我國(guó)又一條跨國(guó)鐵路或?qū)㈤_(kāi)工建立！新疆區(qū)位上風(fēng)越來(lái)越緊張！

新疆作為我國(guó)面向中亞、歐洲開(kāi)放的前沿陣地，長(zhǎng)時(shí)以來(lái)成為我國(guó)與中亞各國(guó)舉行經(jīng)濟(jì)文明交換的緊張紐帶，正由于有著云云緊張的地域地點(diǎn)，使得新疆在交通建立方面遭到了很大的器重，現(xiàn)在新疆有著通往歐洲的交通大通道，為我國(guó)對(duì)外商業(yè)的提高提供了上心的保證。

但是僅僅僅有一條通往歐洲的大通道。關(guān)于我國(guó)對(duì)商業(yè)的提高需求來(lái)說(shuō)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，現(xiàn)在我國(guó)正在積極的買通多條對(duì)外商業(yè)的大通，以尋求與他國(guó)的多方位的互助，創(chuàng)始更多的對(duì)外商業(yè)渠道，推進(jìn)我國(guó)在經(jīng)濟(jì)方面完發(fā)展足的提高。

就在本月的5月5日，吉爾吉斯斯坦總理泄漏，毗連中國(guó)、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦三國(guó)的鐵路項(xiàng)目，以前完成了啟動(dòng)準(zhǔn)備事情。一切的手續(xù)以前完成了，正在準(zhǔn)備可行性研討報(bào)告，估計(jì)本年就可以完成開(kāi)工建立。吉爾吉斯斯坦總理還聲稱，依據(jù)開(kāi)頭方案，中吉烏所需的投資額為80億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于之前估計(jì)的113.4億美元，但是由于吉爾吉斯斯坦作為一個(gè)小國(guó)，財(cái)力僅限，如此就使得中國(guó)成為主要的投資方。

中吉烏鐵路位于我國(guó)東南邊境以及中亞地區(qū)，線路自新疆自治區(qū)南疆鐵路和喀什和鐵路的緊張站點(diǎn)喀什站引出，自這個(gè)站點(diǎn)引出后有南線和北線方案，南線方案顛末吉爾吉斯斯坦與中國(guó)疆域的伊爾克什坦，北線方案顛末吐?tīng)栨靥厣娇冢缓笸窘?jīng)吉爾吉斯斯坦奧什州疆域小城卡拉蘇，終到烏茲別克斯坦東部緊張都市安集延。

這條鐵路串聯(lián)了三個(gè)國(guó)度，有著很大的經(jīng)濟(jì)意義，有利于促進(jìn)我國(guó)與中亞致使東歐地區(qū)之間的商業(yè)往來(lái)與交換，建成后將成為我國(guó)和歐洲之間的最短商業(yè)大通道之一，大大的低落了物流本錢，提高了貨品的運(yùn)輸聽(tīng)從，有助于我國(guó)商品的高聽(tīng)從輸入，助推我國(guó)對(duì)外商業(yè)的快速提高。

這條鐵路建成后，將成為我國(guó)新的“絲綢商業(yè)”之路，構(gòu)成我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)提個(gè)高走廊，有利于加強(qiáng)沿線地區(qū)在產(chǎn)業(yè)方面的和諧與互助，完成共贏的場(chǎng)面。

這條鐵路的建立，從基本上去講，是一條“交情之路”，彰顯出了中國(guó)與吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦三國(guó)作為友好鄰邦，一衣帶水，三國(guó)在交通范疇方面告竣一律，更多的是尋求多方面的互助，完成三方共贏，同時(shí)關(guān)于提升我國(guó)的地區(qū)影響力有很大的作用，向外展現(xiàn)了我國(guó)大國(guó)的外貌！