不得不平，想讓它改的，它全改了 試駕傳祺GA3S

車型背景

在GA3上市一年之后，廣汽推出名為GA3S 視界（以下簡稱GA3S）的新車。誕生于同平臺(tái)、相反是三廂轎車的兩者之間是什么干系？就這個(gè)疑問我扣問了廠家的武藝向?qū)АＦ鹗卓梢源_認(rèn)的是GA3會(huì)持續(xù)販賣。GA3S不僅是外表、內(nèi)飾有所調(diào)停，在動(dòng)力、靜音方面也有所提高，可以看做是一款晉級(jí)車型。

大多消耗者是買新不買舊的，約莫會(huì)有一些人特別鐘意GA3的計(jì)劃，但我估測GA3S基本會(huì)代替GA3的市場位置。廠方也做好相應(yīng)準(zhǔn)備，GA3將來約莫會(huì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)租賃、駕校等市場。

公布一年之后就推出新車的案例很少見，我一局部以為傳祺這么快公布GA3S的一個(gè)緊張緣故是“計(jì)劃”，且往下看。

數(shù)優(yōu)點(diǎn)

1）新外型更具計(jì)劃感，家屬作風(fēng)慎重端莊

之前GA3十分有天性的前臉不太切合平凡人審雅觀，也談不上特別活動(dòng)。新版家屬作風(fēng)的前臉，車燈和格柵連為一體，下部保險(xiǎn)杠也是貫串而過，整部車的臺(tái)面就挨近中高等車。GA3S如今這副端正的作風(fēng)也帶有一些獨(dú)立標(biāo)示性，估測很容易被人承受。

2）動(dòng)力婚配完滿，十分易駕好開

傳祺GA3S的動(dòng)力體系未作變動(dòng)，仍舊是1.6L天然吸氣倡導(dǎo)機(jī)和4前速主動(dòng)變速箱的組合。這臺(tái)倡導(dǎo)機(jī)具有進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)武藝，最大功率90kW/6300rpm，最大扭矩提升了5Nm至158Nm/4500rpm，數(shù)據(jù)規(guī)格跟同排量大局部對(duì)手相差不大。

關(guān)于這套動(dòng)力的功能體現(xiàn)，在試駕GA3時(shí)我們舉行過具體先容。它主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：增速力氣屬于中等水平，市內(nèi)常用的中低轉(zhuǎn)動(dòng)力相對(duì)平庸，高轉(zhuǎn)力道會(huì)好一些；倡導(dǎo)機(jī)上帶高轉(zhuǎn)的音量增大，音質(zhì)康健但是略顯滋擾；變速箱換擋平順，慢開大概劇烈駕駛都沒什么頓挫。簡便來說天性魅力不敷，但也沒什么弊端可挑。

新車GA3S有何變動(dòng)？相反是滿載負(fù)荷，開GA3S起步的時(shí)分以為更上心了一點(diǎn)。固然還不及豐田、古代那些小車的輕快感，最少和“肉”扯不上太大干系了。從紙面數(shù)據(jù)上扭矩僅僅微漲5Nm，約莫在發(fā)力特性上更注意頭段反響，有助于提升市內(nèi)里的起步呼應(yīng)。

傳祺這套1.6L+愛信4AT的組合總體來說很平和好開，假如能在動(dòng)力上再提升10%-20%，那就可以看齊合資品牌同級(jí)車型了。

3）4前速主動(dòng)變速箱的運(yùn)轉(zhuǎn)平順

我以為GA3S的精良之處在于全體完滿性：比如在N擋和D擋之間切換，以及怠速時(shí)車身幾乎沒有任何發(fā)抖，這在合資車?yán)镆膊⒉欢嘁?；慢速走走停停，車子也沒有一沖一沖的頓挫；倡導(dǎo)機(jī)拉到高轉(zhuǎn)也沒有特別的震動(dòng)和雜音，和此前時(shí)間GA3比擬，我以為倡導(dǎo)機(jī)音量有一定幅度低落，約莫在NVH上又舉行了一些晉級(jí)。

4）駕駛感輕快也機(jī)動(dòng)

GA3S的轉(zhuǎn)向作風(fēng)偏輕松把握典范，低速朝向盤比力輕便，開快之后略有增重，轉(zhuǎn)向力度介于豐田和福特車系之間，并不是輕到很飄渺的以為，全體的助力勻稱水平賽過悅動(dòng)、朗動(dòng)等韓系車。在細(xì)節(jié)方面，朝向盤打畢竟會(huì)有一股緩沖，不會(huì)“砰”的一聲發(fā)射打擊。依據(jù)廠方先容，這是做過針對(duì)性調(diào)校，提升利用質(zhì)感，實(shí)踐體驗(yàn)后果的確不錯(cuò)。

平常過彎時(shí)，底盤和轉(zhuǎn)向的契合水平較好，駕駛起來能以為車頭對(duì)朝向盤舉措的呼應(yīng)很及時(shí)。假如要和市面上一些考究活動(dòng)的合資車比擬，GA3S還不夠敏捷；假如去和地道溫馨取向的買菜車比，它又展現(xiàn)出更好的駕駛質(zhì)感?，F(xiàn)在自主品牌里，能把轉(zhuǎn)向、底盤等環(huán)節(jié)搭配恰到利益的車還十分有數(shù)，GA3S就是此中之一。

