情懷無(wú)價(jià)！開(kāi)了12年的《速激》同款日產(chǎn)350Z還能賣(mài)18萬(wàn)？

哈嘍~各位好！我是隔鄰老王，不是，我是檢車(chē)家的檢測(cè)技師老王。以前是一名修車(chē)工，如今渾身投入與二手車(chē)檢測(cè)行業(yè)，協(xié)助客戶(hù)處理統(tǒng)統(tǒng)購(gòu)車(chē)成績(jī)，是我的辦事主旨，用過(guò)都說(shuō)好！接待各位收看本期二手車(chē)檢測(cè)趣事~

提起超跑，就不得不說(shuō)一下日產(chǎn)里的老大，戰(zhàn)神——GTR，由于GTR的功能真實(shí)太強(qiáng)壯了！不到200萬(wàn)的起售價(jià)，即使用的只是3.8T的六缸倡導(dǎo)機(jī)，都能發(fā)作射500多匹的馬力，百公里增速更是進(jìn)到了3秒大關(guān)！要曉得，在燃油車(chē)內(nèi)里，很多價(jià)格是它幾倍的超跑都做不到百公里增速2點(diǎn)幾秒。以是，它算是超跑內(nèi)里最特別的存在，也最為車(chē)迷們所津津樂(lè)道。不外我們今天不講GTR，我要給各位帶來(lái)的檢測(cè)案例，是關(guān)于一輛有著“小GTR”之稱(chēng)的日產(chǎn)Fairlady（淑女）系列——350Z。

日產(chǎn)350Z這款車(chē)第一次顯如今我的視野里在《速率與熱情3東京漂移》這部影戲里，它是大反派的座駕，十分的拉風(fēng)。可以說(shuō)350Z是日產(chǎn)Z系列中最經(jīng)典的一款車(chē)了，3.5的VQ倡導(dǎo)機(jī)加上手動(dòng)6速變速箱讓它從動(dòng)力和操控外表來(lái)說(shuō)都很給力，相對(duì)是懂車(chē)之人的選擇。并且干系于歐洲跑車(chē)熱血的價(jià)格，350Z較為親民的售價(jià)也讓它成為不少人第一輛跑車(chē)。但是如今只能在二手車(chē)市場(chǎng)之中才干找到它的身影，關(guān)于愛(ài)車(chē)的伙伴來(lái)說(shuō)是又喜又悲啊。

今天有一位粉絲就方案買(mǎi)一輛日產(chǎn)350Z來(lái)玩玩，但是車(chē)源也好壞常十分少！找了好久才找到一輛，由于車(chē)子年代久遠(yuǎn)，就算粉絲本人略懂一些汽車(chē)知識(shí)也是不敢單獨(dú)置辦的，為了保險(xiǎn)起見(jiàn)（畢買(mǎi)跑車(chē)一定要觸及到暴力駕駛），便找到我們幫他把把關(guān)。這個(gè)職責(zé)也是有幸落到了老王我的頭上，我照舊很喜好檢測(cè)這類(lèi)老款跑車(chē)的，十分有味道~底下先來(lái)看看車(chē)輛基本信息吧。

車(chē)輛年款：日產(chǎn) 350Z 2006款 3.5 MT

出廠日期：2006年9月

上牌日期：2008年10月

表顯里程：11.2萬(wàn)公里

新車(chē)引導(dǎo)價(jià)：58.20萬(wàn)

賣(mài)家報(bào)價(jià)：18萬(wàn)

可以看到這是一輛庫(kù)存車(chē)，就算依照2008年10月上牌的日期來(lái)算，也是有著12年車(chē)輛的“宿將”了，還能報(bào)價(jià)18萬(wàn)？2008款的奔騰S級(jí)，也不外就是這個(gè)價(jià)格。看往日系車(chē)的情懷真的挺多的~不外這就不由我們操心了，只用做好份內(nèi)的事情就可以了，底下開(kāi)頭搬磚！

起首照舊繞車(chē)一圈察看，發(fā)覺(jué)前杠有噴漆，由于在手指的地點(diǎn)有氣泡，氣泡產(chǎn)生的緣故有很多好比：刮在汽車(chē)上的原子灰沒(méi)有完全干透而直接噴漆；在噴外表漆之前，底漆外表沒(méi)有完全處理干凈等等都是有約莫的。底下拿出專(zhuān)業(yè)裝備反省漆面具體情況。

前機(jī)蓋數(shù)值283um，這個(gè)數(shù)值在日系車(chē)中間是偏高的，由于大多日系車(chē)數(shù)值廣泛均在100支配，乃至100一下，同機(jī)會(huì)蓋的邊沿也發(fā)覺(jué)有噴漆瑕疵，以是這個(gè)前蓋是噴過(guò)漆的，不外噴漆也不克不及分析什么，還要查察更多情況。

