個(gè)建立在城墻圈子里的中型國(guó)有企業(yè)，職工家屬和鳳翔人旦夕相處，在這里繁衍生息到了四代。第一代健在的以前八九十歲，第二代事先一二十多歲，跟隨父輩分開鳳翔，也是工場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)者。第三代、第四代出生在鳳翔，喝著鳳凰泉的水長(zhǎng)大，以前融條約化為鳳翔人。九十年代末，東北邊經(jīng)濟(jì)還沒有滑坡、社會(huì)提高，都市昌盛，我使用議會(huì)時(shí)機(jī)，到哈爾濱產(chǎn)業(yè)大學(xué)和關(guān)中東西廠的老廠哈爾濱量具刃具廠旅行過。我想到關(guān)中東西廠的第一代和第二代創(chuàng)業(yè)者，從繁華潮水的“東邊莫斯科”，分開事先還關(guān)閉落伍的要地縣城，是做出了捐軀的。到鳳翔后，他們拓寬了北大街，修起了縣城第一條柏油馬路。只管念茲在茲哈爾濱和老廠，但也積極順應(yīng)情況。他們說鳳凰泉的水甜，西鳳酒好喝，鳳翔人有文明，對(duì)聯(lián)本人編寫，毛筆字寫的好。關(guān)中東西廠讓鳳翔人看到了古代實(shí)業(yè)和大工場(chǎng)，讓鳳翔人開闊了視野，引領(lǐng)了穿潮水、吃考究、玩愉快的古代生存看法和生存辦法，給鳳翔城增加了靚麗的顏色。關(guān)中東西廠在鳳翔扎根半個(gè)世紀(jì)，數(shù)千名職工家屬和鳳翔人榮辱與共，為鳳翔的提高做出了奉獻(xiàn)，鳳翔人不克不及忘記他們！

1975年鳳翔城東南角關(guān)中東西廠辦公樓（拍照：高有祥）

移民多的國(guó)度和都市最有活力。八十年代僅有幾個(gè)湖南人在鳳翔縣城開店賣眼鏡，如今衣服店、小商品批發(fā)店、發(fā)型店、朝天門暖鍋店、蛋糕店很多都是南方人開，步行街多是南方人投資，連壓面條的都是重慶人。近幾年回故鄉(xiāng)，以為到鳳翔人的精氣神分明與已往不同。年輕人深居簡(jiǎn)出，做生意打工已成風(fēng)俗，出國(guó)做勞務(wù)也不稀罕。婦女們會(huì)出去幾個(gè)月到新疆拾棉花。在深圳，不少鳳翔人升至白領(lǐng)，乃至當(dāng)了老板。在一線都市買房已不是訊息。有一次在北京繁華的西單，我看到一個(gè)賣鳳翔削筋的飯店，女老板是虢王人，愛人是操一口標(biāo)準(zhǔn)平凡話的石家莊人，不大的飯店坐滿了人，買賣火得很。長(zhǎng)時(shí)交通和信息的閉塞讓鳳翔人養(yǎng)成了“醒得早起得晚”的心思形態(tài)和舉動(dòng)辦法。是南方人連推帶拉再擠壓，讓鳳翔人明白了“沒有神仙天子，全憑我們本人”的適者活著鐵律。是這個(gè)年代把不傻不笨的鳳翔人帶入了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主航道。

互聯(lián)網(wǎng)改動(dòng)著天下，也改動(dòng)著鳳翔縣。是互聯(lián)網(wǎng)讓鳳翔與全中國(guó)全天下互聯(lián)互通，有了市場(chǎng)熟悉、古代熟悉和國(guó)際熟悉。互聯(lián)網(wǎng)武藝的廣泛使用，大于田家莊飛機(jī)場(chǎng)的修造，大于高速路到龐家務(wù)，大于鐵途經(jīng)陳村。讓人沒體面的是，具有物質(zhì)文明遺產(chǎn)和非物質(zhì)文明遺產(chǎn)富礦的鳳翔，旅游卻讓與鳳翔縣名容易殽雜的兩個(gè)縣占了先機(jī)。如今，鳳翔正在打造具有旅游目標(biāo)地要素和特質(zhì)的三大遺址景區(qū)，將物質(zhì)文明遺產(chǎn)和非物質(zhì)文明遺產(chǎn)的傳承、保護(hù)和開發(fā)，融入到具有鳳翔特征的旅游文明中，同時(shí)完滿讓游客留下去玩兩三天的配套辦事辦法。鳳翔人只需醒得早起得早，就會(huì)跟跑、并跑，彎道超車，然后領(lǐng)跑！鳳凰涅槃，浴火重生，新鮮的故鄉(xiāng)以前再次騰飛高翔！

鳳翔西區(qū)方案后果圖（網(wǎng)絡(luò)圖片）

子孫不克不及求全譴責(zé)我們的老老爺和太爺爺，他們是為了不讓故鄉(xiāng)風(fēng)水?dāng)嗝}，而排擠了古代交通，后果讓寶雞把鳳翔拋得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。三十年河?xùn)|三十年河西。站在汗青的制高點(diǎn)上察看，在人類提高的長(zhǎng)河中，哪個(gè)都市不是在不休的升沉和升降中前行，這是興衰周期率，是汗青提高的節(jié)奏，是社會(huì)行進(jìn)的動(dòng)力！多年前，新鐵路途修通，去甘肅、青海、新疆，不一定非得走隴海線過寶雞；到成都、重慶、昆明，也不一定非得走寶成線過寶雞，交通樞紐位置在媒體上再不提及。比年寶雞GDP被多個(gè)省要地市跨越。毗連西安和國(guó)際機(jī)場(chǎng)，使咸陽(yáng)地點(diǎn)出色，讓寶雞望而興嘆；豐厚的油、氣、煤，讓榆林崛起，使寶雞高不可攀！西安到成都高鐵靈識(shí)，西部?jī)蓚€(gè)特多數(shù)會(huì)當(dāng)天可往返，使寶雞的位置為難！途經(jīng)寶雞的高鐵和高速，意義無法與當(dāng)年隴海、寶成通車相提并論。人流變小，物流萎縮，國(guó)企不景氣，民企不興旺，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)育不全，旅游業(yè)缺乏拳頭產(chǎn)物，軍轉(zhuǎn)民創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)乏力，人才外流，主干企業(yè)被外地吞并，除接納吉利外引進(jìn)乏善可陳，民企東嶺一枝獨(dú)秀。舉國(guó)260個(gè)地級(jí)都市GDP排名，二線、三線難尋芳蹤，只能與已往瞧不上眼的都市蟄居四線。成也交通，敗也交通！寶雞面臨著一個(gè)繁復(fù)多變的出息選擇！

我們祝愿寶雞面臨挑唆，攻堅(jiān)克險(xiǎn)，度過難關(guān)，持續(xù)發(fā)揚(yáng)關(guān)中西部的中心引領(lǐng)作用，在關(guān)中都市群和向西開放的提高機(jī)會(huì)中，發(fā)揚(yáng)戰(zhàn)略支點(diǎn)作用，創(chuàng)造寶雞提高史上又一個(gè)光輝！

2018年3月24日于西安南郊

作者：高有祥，鳳翔人，在省級(jí)廣播電視臺(tái)事情10年，后到學(xué)校教學(xué)廣播電視課程30多年。

謝謝各位閱讀本文！附上鳳翔靈山大佛，祝各位好運(yùn)來！

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