5）整車工致踏實(shí)，走波動(dòng)路不松懈

試駕路途并沒有十分爛的路況，湊合稀有的井蓋、坑洼，GA3S的底盤以為充足踏實(shí)，濾震舉措很爽性。作風(fēng)傾向嘉光陰、Polo這些歐洲作風(fēng)小車，溫馨性比之前GA3有小幅提升。

6）后排乘坐空間在同級(jí)屬于中抬升準(zhǔn)

GA3的后排也有思索到國內(nèi)消耗者喜好大空間，做出了不遜色大局部對(duì)手的空間計(jì)劃，尤其是腿部空間比大局部對(duì)手都好。

7）儲(chǔ)物空間豐厚，充足平常用處

傳祺GA3的儲(chǔ)物空間計(jì)劃充足豐厚，有些環(huán)節(jié)也比力看得出的是專心的，好比卡槽、變速擋桿臺(tái)側(cè)儲(chǔ)物格。后排也有充足的儲(chǔ)物空間。總之作為一部轎車，GA3的儲(chǔ)物計(jì)劃夠出色。

8）觸摸屏反響敏捷，利用起來容易上手

頂配型號(hào)裝備了大面積觸摸屏，同時(shí)附帶廣汽本人開發(fā)的智能手機(jī)互聯(lián)體系，在手機(jī)安裝APP步驟之后可以在中央大屏幕上體現(xiàn)或利用手機(jī)畫面。由于時(shí)間干系我們并沒有下載試用，但從體現(xiàn)精密水平和觸摸反響速率來看，這套體系使用起來很便利。

9）ESP裝備比例高

設(shè)置上傳祺推出兩款沒有ESP的低配車型，滿意入門用戶的需求，其他六款車型都標(biāo)配ESP電子安定體系。

找缺陷

1）動(dòng)力功能尋常，平常駕駛不得不反復(fù)上高轉(zhuǎn)

到60km/h再往上增速，這套動(dòng)力體系就和已往體現(xiàn)一律，必要深踩油門欺壓降2擋才有充足力道。就功能而言，傳祺1.6L倡導(dǎo)機(jī)仍舊屬于自主品牌水準(zhǔn)，與合資品牌1.6L存在一些差距。

2）反復(fù)上高轉(zhuǎn)影響了整車的靜音體現(xiàn)

隔音方面，100km/h的路噪、底盤雜音體現(xiàn)正常，除了增速時(shí)倡導(dǎo)機(jī)聲響偏大外，全體寧靜性都屬于中等水準(zhǔn)。

3）只提供后排安穩(wěn)頭枕，且沒有正中頭枕，存寧靜隱患

也有照顧不周的場合，好比后排的僅有兩個(gè)安穩(wěn)頭枕，且正中座沒有頭枕，如此寧靜隱患就相對(duì)高。

選購發(fā)起

設(shè)置上傳祺推出兩款沒有ESP的低配車型，滿意入門用戶的需求，其他六款車型都標(biāo)配ESP電子安定體系。從1.6L手動(dòng)奢華版的差價(jià)來看，加裝ESP的用度時(shí)4000元。我們也保舉置辦裝備ESP的車型。假如想要真皮座椅，那就選擇中高配版本。不然選擇帶有ESP的低配版本，就能滿意尋常用車需求了。畢竟GA3S的后排4/6支束縛倒、倒車?yán)走_(dá)都是全系標(biāo)配的。

新車評(píng)網(wǎng)總評(píng)

由于只是小幅晉級(jí)，我們對(duì)傳祺GA3S 視界的評(píng)價(jià)基本可以相沿之前GA3的結(jié)論。在最主流的10萬元轎車市場，傳祺GA3S的完滿水平值得歌頌。從駕駛、乘坐等機(jī)器本質(zhì)來看，廣汽展現(xiàn)出安定性，它的體現(xiàn)已可以和同級(jí)韓系車不相上下，無論男女開上它都能感受輕松易駕。真要它偶爾作陪劇烈操控，GA3體現(xiàn)出不錯(cuò)的潛力，乃至還能有一定的活動(dòng)感，雖還不克不及到達(dá)同級(jí)操控能手的條理，但作為自主品牌已可算它的亮點(diǎn)之一。

新車最大的厘革在計(jì)劃層面，新版家屬作風(fēng)前臉顯然比已往天性的外貌更容易承受，內(nèi)飾質(zhì)感也大為改良。關(guān)于一款喜好與之相處的車，消耗者也更樂意掏錢包。假如說已往喜好和不喜好GA3的人是南北極分化，如今不喜好GA3S的人恐怕會(huì)少多了。國內(nèi)消耗者比力看重的空間上，GA3S體現(xiàn)也挺得體，前后排都坐下1米75的搭客也不顯得局促。加上它很注意寧靜裝備的配搭，大局部型號(hào)設(shè)置都有ESP主動(dòng)寧靜裝備。

從傳祺GA3S 視界車上，你能發(fā)覺計(jì)劃的力氣，給原有不錯(cuò)的機(jī)器基本如虎添翼。在面臨自主品牌與合資品牌對(duì)手時(shí)，GA3S又存在著差別化。比擬自主品牌如長安定動(dòng)、長城C50、新帝豪等，GA3全體很完滿，還可以秀出幾分操控功力。比入門合資品牌A級(jí)車如古代悅動(dòng)等，GA3的機(jī)器水準(zhǔn)不差但價(jià)格更有上風(fēng)。隨著傳祺的品牌外貌漸漸提高，GA3S在市場里的活著空間正在拓寬，對(duì)那些尋求一部合資車機(jī)器品格、又不樂意去買那些老相貌合資自主車型的用戶而言，GA3S就很值得思索。

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