由于車(chē)小又是兩門(mén)，以是漆面檢測(cè)舉行得照舊比力快，全車(chē)外表掩蓋件均發(fā)覺(jué)存在有噴漆情況，畢竟也是十幾年的車(chē)子，沒(méi)有原漆也屬正常，最主要是要看有沒(méi)有碰撞事故。

經(jīng)檢測(cè)，發(fā)覺(jué)比力嚴(yán)峻的是左后葉子板和大頂，應(yīng)該是產(chǎn)生過(guò)剮蹭事故，從大頂鈑金的面積不大像是被某些東西砸的，接著來(lái)看下門(mén)檻來(lái)推斷剮蹭事故對(duì)否嚴(yán)峻！

隨后發(fā)覺(jué)內(nèi)側(cè)無(wú)鈑金噴漆修復(fù)痕跡，兩側(cè)車(chē)門(mén)安穩(wěn)螺絲也無(wú)拆卸，分析剮蹭并不嚴(yán)峻，這么看來(lái)這輛十幾年的神車(chē)也還算是可以的。接著來(lái)看倡導(dǎo)機(jī)艙。

這款車(chē)搭載的是VQ35的倡導(dǎo)機(jī)，日產(chǎn)的VQ系列倡導(dǎo)機(jī)還好壞常出色的，無(wú)可反抗的平順性和特別出色的油門(mén)呼應(yīng)是它最大的優(yōu)點(diǎn)。而這輛350Z搭載的VQ35倡導(dǎo)機(jī)，最大馬力280匹，最大扭矩363N·M，婚配6檔手動(dòng)變速箱，百公里增速可以到達(dá)5.3秒。動(dòng)力照舊不錯(cuò)的，加上手動(dòng)檔的變速箱讓它可玩性又大大增長(zhǎng)了不少，要不說(shuō)12年的車(chē)還能賣(mài)這個(gè)價(jià)呢~

機(jī)艙局部，起首可以看到機(jī)蓋以及兩側(cè)葉子板安穩(wěn)螺絲沒(méi)有拆卸擰動(dòng)的痕跡，機(jī)蓋合頁(yè)處也沒(méi)有發(fā)覺(jué)二次噴漆后殘留的毛刺。

不外前大燈水箱冷凝器存在拆卸，但是一切部件都沒(méi)有分明的日期標(biāo)簽，以是并不克不及推斷是由于改換某個(gè)部件維修拆卸，照舊前部存在碰撞事故招致但從機(jī)蓋和漆面檢測(cè)的后果來(lái)看，前部倒不像是有事故的樣子。

接下去反省倡導(dǎo)機(jī)局部全體沒(méi)有什么成績(jī)，只是發(fā)覺(jué)皮帶老化斷齒，顯現(xiàn)這種征象必要及時(shí)改換皮帶，不然在后續(xù)使用歷程中一旦產(chǎn)生皮帶斷裂，后果好壞常嚴(yán)峻的，會(huì)剎時(shí)丟失轉(zhuǎn)向助力，水泵將不會(huì)持續(xù)事情，那么倡導(dǎo)機(jī)冷卻液無(wú)法循環(huán)會(huì)形成水溫過(guò)高，招致內(nèi)里零件毀壞。不外除了這個(gè)成績(jī)，這輛12年的車(chē)子倡導(dǎo)機(jī)倒沒(méi)有大成績(jī)，體現(xiàn)照舊很不錯(cuò)的，底下來(lái)反省內(nèi)飾。

掀開(kāi)車(chē)門(mén)，就可以看到門(mén)檻和朝向盤(pán)上都有大大的Z字標(biāo)，假如不是前后掛著日產(chǎn)的標(biāo)開(kāi)出去，會(huì)不會(huì)有人說(shuō)這是眾泰仿制的跑車(chē)呢？哈哈~不外內(nèi)飾以如今的審雅觀來(lái)說(shuō)，以前趕不上潮水了，但是在十多年前，這但是相事先尚的，電動(dòng)的前后及靠背調(diào)治，手調(diào)的座椅上下調(diào)治可以讓你找到比力切合的地點(diǎn)。

并且這個(gè)儀表乍一看和老款軒逸差不多，不外仔細(xì)看會(huì)發(fā)覺(jué)轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表地點(diǎn)不一樣，最緊張的是這個(gè)時(shí)速表表底是280km/h！一看就不屈常。

接下去反省內(nèi)飾油水水泡征象，可以看到轉(zhuǎn)向管柱無(wú)特別、無(wú)拆卸改換情況；固然底座支架是有生銹的，但是團(tuán)結(jié)整車(chē)內(nèi)里線束規(guī)整無(wú)泥沙征象，可以推斷內(nèi)飾并無(wú)泡水猜疑。

然后反省到中央控制面板按鍵都可正常使用，倒車(chē)影像文娛體系正常使用，暖風(fēng)制熱后果也都沒(méi)有成績(jī)，就是面板劃痕多點(diǎn)，音量調(diào)治有磨損。

