即將上市的10款混動(dòng)車，油耗低動(dòng)力強(qiáng)，2023年買車看看這些

雖說(shuō)混動(dòng)車是純電車的過(guò)渡方案，但放在眼下去看，混動(dòng)車無(wú)疑要更實(shí)用，它們不僅續(xù)航長(zhǎng)、油耗低，并且還沒(méi)有充電焦急，更合適出遠(yuǎn)門。而2023年不少車企也將推出全新混動(dòng)車型，包含油電混動(dòng)、增程式和插電混動(dòng)，大咖也清點(diǎn)出10臺(tái)本年上市的混動(dòng)車。

魏牌現(xiàn)在在中大型SUV范疇還處在空缺，而新推出的魏牌藍(lán)山就是補(bǔ)償這一空缺。其擁有著魏牌最大的尺寸，最強(qiáng)的動(dòng)力功能，固然了，將來(lái)還將擁有最高的價(jià)格。其擁有著4.9秒的零百增速，綜合續(xù)航里程到達(dá)1200km，將來(lái)新車也將與抱負(fù)L8、問(wèn)界M7競(jìng)爭(zhēng)。

坦克500現(xiàn)在月銷量?jī)H有兩千多臺(tái)，與預(yù)售時(shí)的風(fēng)頭顯然不成恰比，而賣不佳的一大緣故就是油耗太高。如今新車的WLTC續(xù)航將凌駕100km，WLTC綜合油耗也僅為2.3L/100km，用車本錢能下降不少，假如能給出一個(gè)公道的售價(jià)，將來(lái)照舊有著不小的市場(chǎng)。

在本年12月，抱負(fù)L8和抱負(fù)L9都銷量破萬(wàn)輛，告捷協(xié)助抱負(fù)汽車走出低谷。而抱負(fù)L7與抱負(fù)L8的產(chǎn)物力幾乎一律，不同之處在于接納五座布局。新車CLTC純電續(xù)航里程為210km，CLTC綜合油耗1315km，合適不必要多人出行的家庭。

此前奇瑞以前為瑞虎8 PLUS搭載上了鯤鵬插混體系，如今銷量主力的瑞虎7 PLUS也即將推出插混版。新車綜合扭矩510N·m，動(dòng)力體現(xiàn)仍舊是一大亮點(diǎn)。別的，團(tuán)結(jié)瑞虎8 PLUS插混版的價(jià)格來(lái)看，新車起售價(jià)或在14萬(wàn)元支配，性價(jià)比不會(huì)低。

哈弗大狗月銷能到達(dá)萬(wàn)輛以上，也證實(shí)白這典范車型有不錯(cuò)的市場(chǎng)出息。而哈弗H-DOG相沿了復(fù)古的外型計(jì)劃，并且尺寸更大，還搭載了插電混動(dòng)體系，饋電形態(tài)下百公里油耗為5.52升。將來(lái)新車15萬(wàn)元支配起售的話，信賴會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)出息。

作為啟辰主打年輕消耗者的SUV，啟辰大V的月銷量能到達(dá)3000輛以上，也是現(xiàn)在啟辰的熱銷車型。而大V DD-i也是啟辰首款插電混動(dòng)車型，其增速可達(dá)7秒級(jí)，百公里饋電油耗可達(dá)4L級(jí)。團(tuán)結(jié)啟辰大V燃油版售價(jià)來(lái)看，將來(lái)新車售價(jià)估計(jì)將在13萬(wàn)元支配。

現(xiàn)在全新皓影僅有燃油版車型，還未推出油電混動(dòng)版，不外皓影插混版卻即將推出。新車混動(dòng)形態(tài)下NEDC工況油耗低至4.6L/100km，NEDC工況純電續(xù)航里程85km。從現(xiàn)款皓影PHEV的售價(jià)來(lái)看，全新皓影PHEV起售價(jià)約莫27萬(wàn)元支配，并不算便宜。

傳祺M8如今銷量以前凌駕了豐田賽那、本田奧德賽等合資車，體現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，而此前油電混動(dòng)的傳祺M8雙擎版也以前上市。如今傳祺M8還推出了插混版，其虧電油耗6.3L，百公里增速8.6秒，將來(lái)新車將主打一二線限牌都市。

全新一代奔騰GLC 可能于3月上市，而隨之而來(lái)的另有全新奔騰GLC 插混版，新車基于國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版GLC打造來(lái)的，因此也裝備了七座布局，并且內(nèi)飾智能化也大幅提升。而奔騰GLC 插混版不僅動(dòng)力更強(qiáng)，并且WLTP工況純電續(xù)航凌駕100km，市內(nèi)出行更省錢。

與主打七座的MPV不同，五菱凱捷主打的是“四座出行”，因此第二排溫馨性也更出色。而如今凱捷也推出了混動(dòng)版，WLTC綜合工況油耗為5.9L/100km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1100km，不外新車價(jià)格比燃油版貴不少，五菱的品牌力可否支持起這價(jià)格，尚不得知。