目前智能汽車可以分為自動(dòng)駕駛和智能座艙兩大塊，而智能座艙里的一個(gè)比較核心的能力就是只能語音助手，通過智能語音助手幫助用戶去操控整個(gè)智能座艙，為用戶提供服務(wù)。本文作者對(duì)智能座艙里的智能語音助手進(jìn)行了分析，一起來看一下吧。

　　

　　智能汽車可以分為兩大塊：自動(dòng)駕駛和智能座艙。

　　自動(dòng)駕駛主要研究的是怎么從A點(diǎn)移動(dòng)到B的點(diǎn)；而智能座艙主要研究的是，在移動(dòng)的過程中，怎么給車艙內(nèi)的用戶創(chuàng)造更好的生活體驗(yàn)。

　　現(xiàn)在大家提成出了一個(gè)新的概念：智能座艙是第三生活空間。即繼家庭、工作以外的另一個(gè)生活空間。

　　目前在智能座艙里比較核心的一個(gè)能力就是智能語音助手，通過智能語音助手幫助用戶去操控整個(gè)智能座艙，為用戶提供服務(wù)。

　　本文主要討論的是智能座艙里的智能語音助手。

　　一、車載智能語音助手目前都能做些什么？

　　總的來說，車載語音助手可以給車機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用程序發(fā)送指令和給車機(jī)部件發(fā)送指令。可見即可說，即在中控屏上看到的功能，都可以用語音的方式發(fā)送指令控制。

　　主要分為兩大塊：

　　1. 操控娛樂信息

　　操控娛樂信息是指控制中控屏里的娛樂信息應(yīng)用程序（非汽車部件），如播放音樂、查天氣、查股票、播放電影、播放電臺(tái)等。

　　2.操控車機(jī)

　　操控車機(jī)是指操控汽車零部件，如操控空調(diào)、車窗、座椅、氛圍燈等；但通常不會(huì)控制汽車行駛移動(dòng)相關(guān)的功能，如不控制汽車行駛的速度、轉(zhuǎn)向等。

　　小結(jié)

　　通常座艙內(nèi)會(huì)有多個(gè)麥克風(fēng)，能夠識(shí)別到用戶在哪個(gè)位置說話。比如坐在副駕駛的用戶說“打開車窗”，會(huì)打開副駕駛的車窗，不需要用戶說明要打開哪個(gè)車窗。

　　目前主要是通過語音呼叫方式來喚醒語音助手，類似于智能音箱的喚醒方式。

　　未來應(yīng)該會(huì)朝著多種喚醒方式的方向發(fā)展，如通過視覺的方式，看到用戶在調(diào)座椅，助手可以主動(dòng)說“可以通過說話方式來調(diào)整座椅哦”。主動(dòng)地給用戶提供服務(wù)，目前更多是被動(dòng)的方式。

　　有些廠商目前一次喚醒只能發(fā)送一條指令，未來應(yīng)該會(huì)朝著持續(xù)監(jiān)控用戶意圖的方式發(fā)展。

　　目前理解用戶意圖基本只會(huì)通過語音的方式，未來肯定是朝著多模態(tài)的方向發(fā)展，如通過語音+視覺+各種傳感器等多緯度的信息理解用戶的意圖。

　　二、各車型智能語音助手功能總結(jié)

　　筆者通過線下體驗(yàn)店體驗(yàn)了6款車型的智能語音助手，記錄了體驗(yàn)的感受。當(dāng)然會(huì)有誤差或不準(zhǔn)確，僅供大家參考。誤差的影響因素可能來自：環(huán)境網(wǎng)絡(luò)差、用戶操作不當(dāng)、環(huán)境噪音等。

　　1. 比亞迪-漢

　　關(guān)鍵字：中規(guī)中矩、無明顯短板也無明顯亮點(diǎn)

　　基礎(chǔ)的控制汽車部件、控制媒體信息的能力都有；媒體信息的豐富度也很多、響應(yīng)速度和準(zhǔn)確率也不錯(cuò)。

　　缺點(diǎn)：

　　不支持一次喚醒多次對(duì)話。大多數(shù)場景不支持多輪交互（如先播放周杰倫的音樂，再說：再播放他的電影，不支持）。閑聊能力幾乎沒有，如說：“你好笨啊”、“我生氣了”，助手接不了話。

　　2. 零跑-C01

　　關(guān)鍵字：基礎(chǔ)能力都有，但不穩(wěn)定

　　基礎(chǔ)的控制汽車部件、控制媒體信息的能力都有；媒體信息的豐富度也很多、響應(yīng)速度和準(zhǔn)確率也很高。支持一次喚醒，在一定時(shí)間內(nèi)可進(jìn)行多次交互。

　　缺點(diǎn)：

　　說打開車窗、換個(gè)氛圍燈等對(duì)汽車零部件的控制指令，不穩(wěn)定，有時(shí)不執(zhí)行。大多數(shù)場景不支持多輪交互（如先播放周杰倫的音樂，再說：再播放他的電影，不支持）。閑聊的內(nèi)容幾乎沒有，如說：“你好笨啊”、“我生氣了”，助手接不了話。

