為何入口旅游車高不成攀？?jī)r(jià)高實(shí)用卻沒體面！

在國(guó)內(nèi)，畢竟什么樣的人在買入口旅游車，并不是熱愛旅游的人在買旅游車，而是中產(chǎn)階層小資們?cè)谫I，這局部人畢竟是一小撮人，以是招致國(guó)內(nèi)旅游車不熱銷。就拿邇來(lái)入口上市的沃爾沃V90 Cross Country來(lái)說(shuō)，定位中大型旅游車的V90 Cross Country售價(jià)高達(dá)44.79-55.69萬(wàn)元，畢竟貴不貴？貴！物以稀為貴！

價(jià)格從幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)元旅游車在國(guó)內(nèi)都三軍淹沒

假如說(shuō)入口旅游車太貴，但國(guó)產(chǎn)旅游車?yán)锏娜罕娢殿I(lǐng)和凱越旅游款等，乃至自主品牌一汽駿派CX-65售價(jià)6.89-7.69萬(wàn)元的便宜旅游車，也有寶駿Valli等如此10萬(wàn)元內(nèi)的停產(chǎn)還不久的旅游車。從便宜的幾萬(wàn)元到入口的幾十萬(wàn)元的旅游車都有，但是都沒幾多人置辦，終極停產(chǎn)停售，最初僅有有數(shù)的入口低價(jià)旅游車！

車轱轆編纂比年玩了3年的二手車，很多時(shí)分每個(gè)月?lián)Q一臺(tái)二手車玩，由于玩二手車虧錢不多，乃至約莫有些車價(jià)格能持平賣出去而不虧，買過(guò)敞篷二手，買過(guò)跑車二手，但都不休沒玩過(guò)旅游車，由于旅游車照舊太小眾了。

前段時(shí)間逛二手車市場(chǎng)時(shí)遇見幾輛高爾夫入口旅游車，原本是去買一款MPV來(lái)改床車，最初陰差陽(yáng)錯(cuò)買了高爾夫入口旅游版，搭載1.4T機(jī)器增壓和渦輪增壓倡導(dǎo)機(jī)，照舊婚配的7DCT干式雙離合變速器，原本雙離合都在編纂掃除之列，但8.4秒的零百增速，以及后排座椅放平后拓展出來(lái)的后備箱和第二排座椅空間之平整和寬廣感動(dòng)了編纂，于是砍價(jià)后便宜置辦了人生中間的第一輛旅游車。

談?wù)剮讉€(gè)月的用車以為，后備箱很大，比SUV和MPV后備箱都大，假如放倒第二排座椅，出去垂綸的時(shí)分午覺在車?yán)铮蟾乓贯灂r(shí)困了睡車?yán)铮己軔芤獾能嚧玻捎诰幾肴瞬桓撸谲嚴(yán)镞€能抬起頭。但7DCT干式雙離合，編纂從前買過(guò)雙離合新車的頓挫真的是受不了，如今使用手動(dòng)形式駕駛就制止了頓挫，即使頓挫也比從前的一款手動(dòng)擋MPV平順多了！

V90 Cross Country底盤太高制止托底為難

回到V90 Cross Country旅游車上去，編纂從前試駕過(guò)沃爾沃V60旅游車，低矮的低盤，出去旅游窮游很多路況都容易托底，只管如今路況好了，但壓壞了的馬路抬升駛時(shí)也容易托底，而V90 Cross Country滿載下高達(dá)20-21厘米的土地上下，和很多SUV差不多了，但起價(jià)44.79萬(wàn)元的價(jià)格，約莫就有些不親民了。

固然，V90 Cross Country搭載2.0T倡導(dǎo)機(jī)，接納48V輕混計(jì)劃，起步增速更快了，婚配8AT變速器下，7.4秒的零百增速比編纂的1.4T機(jī)器增壓高爾夫旅游版快了恰好1秒，V90 Cross Country全系全時(shí)四驅(qū)計(jì)劃，加之前雙叉臂獨(dú)立懸架的底盤，駕控質(zhì)感很不錯(cuò)，編纂試駕過(guò)老款V60和V90輕混版，而剛上市的新款V90 Cross Country設(shè)置也十分豐厚。只是48V輕混計(jì)劃也并不省油！

從老款V90車主反應(yīng)的質(zhì)量口碑來(lái)看，除了有少許從前沃爾沃車型的通病之車身共振之外，在新款車型上取得了處理，并且2022年后關(guān)于沃爾沃V90的車身共振舉報(bào)幾乎沒有了，頂多約莫?dú)W系車協(xié)同的弊端之燒機(jī)油，這與國(guó)內(nèi)油品和機(jī)油有關(guān)。

寫在最初

沃爾沃V90的口碑和品控也不錯(cuò)！才有編纂一個(gè)伙伴無(wú)論怎樣等了2年就要買入口沃爾沃V60旅游車，而他基本沒時(shí)間去旅游，為何對(duì)旅游車情有獨(dú)鐘？約莫就是少數(shù)人獨(dú)占的旅游車情懷吧！物以稀為貴的入口旅游車還在堅(jiān)持，而國(guó)產(chǎn)旅游車沒有市場(chǎng)終極都停產(chǎn)！