旭風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)，主動(dòng)溫馨的經(jīng)典兩廂車(chē)，還值得置辦嗎？

旭風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)，主動(dòng)溫馨的經(jīng)典兩廂車(chē)，還值得置辦嗎？

關(guān)于我們平凡消耗者而言，買(mǎi)車(chē)除了看顏值、空間、設(shè)置以及動(dòng)力等方面之外，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性更為體貼。因此，很多消耗者在買(mǎi)車(chē)時(shí)會(huì)比力熱衷于緊湊型轎車(chē)，由于它們?cè)跐M意平常代步需求的同時(shí)也統(tǒng)籌了燃油經(jīng)濟(jì)性。以是，一款價(jià)格親民油耗低的緊湊型轎車(chē)就很緊張，今天我們就聊一聊在市場(chǎng)中眷注度不錯(cuò)的旭風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)，看看它在如今競(jìng)爭(zhēng)劇烈的市場(chǎng)中對(duì)否值得置辦。

售價(jià)方面，定位為緊湊型轎車(chē)的旭風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)，廠商引導(dǎo)價(jià)為8.99-11.59萬(wàn)元，現(xiàn)在在終端市場(chǎng)中有著1-2萬(wàn)的優(yōu)惠力度，并且全系車(chē)型均搭載了1.6L天然吸氣倡導(dǎo)機(jī)、CVT無(wú)級(jí)變速箱。今天拿來(lái)剖析的則是：騏達(dá)TIIDA 2024款 1.6L CVT智行版，官方引導(dǎo)價(jià)為10.39萬(wàn)元，優(yōu)惠之后裸車(chē)價(jià)格為9.79萬(wàn)元。

外表方面，可以看出日產(chǎn)騏達(dá)仍然接納了家屬式計(jì)劃理念，看上去有著不錯(cuò)的活動(dòng)作風(fēng)。倡導(dǎo)機(jī)蓋上多道線條除了能勾勒出了“肌肉感”外，功效上還能克制大面積外掩蓋件因車(chē)輛高速行駛而產(chǎn)生的雜音。“V”字型中網(wǎng)不僅接納了大面積玄色鋼琴烤漆細(xì)節(jié)上還到場(chǎng)了銀色鍍鉻飾條舉行遮掩，與兩側(cè)外型銳利的前大燈完善銜接，增長(zhǎng)辨識(shí)度的同時(shí)也拉伸了車(chē)輛的視覺(jué)寬度。

而我們體驗(yàn)的這款車(chē)提供了LED近光燈光源、鹵素遠(yuǎn)光燈光源、LED白天行車(chē)燈、主動(dòng)頭燈以及大燈高度可和諧大燈延時(shí)關(guān)閉等功效。

車(chē)側(cè)的腰線分明不同于老款車(chē)型，上下兩條更富力氣感的明暗支解線為整車(chē)帶來(lái)了十足的活力，裝備了16英寸多輻式鋁合金輪圈以及195/60 R16的前后輪胎規(guī)格，如此的輪胎設(shè)置也為車(chē)輛提升了一些燃油經(jīng)濟(jì)性，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分散為4393/1766/1539mm，軸距到達(dá)了2700mm。別的，車(chē)尾的計(jì)劃則更具有條理感，特別是鑲嵌在后保險(xiǎn)杠下部的玄色飾條，共同平面感十足的后尾燈給人以生動(dòng)好動(dòng)的視覺(jué)后果。

底盤(pán)方面，接納了麥弗遜式獨(dú)立懸掛+扭力梁式非獨(dú)立懸掛，日產(chǎn)騏達(dá)固然接納了扭力梁式非獨(dú)立懸掛，但卻展現(xiàn)出韌性十足且高等的容貌，面臨緩速帶、井蓋、凹凸路面，再也沒(méi)有那種僵硬的打擊和多余的車(chē)體舉措。別的，轉(zhuǎn)向手感上，日產(chǎn)騏達(dá)并不算輕盈，這種帶有一定阻尼感的轉(zhuǎn)向，回正力度適中，不會(huì)有發(fā)飄的以為。

