后驅(qū)“小鋼炮”，貶價(jià)超4萬(wàn)元，11萬(wàn)的群眾ID.3值不值得買(mǎi)？

回看已往的一年乃至兩年時(shí)間，群眾固然在MEB純電平臺(tái)上誕生了幾款產(chǎn)物，但無(wú)論是產(chǎn)物力照舊銷(xiāo)量，都體現(xiàn)的不那么讓人滿意。直到本年，幾款電動(dòng)產(chǎn)物紛繁到場(chǎng)了價(jià)格戰(zhàn)，并且貶價(jià)力度也讓人意想不到，那么貶價(jià)之后的群眾電動(dòng)車(chē)，畢竟值得置辦嗎？

這此中比力有代表性的車(chē)型就是群眾ID.3，不同于ID.4與ID.6，ID.3僅由上汽群眾舉行消費(fèi)與販賣(mài)，在這一輪價(jià)格戰(zhàn)中間，ID.3的貶價(jià)幅度凌駕了4萬(wàn)元，實(shí)踐的成交價(jià)格約莫在11萬(wàn)支配，這個(gè)價(jià)格和它直接競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物就是比亞迪海豚與寶駿云朵了。

一句話點(diǎn)評(píng)：11萬(wàn)成交的群眾純電車(chē)，續(xù)航里程精準(zhǔn)，操控媲美高爾夫

優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身風(fēng)雅、空間大；操控機(jī)動(dòng)；續(xù)航踏實(shí)精準(zhǔn)

缺陷：內(nèi)飾質(zhì)感尋常；智能化體現(xiàn)尋常

ID.3的優(yōu)點(diǎn)與缺陷可以總結(jié)為底下幾個(gè)方面：

空間大

ID.3誕生于群眾純電平臺(tái)，以是這臺(tái)車(chē)具有相對(duì)的長(zhǎng)軸短懸架特性，除了外型看著較為潮水與活動(dòng)，ID.3的座艙可使用空間也十分的精良，它的后排空間宏大于同級(jí)別產(chǎn)物，乃至可以與很多SUV車(chē)型相媲美。

操控出色

ID.3擁有著較小的車(chē)身尺寸，它的車(chē)長(zhǎng)為4262mm，以是單論車(chē)身尺寸的話，開(kāi)著就比力機(jī)動(dòng)；其次，群眾ID系列車(chē)型的轉(zhuǎn)彎半徑很大，兩者團(tuán)結(jié)，這臺(tái)車(chē)的操控機(jī)動(dòng)性超乎你的想象。

值得一提的是，群眾ID.3接納了前后獨(dú)立懸掛的計(jì)劃，并且接納了后驅(qū)布局和50:50的配重比，這在同級(jí)別車(chē)型中，也好壞常少見(jiàn)的。

剩余續(xù)航精準(zhǔn)

群眾ID.3的CLTC續(xù)航里程為430km，在同級(jí)別車(chē)型中屬于適中的水平，但是ID系列車(chē)型關(guān)于剩余續(xù)航里程的盤(pán)算好壞常精準(zhǔn)的，它會(huì)依據(jù)你的駕駛習(xí)氣進(jìn)舉動(dòng)態(tài)的及時(shí)盤(pán)算，表顯剩余續(xù)航里程有很高的可參考性，這一點(diǎn)在平常使用中照舊比力緊張的。

缺陷方面，ID.3會(huì)合在兩方面。起首，它的內(nèi)飾方面質(zhì)料質(zhì)感不夠好，低配版本內(nèi)飾全塑料，中控表層用了軟的搪塑材質(zhì)，下屬整個(gè)駕駛員可以碰到的場(chǎng)合都是硬塑料，不好像價(jià)位中國(guó)品牌車(chē)型的質(zhì)感好。

其次，ID.3的智能化水平放在今天去看也體現(xiàn)的比力尋常，車(chē)機(jī)在功效方面比力基本，不外還好支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)的功效，第三方使用支持的不多，可玩性不夠強(qiáng)。

總的來(lái)說(shuō)，群眾ID.3的產(chǎn)物力假如以11萬(wàn)這個(gè)價(jià)位去權(quán)衡的話，照舊比力值得，它的長(zhǎng)板很長(zhǎng)，好比說(shuō)操控性，有著搶先同級(jí)的水平，再團(tuán)結(jié)它的缺陷智能化落伍，群眾ID.3比力合適那些對(duì)智能化沒(méi)有要求的消耗者。