2024 年群眾 Tiguan 評(píng)測(cè)
歸納
駕駛體驗(yàn)很棒,但關(guān)于第三排要三思爾后行。
優(yōu)點(diǎn)
缺陷
固然重新計(jì)劃的版本將于來年上市,但 2024 款群眾 Tiguan 仍舊是緊湊型 SUV 市場(chǎng)的上心競(jìng)爭(zhēng)者。
傳統(tǒng)上,它是該汽車制造商在加拿大和美國最熱銷的車型,這是理所固然的——但我們很快就會(huì)商到這統(tǒng)統(tǒng)。它在加拿大有四種裝飾可供選擇,全部接納標(biāo)準(zhǔn)全輪驅(qū)動(dòng) (AWD)。此中最便宜的是 Trendline,售價(jià) 36,995 美元,包含 2,100 美元的不成協(xié)商的運(yùn)費(fèi)。該系列的頂級(jí)車型是這里測(cè)試的 Highline R-Line,售價(jià) 47,595 美元。這款車還可選配 Kings Red Metallic 漆和第三排座椅,稅前售價(jià)為 48,690 美元。
外型:9/10
有些人以為群眾的計(jì)劃與市面上更前沿的車型比擬有些無趣,但我以為這些更流利的線條會(huì)愈加優(yōu)雅。每款車型的輪轂都向上挪動(dòng)一英寸,從 Trendline 的 17 英寸合金輪轂到 Highline 的 20 英寸合金輪轂。一切車型都配有 LED 照明,而 Comfortline 及以上車型配有有色玻璃車窗,為外表增加了幾分神韻。
標(biāo)致的內(nèi)飾計(jì)劃增長(zhǎng)了幾個(gè)角度,一切裝飾的中央堆棧都包含一個(gè) 8 英寸的信息文娛觸摸屏。基本款 Trendline 有一個(gè) 8 英寸的數(shù)字儀表體現(xiàn)屏,其他一切車型都晉級(jí)為 10.25 英寸的體現(xiàn)屏。R-Line 的稱呼標(biāo)明白車內(nèi)和車外分外的外型線索,包含活動(dòng)作風(fēng)的朝向盤。
寧靜性:7/10
美國國度公路交通寧靜辦理局 (NHTSA) 對(duì) 2024 款群眾 Tiguan 舉行了碰撞測(cè)試,但只給了它四星評(píng)價(jià)(滿分五星),并增長(zhǎng)了“寧靜隱患”提示,即當(dāng)車輛在一邊停滯物測(cè)試中被撞擊時(shí),駕駛員側(cè)車門會(huì)解鎖并掀開。公路寧靜保險(xiǎn)協(xié)會(huì) (IIHS) 在三項(xiàng)測(cè)試中給予了它最高的“精良”評(píng)級(jí),此中包含更新后的一邊測(cè)試,該測(cè)試更好地模仿了被大型 SUV 撞擊;以及更新后的正面碰撞測(cè)試,該測(cè)試評(píng)價(jià)了后座搭客和前座搭客的潛伏損傷。但是,它的行人檢測(cè)告急前制動(dòng)功能取得了“尋?!痹u(píng)級(jí)。
一切車型均標(biāo)配前告急制動(dòng)體系、帶后方交織交通警報(bào)的盲點(diǎn)監(jiān)控體系和后視攝像頭,這些是這里販賣的一切新車的必備設(shè)置。Comfortline 及以上車型增長(zhǎng)了帶走停幫助、車道堅(jiān)持幫助和主動(dòng)遠(yuǎn)光大燈的自順應(yīng)巡航控制。Comfortline R-Line 進(jìn)一步增長(zhǎng)了前后泊車傳感器,而 Highline R-Line 則增長(zhǎng)了轉(zhuǎn)向呼應(yīng)大燈、環(huán)視攝像頭和主動(dòng)泊車體系。
特點(diǎn):8/10
Trendline 基本款包含手動(dòng)空調(diào)、帶無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 8 英寸觸摸屏、加熱前排座椅和朝向盤、一鍵啟動(dòng)、遙控啟動(dòng)和節(jié)流空間的備胎。Comfortline 增長(zhǎng)了電動(dòng)尾門、雨量以為雨刷、雙區(qū)主動(dòng)天氣控制、無線充電器、電動(dòng)駕駛員座椅、主動(dòng)調(diào)光后視鏡和貨品隱私蓋。
Comfortline R-Line 增長(zhǎng)了全景天窗,但大局部分外設(shè)置都是裝飾,包含活動(dòng)型朝向盤、玄色裝飾、不銹鋼踏板和氣氛燈。Highline R-Line 級(jí)別還裝備三區(qū)天氣控制、加熱后排座椅、透風(fēng)前排座椅、電動(dòng)折疊后視鏡、晉級(jí)版音響和集成導(dǎo)航。
用戶友好度:8/10
群眾邇來推出的一些車型在用戶友好性方面做得并不佳,好比全電動(dòng) ID.4等車型的單車窗開關(guān)只能切換前窗或后窗,以及該車型和最新款 Golf GTI和Golf R功能車中夜間不亮的微型溫度觸摸滑塊。這意味著即將推出的 Tiguan 約莫與這些車型一樣繁復(fù),但現(xiàn)在這款車仍舊相對(duì)簡(jiǎn)便。
