一代神車(chē)跌落神壇！以前火上天的群眾高爾夫，為什么賣(mài)不動(dòng)了？

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共同而動(dòng)感的計(jì)劃，精深的制造工藝，以及無(wú)與倫比的駕駛興致，這統(tǒng)統(tǒng)構(gòu)成了群眾高爾夫在汽車(chē)界的共同位置。固然群眾旗下有浩繁出色的車(chē)型，但是高爾夫作為一款歷久不衰的代表，卻一直在市場(chǎng)中堅(jiān)持著刺眼的光暈。

讓我們穿越光陰的長(zhǎng)河，回到誰(shuí)人讓人難以忘懷的時(shí)候，追溯高爾夫的劈頭。光陰飛逝，已是1974年3月2日，群眾高爾夫邁入了汽車(chē)舞臺(tái)，自此開(kāi)啟了它的光輝歷程。這款車(chē)型的問(wèn)世，徹底推翻了人們對(duì)小型兩廂車(chē)的看法。以前，在國(guó)人的印象中，兩廂車(chē)只是便宜的代名詞，但是高爾夫的顯現(xiàn)，徹底推翻了這一刻板印象。風(fēng)雅的車(chē)身，強(qiáng)壯的動(dòng)力，精深的內(nèi)飾工藝，以及出色的質(zhì)感，讓人們第一次熟悉到小車(chē)也可以云云優(yōu)雅、風(fēng)雅，充溢品格感。

與時(shí)俱進(jìn)的提高使得高爾夫在舉世范圍內(nèi)取得了宏大告捷。其累計(jì)產(chǎn)量以前打破了3000萬(wàn)輛，跨越了群眾汽車(chē)的經(jīng)典車(chē)型甲殼蟲(chóng)。高爾夫以其出色的體現(xiàn)和深化民意的特質(zhì)，成為了一代代民意中的抱負(fù)之車(chē)。

但是，真正的轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)顯如今2003年，當(dāng)群眾高爾夫開(kāi)頭在國(guó)內(nèi)消費(fèi)時(shí)，它的名聲到達(dá)了亙古未有的巔峰。這款德系小鋼炮剎時(shí)成為了浩繁消耗者的追逐目標(biāo)。以前，它的銷(xiāo)量月月飆升，最高月販賣(mài)量乃至到達(dá)了2.6萬(wàn)輛的驚人數(shù)字。固然與一些主流車(chē)型比擬，高爾夫的單月販賣(mài)量約莫稍顯遜色，但關(guān)于一款定位較高、售價(jià)不菲的兩廂車(chē)來(lái)說(shuō)，如此的體現(xiàn)以前可謂亮眼。

但是，近期的販賣(mài)數(shù)據(jù)卻讓人不由推測(cè)，為何高爾夫的市場(chǎng)體現(xiàn)漸漸下滑，上個(gè)月的販賣(mài)量?jī)H為5142輛。要了解這一征象，大概我們必要重新一代高爾夫的換代開(kāi)頭深化分析。

高爾夫的這一代車(chē)型被定位為數(shù)字化高爾夫，廠家在計(jì)劃上投入了多量心血，試圖跟上潮水。10.25英寸的全液晶儀表成為標(biāo)配，中控屏幕也分為8.25英寸和10英寸兩個(gè)版本。但是，這些自以為前衛(wèi)的計(jì)劃并未完全感動(dòng)消耗者。觸摸式控制代替了傳統(tǒng)按鍵，但利用邏輯雜亂，語(yǔ)音體系識(shí)別率低下，遠(yuǎn)不如自主品牌的車(chē)機(jī)體系實(shí)用。

在動(dòng)力總成方面，國(guó)內(nèi)的高爾夫8仍然一連了老款的動(dòng)力體系，1.2T和1.4T兩款倡導(dǎo)機(jī)搭載7速雙離合變速器，尚未使用外洋最新的1.5T引擎。但是，隨著領(lǐng)克03、長(zhǎng)安UNI-V、廣汽傳祺影豹等小鋼炮車(chē)型的嶄露矛頭，高爾夫的空間局促、動(dòng)力相對(duì)較弱以及價(jià)格較高等缺陷開(kāi)頭凸顯出來(lái)。消耗者漸漸將注意力轉(zhuǎn)向了這些國(guó)產(chǎn)小鋼炮車(chē)型，高爾夫的市場(chǎng)份額也因此遭到了打擊。

別的，電氣化海潮的席卷，各種插電混動(dòng)車(chē)型依靠電機(jī)的強(qiáng)壯輸入安靜滑增速以為，凸顯出燃油倡導(dǎo)機(jī)的不敷之處，使得消耗者開(kāi)頭重新審視傳統(tǒng)燃油車(chē)型。

無(wú)須置疑，作為以前的燃油年代的佼佼者，高爾夫在劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中以前無(wú)法再扛起神車(chē)的名號(hào)。有消息稱，高爾夫?qū)⒉辉偻瞥鲂乱淮?chē)型，這一代大概是它的絕唱。只管我們大概感受遺憾，但也要供認(rèn)，高爾夫的年代以前漸行漸遠(yuǎn)。

在光陰的長(zhǎng)河中，高爾夫解釋了傳奇與經(jīng)典，成果了本人共同的汽車(chē)傳奇。大概，固然它的市場(chǎng)位置有所減弱，但其對(duì)汽車(chē)界的奉獻(xiàn)和影響將永久被銘刻在人們心中。就像每一個(gè)年代的落幕都預(yù)示著新年代的開(kāi)頭，高爾夫的光輝也將在汽車(chē)史冊(cè)上留下永久的一頁(yè)。