乘坐空間方面：2700mm的軸距和1766mm的車(chē)寬也讓車(chē)內(nèi)擁有不錯(cuò)的乘坐空間，把前排座椅地點(diǎn)調(diào)好，身高178cm的體驗(yàn)者頭部空間另有一拳，完全不必?fù)?dān)心會(huì)顯現(xiàn)“頂頭”風(fēng)險(xiǎn)。堅(jiān)持前排安定，后排頭部空間為四指，腿部空間一拳，比力寬裕。

后排中央地臺(tái)隆起不大，不影響后排正中搭客的乘坐，并且腳部可以往前伸進(jìn)駕駛座下方，讓坐姿更伸展。

座椅方面，可以看出日產(chǎn)騏達(dá)的座椅寬饒溫馨，添補(bǔ)物比力柔軟，我們體驗(yàn)的這款車(chē)型接納了仿皮材質(zhì)包裹，全系車(chē)型都沒(méi)有座椅電動(dòng)調(diào)治功效，并且前排座椅加熱功效是頂配車(chē)型獨(dú)占的。

內(nèi)飾方面，可以看出日產(chǎn)騏達(dá)的車(chē)內(nèi)接納了簡(jiǎn)便且實(shí)用的計(jì)劃理念，中控臺(tái)上方和門(mén)板內(nèi)側(cè)都接納軟質(zhì)質(zhì)料包裹，質(zhì)感不錯(cuò)，但整個(gè)內(nèi)飾的計(jì)劃作風(fēng)照舊讓人不免以為有些老氣。8英寸的中控液晶屏的體現(xiàn)后果精良，利用起來(lái)偶爾會(huì)產(chǎn)生卡頓，體系內(nèi)置了高德輿圖、日產(chǎn)智行電臺(tái)等應(yīng)有，平常使用起來(lái)很便宜。

設(shè)置方面也是以實(shí)用為主，提供了車(chē)聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA晉級(jí)、Wi-Fi搶手、手機(jī)APP長(zhǎng)程功效、倒車(chē)影像、定速巡航、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警體系、衛(wèi)星導(dǎo)航體系、導(dǎo)航路況信息體現(xiàn)、并線幫助、車(chē)道偏離預(yù)警體系、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)寧?kù)o體系、前線碰撞預(yù)警、內(nèi)置行車(chē)紀(jì)錄儀、駕駛形式切換、倡導(dǎo)機(jī)啟停武藝等設(shè)置。

動(dòng)力方面，搭載了1.6L天然吸氣倡導(dǎo)機(jī)，最大馬力為122Ps、最大功率為90kW、最大扭矩為155N·m，與之婚配的則是CVT無(wú)級(jí)變速箱，官方0-100km/h增速時(shí)間為12.1秒，如此的增速水平在同級(jí)車(chē)型中沒(méi)有任何上風(fēng)可言，不外完全可以滿意平常通勤代步時(shí)對(duì)動(dòng)力的需求，并且另有著極高的燃油經(jīng)濟(jì)性WLTC綜合油耗為6.1L/100km。

全文總結(jié)，以上就是我們對(duì)旭風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)的全盤(pán)剖析，可以看出這款車(chē)是以實(shí)用至上為主，完全可以滿意平常通勤所需。沉穩(wěn)的外表和內(nèi)飾計(jì)劃，精良的儲(chǔ)物空間、順暢的駕駛以為、精良的燃油經(jīng)濟(jì)性以及充溢質(zhì)感的懸架底盤(pán)，都讓它在同級(jí)車(chē)型中具有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，以是我們以為這款車(chē)照舊值得置辦的。

假如您預(yù)算10萬(wàn)以內(nèi)想置辦一臺(tái)天性化也更務(wù)實(shí)的合資兩廂轎車(chē)，那么可以看看旭風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)這款車(chē)。