由于車門啟齒較大,出入第一排和第二排十分便利。但可選的第三排座椅又是另一回事。第二排座椅可以滑動(dòng)但不克不及向前翻轉(zhuǎn),因此很難擠進(jìn)后排。假如您常常要多載幾一局部,那么自用的中型三排座椅是更好的選擇。
實(shí)用性:8/10
貨艙的裝載和卸載高度較低,當(dāng)?shù)诙抛沃绷r(shí),貨艙容積為 1,065 升,當(dāng)座椅折疊時(shí),貨艙容積為 2,078 升。(由于這是選配,因此群眾沒有列出第三排座椅直立時(shí)的貨艙容積。)貨艙地板下有一個(gè)儲(chǔ)物箱,不必時(shí)可以將貨艙蓋存放在那邊,兩側(cè)的開放式儲(chǔ)物箱可以安排洗濯液罐。最棒的是,Tiguan 有購物袋掛鉤。Tiguan 的牽引力也高達(dá) 680 公斤(1,500 磅),與這一范疇的很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手堅(jiān)持一律。
溫馨度:8/10
Tiguan 的座椅不夠柔軟溫馨,但假如您是第一次坐上去,請(qǐng)不要藐視它。相反,它們的支持性很好,這能讓您在遠(yuǎn)程駕駛中感受溫馨。第二排座椅沒有那么風(fēng)雅,但仍舊很溫馨,腿部空間在同類競(jìng)爭(zhēng)車型中處于較高水平;固然不如本田CR-V 寬廣,但比豐田 RAV4 或日產(chǎn) Rogue 要大一些??蛇x的第三排座椅基本上是一塊木板,幾乎沒有放腳和膝蓋的空間。假如您要用它來安排年幼的孩子,請(qǐng)注意,很難伸手到后方為他們系寧靜帶。乘坐安穩(wěn),也增長(zhǎng)了 Tiguan 的溫馨性。
力氣:7/10
一切車型均接納渦輪增壓 2.0L 倡導(dǎo)機(jī),功率為 184 馬力,扭矩為 221 磅英尺,搭配八速主動(dòng)變速箱。在都市速率下起步時(shí),它動(dòng)力十足,但到了高速公路速率下,它約莫會(huì)喘不外氣來——它不是高爾夫 R,以是要方案好你的兼并和超車舉措。不外,一旦你到達(dá)高速公路速率,它就會(huì)安穩(wěn)行駛,不會(huì)顯現(xiàn)任何成績(jī)。
駕駛以為:9/10
Tiguan 駕駛起來很幽默,更像是一輛轎車而不是 SUV,操控機(jī)動(dòng),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),反響敏捷但不會(huì)過于急躁或告急。它以為很輕,轉(zhuǎn)彎時(shí)很緊,剎車可以快速安穩(wěn)地停下去。在高速公路抬升駛時(shí),它的自傲也相反自如。
燃油經(jīng)濟(jì)性:7/10
Tiguan 的馬力不如其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但仍舊耗油更多。加拿大天然資源部 (NRCan) 評(píng)定的三款低配車型的油耗為都市路途 10.6 升/100 公里、高速公路 8.0 升/100 公里和綜合駕駛 9.4 升/100 公里。Highline 的車輪更大,油耗稍高一些,為 9.7 升/100 公里。我駕駛這輛車的一周時(shí)間大局部時(shí)間都在高速公路抬升駛,油耗稍好一些,為 9.0 升/100 公里。它使用平凡級(jí)汽油。
比擬之下,豐田 RAV4 的綜合油耗為 8.5 升/100 公里;本田 CR-V AWD 為 8.4 升;日產(chǎn) Rogue 為 7.6 升/100 公里。
代價(jià):8/10
Tiguan 的價(jià)格從 36,995 美元到 47,595 美元不等,并不是同級(jí)別車型中最便宜的,但它是一款功能溫馨、功效完全的小型車。在其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中,本田 CR-V 的起價(jià)較高,全輪驅(qū)動(dòng)車型為 40,525 美元(前輪驅(qū)動(dòng)車型為 37,725 美元),但豐田 RAV4 的起價(jià)較低,為 35,080 美元,日產(chǎn) Rogue 的起價(jià)為 35,678 美元,這兩款車都接納標(biāo)準(zhǔn)全輪驅(qū)動(dòng)(一切價(jià)格均含運(yùn)費(fèi))。
訊斷
2024 款群眾 Tiguan 并非沒有缺陷,但總體而言,它是一款溫馨的車輛,駕駛起來很幽默。它提供了第三排座椅,不必時(shí)可以折疊起來;假如您不必要它,可以將其從選項(xiàng)列表中刪除。這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)劇烈,有一些十分精良的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但 Tiguan 相對(duì)是上心的競(jìng)爭(zhēng)者。
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