假如汽車尾氣是這幾種顏色，萬(wàn)萬(wàn)要注意不要強(qiáng)行開(kāi)車

醫(yī)界有“望聞問(wèn)切”四大診法，意思就是經(jīng)過(guò)看氣色、聽(tīng)聲響、問(wèn)癥狀、摸脈象來(lái)推斷患者的病情。這四大診法中的“望”和“聞”在大大多情況下也相反實(shí)用于車主對(duì)汽車倡導(dǎo)機(jī)的“診斷”。而對(duì)倡導(dǎo)機(jī)的“望”和“聞”兩大診法中，“望”相對(duì)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)便一些，今天就教各位一招最簡(jiǎn)便的“醫(yī)術(shù)”，經(jīng)過(guò)察看尾氣顏色來(lái)推斷汽車倡導(dǎo)機(jī)對(duì)否“康健”。

在正常情況下，汽油倡導(dǎo)機(jī)消弭的尾氣是沒(méi)有顏色的，而在冬天大概溫度較低的情況中，尾氣中局部水蒸氣遇冷液化，終極展現(xiàn)出霧狀。假如發(fā)覺(jué)本人愛(ài)車的尾氣顯現(xiàn)“共同”的顏色，好比藍(lán)色、玄色、白色就要注意，這意味著倡導(dǎo)機(jī)很約莫“抱病了”。

藍(lán)色尾氣燒機(jī)油

假如發(fā)覺(jué)本人的愛(ài)車排放的尾氣展現(xiàn)藍(lán)色，那么就要注意，倡導(dǎo)機(jī)很約莫在燒機(jī)油。那什么是燒機(jī)油呢？各位都曉得，氣缸內(nèi)是汽油和氛圍殽雜在一同熄滅的，而燒機(jī)油就是機(jī)油混入氣缸，與汽油一同熄滅，招致排放的尾氣呈藍(lán)色。同時(shí)，伴隨有汽車增速疲勞、雜音變大、機(jī)油熄滅的焦糊味等“并發(fā)癥”。

那機(jī)油是怎樣混入氣缸的？機(jī)油竄如氣缸很大緣故是活塞與缸體的間隙過(guò)大，活塞環(huán)磨損嚴(yán)峻，致使多量的機(jī)油竄入氣缸，另有一點(diǎn)緣故是到場(chǎng)油底殼的機(jī)油過(guò)多，機(jī)油飛濺招致多量機(jī)油進(jìn)入氣缸。一旦發(fā)覺(jué)汽車冒藍(lán)煙，就要及時(shí)對(duì)倡導(dǎo)機(jī)缸體和密封件舉行反省，別的，機(jī)油的添加一定要過(guò)量，過(guò)多、過(guò)少都不成以。

倡導(dǎo)機(jī)冒白色尾氣

假如在著車今后，發(fā)覺(jué)尾氣伴隨有多量的水蒸氣冒出，此時(shí)要注意，倡導(dǎo)機(jī)很約莫在“燒水”，意思就是倡導(dǎo)機(jī)冷卻水竄入氣缸，與燃油殽雜在一同。燃油熄滅產(chǎn)生尾氣，而水不克不及熄滅，終極受熱霧化成水蒸氣與尾氣一同消弭。尋常顯現(xiàn)冒白煙的情況，倡導(dǎo)時(shí)機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)不安定的“并發(fā)癥”，這個(gè)必要本人推斷。

冷卻水竄入氣缸，多是缸墊毀壞，大概缸體顯現(xiàn)裂紋，隨著冷卻水溫度和壓力上升，滲入熄滅室。也約莫是噴油霧化不良、缸體密封性不佳，壓力不敷招致燃油沒(méi)有富裕熄滅，產(chǎn)生霧狀油蒸汽。假如看到排氣管多量冒白煙，一定要及時(shí)反省維修。

玄色尾氣多是“消化不良”

當(dāng)排氣管消弭多量玄色尾氣，多是“消化不良”所招致，也就是說(shuō)噴人熄滅室的燃油過(guò)多，氛圍相對(duì)較少，燃油和氛圍的殽雜氣沒(méi)有富裕熄滅，而未富裕熄滅的燃油在低溫情況下分析成游離態(tài)碳，從排氣管消弭行成黑煙。顯現(xiàn)這種冒黑煙的情況多會(huì)伴隨“放炮聲”。

缸體內(nèi)的燃油沒(méi)有富裕熄滅，有兩個(gè)方面的緣故，一是燃油放射過(guò)多，二是進(jìn)入缸體的氛圍太少。顯現(xiàn)這種冒黑煙的情況先反省倡導(dǎo)機(jī)氧傳感器有沒(méi)有成績(jī)，氧傳感器顯現(xiàn)妨礙，影響氛圍進(jìn)入量，招致燃油和氛圍的比例失衡。假如氧傳感器沒(méi)有成績(jī)就要反省噴油嘴對(duì)否特別，噴油嘴顯現(xiàn)成績(jī)?nèi)加头派溥^(guò)多，不克不及富裕熄滅，就會(huì)形成冒黑煙的征象。

最初

在我們平常開(kāi)車的時(shí)分，常常要注意車輛的一些特別情況，顯現(xiàn)成績(jī)趕早排查，尤其肉眼可見(jiàn)的這些成績(jī)，一旦發(fā)覺(jué)不要強(qiáng)行開(kāi)車，及時(shí)反省，避免對(duì)倡導(dǎo)機(jī)形成更大的損傷。同時(shí)也要常常對(duì)車輛各局部舉行定期反省，防患于不曾。

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（運(yùn)營(yíng)職員：newbee）