　　3. 問界-M5車機(jī)用的是鴻蒙系統(tǒng)，手機(jī)跟車機(jī)系統(tǒng)互聯(lián)互通（不是投屏）、響應(yīng)超快。支持一次喚醒，在一定時(shí)間內(nèi)可進(jìn)行多次交。支持多意圖，如能識(shí)別并執(zhí)行“打開車窗和打開”。有多輪交互的能力，如先說：“把主駕駛座椅調(diào)成按摩”，再說“座椅調(diào)前一點(diǎn)”，能理解到說的是前排座再調(diào)前一點(diǎn)。支持根據(jù)人臉I(yè)D，記憶用戶偏好，如座椅位置。

　　缺點(diǎn)：

　　一系列都需要用的是華為的產(chǎn)品、限制比較多、應(yīng)用軟件必須要在鴻蒙系。閑聊的能力幾乎沒有，如說：“你好笨啊”、“我生氣了”，助手接不了。

　　4. 理想-L9

　　1）語音助手支持語音+視覺方式結(jié)合去理解用戶的意圖。

　　比如，“打開這個(gè)”，邊說，邊用手指指著要操作的物體，就能識(shí)別。

　　暫且不說有多方便，起碼算是語音和視覺一起識(shí)別用戶意圖的一個(gè)開始，后續(xù)有很多想象的空。

　　2）支持一次喚醒，在一定時(shí)間內(nèi)可進(jìn)行多次交。（沒有找到明顯的缺點(diǎn)）

　　5. 極氪-001

　　1）有一定的閑聊能力。

　　2）支持一次喚醒，維持一段時(shí)間的交互。

　　缺點(diǎn)：

　　一些使用頻次低的功能，意圖的識(shí)別準(zhǔn)確度還是比較低。不支持多輪交互，如“座椅調(diào)前一點(diǎn)”；再說“再調(diào)前點(diǎn)”，就每辦法識(shí)別了。

　　6. 特斯拉-Model3

　　缺點(diǎn)：

　　需要按住按鈕才能說話意圖缺乏泛化能力，基本要完全命中文案才會(huì)執(zhí)行很多命中了也沒辦法執(zhí)行指令

　　總的來說【簡約】，能減的功能都給你減了。

　　使用體驗(yàn)評(píng)分

　　根據(jù)個(gè)人的體驗(yàn)，做了下評(píng)分，供大家參考。

　　

　　三、總結(jié)智能車載語音助手待優(yōu)化問題1.喚醒問題

　　很多廠家的語音助手還是只能支持一次喚醒，一次對(duì)話的形式。若用戶需要連續(xù)跟助手對(duì)話時(shí)，交互的效率和體驗(yàn)會(huì)大打折扣的。

　　一次喚醒，一段時(shí)間內(nèi)支持監(jiān)測用戶多次說話，可能會(huì)引發(fā)誤理解的問題。用戶在跟其他人說話或者在唱歌，可能會(huì)給語音助手誤以為是在給它發(fā)指令，引發(fā)誤操作。

　　2.低頻使用的功能待完善

　　雖然很多廠家都標(biāo)榜自己可見即可說，但實(shí)際上很多低頻操控的功能還不是很完善。比如說：調(diào)整座椅等，意圖的識(shí)別準(zhǔn)確率偏低，意圖識(shí)別的顆粒度不夠細(xì)。

　　3.多模態(tài)識(shí)別問題

　　目前理解用戶意圖的方式還是比較單一，大多數(shù)只能通過語音理解。

　　但在環(huán)境音比較嘈雜的情況下，理解的準(zhǔn)確率度會(huì)偏低，如打開車窗后噪音比較大、車內(nèi)多乘客同時(shí)說話、媒體音量比較大時(shí)，都會(huì)影響助手對(duì)用戶意圖的理解。

　　在這樣的環(huán)境下，如果讓語音+唇語+手勢等其他緯度結(jié)合去理解用戶的意圖，可以提升對(duì)用戶意圖理解的準(zhǔn)確率，這也是未來大家爭相要突破的方向。

　　4.多輪交互問題

　　大多廠商的語音助手在多輪交互上的能力還是比較欠缺的，甚至沒有。

　　比如，先說“放一首周杰倫的歌”，然后再說“放他的電影吧”，這時(shí)就識(shí)別不了是要放周杰倫的電影了。

　　需要實(shí)現(xiàn)多輪的對(duì)話能力，還需要涉及怎么維持對(duì)話的狀態(tài)、記錄對(duì)話的槽位信息等等。

　　用戶實(shí)際的對(duì)話場景是非常復(fù)雜的，如果讓語音助手看起來跟智能，有更加自然的對(duì)話效果，還是有很長的路要走的。

　　5.閑聊、情感陪伴問題

　　大多數(shù)廠商在閑聊（非執(zhí)行任務(wù)或指令）的場景下，能力還是很弱的，甚至是沒有的。

　　比如說：“今天天氣真好”、“今天好開心啊”、“又下雨了怎么辦呢”等等，智能助理基本是無法接話的。

　　處理執(zhí)行任務(wù)和指令是基礎(chǔ)能力，但閑聊和情感陪伴是個(gè)性化和擬人化的必經(jīng)之路。

　　比如，智能助理能夠記住跟用戶歷史的聊天記錄。若用戶之前跟助手提過自己的生日，或者提過女朋友的生日，下次聊天問“你還記得我生日嗎”，助手能回答。

　　甚至在記住我生日后，在生日那天主動(dòng)跟我說生日快樂。這樣整個(gè)助手就會(huì)更加的有人的溫度。

　　本文由 @JM 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載。

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結(jié)尾，以上就是car的地址怎么登不上（體驗(yàn)了6款車載智能語音助手后的總結(jié)）的文章整合