接下去測(cè)試別的功效性時(shí)發(fā)覺(jué)主駕駛的車(chē)窗一鍵上升后會(huì)主動(dòng)下降三分之一，這是防夾功效起作用了，約莫是滑軌過(guò)緊上升有阻力，招致車(chē)窗以為有異物以是啟動(dòng)防夾，別的都沒(méi)成績(jī)，那到這里靜態(tài)也就完畢了。底下舉行路試，出于寧?kù)o思索就不給各位照相了。

雖說(shuō)這是個(gè)日產(chǎn)，但是拉風(fēng)的跑車(chē)外型，開(kāi)出去照舊能惹起行人的注目觀看，這種以為太爽了~不外，我照舊專(zhuān)心注意我的事情吧，謹(jǐn)小慎微要求賣(mài)家舉行了急增速和急緩速，增速和剎車(chē)都沒(méi)有成績(jī)，行駛途中朝向也沒(méi)有跑偏，轉(zhuǎn)向暫且也沒(méi)有發(fā)覺(jué)成績(jī)，路試工況照舊不錯(cuò)的。底下來(lái)反省底盤(pán)。

可以看到這輛日產(chǎn)350Z的底盤(pán)全體看起來(lái)還好壞常工致的，在我印象中日系車(chē)的底盤(pán)都比力雜亂，這輛350Z算得上是日系車(chē)中的“乖孩子”了，略微有那么一點(diǎn)點(diǎn)德味。

底盤(pán)局部的檢測(cè)，一開(kāi)頭我就看到了Brembo（布雷博）的剎車(chē)卡鉗十分亮眼，由于Brembo（布雷博）是一家意大利高功能制動(dòng)器體系和部件的廠商。最開(kāi)頭法拉利在它的F1賽車(chē)上就裝備了Brembo的制動(dòng)體系，之后阿斯頓·馬丁、瑪莎拉蒂和保時(shí)捷等等都開(kāi)頭用了，以是如今尋常都是比力高等的車(chē)子才配有Brembo的剎車(chē)卡鉗。

不外隨后我也是發(fā)覺(jué)了前羊角下球頭存在老化破壞征象，有黃油都以前流出在外，轉(zhuǎn)向機(jī)也存在滲油，這兩個(gè)終期約莫都要改換，但是這輛車(chē)的配件可不一定好找哦。都停產(chǎn)這么多年了~

并且我還反省動(dòng)身動(dòng)機(jī)變速箱毗連處安穩(wěn)螺絲存在拆卸，變速箱托架存在拆卸，毗連傳動(dòng)軸安穩(wěn)螺絲拆卸，但變速箱體并未有分析，以是推斷約莫是改換離合器片，由于是手動(dòng)擋嘛也屬正常。

由于今天粉絲并未抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，以是電話見(jiàn)告粉絲總結(jié)一下車(chē)況：該車(chē)全體磨損以及團(tuán)結(jié)維保紀(jì)錄預(yù)算均勻里程不符表顯11萬(wàn)公里，外表全車(chē)噴漆局部鈑金修復(fù)，前大燈電子扇拆卸，內(nèi)飾局部鐵支架生銹，前羊角下球頭以及轉(zhuǎn)向機(jī)老化滲漏需及時(shí)查驗(yàn)或改換，變速箱存在拆卸吊裝。全體來(lái)看，關(guān)于一輛12年的“宿將”來(lái)說(shuō)，車(chē)況照舊將就，就看粉絲接不承受調(diào)表還要多量必要整備的場(chǎng)合了。隨后粉絲表現(xiàn)知曉車(chē)況，要思索思索，雖說(shuō)是買(mǎi)來(lái)玩玩的，但假如終期維修本錢(qián)太大，照舊不佳動(dòng)手的，不外要是賣(mài)家再少個(gè)幾萬(wàn)照舊可以思索的。

可以看到在網(wǎng)上，同款日產(chǎn)350Z的報(bào)價(jià)還真的不便利宜，我原以為今天這輛18萬(wàn)的報(bào)價(jià)以前算高了，后果跟網(wǎng)上的一比照舊太年輕了啊~最初粉絲報(bào)告我說(shuō)，他以15.28萬(wàn)的價(jià)格拿下去這輛車(chē)！不曉得是賣(mài)家的報(bào)價(jià)太離譜，照舊粉絲的砍價(jià)才能太高明了呢？在這里我們照舊慶賀粉絲告捷砍價(jià)拿下愛(ài)車(chē)吧，你們以為這輛車(chē)砍價(jià)后買(mǎi)得值不值呢？

好了，今天的檢測(cè)作業(yè)分享到這里就完畢了，感激各位的閱讀！

喜好就贊，不喜好就噴，我念書(shū)少，修車(chē)多，寫(xiě)得不佳還請(qǐng)各位包涵~假如你有二手車(chē)干系的成績(jī)，都可以問(wèn)我，我一定努力幫你解答，假如你有想看的車(chē)型檢測(cè)案例，也可以給我說(shuō)哦，一定安插，我們下次再見(jiàn)！

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