高爾夫變速箱異響、頓挫，主要有三個緣故，處理辦法發(fā)起牢記

車輛情況：2017款高爾夫，3年多行駛6.1萬公里，無事故。

妨礙形貌：車子在低速行駛時，變速箱有頓挫感，并伴隨咔啦咔啦的響聲。

車子變速箱頓挫、異響約莫是這些緣故形成的：1，離合器磨損；2，機(jī)器電子控制單位妨礙；3，分散軸承妨礙。

妨礙緣故1：離合器磨損。

維修技師用汽車自用檢測電腦讀取變速箱的數(shù)據(jù)流，分析變速箱的升降擋時間。假如升降擋時間過慢，即可確認(rèn)離合器有磨損；假如離合器片有磨損，就會形成車子在升降擋的時分顯現(xiàn)頓挫、異響的征象。

處理方案1：改換離合器，質(zhì)保期內(nèi)4S店無償改換。假如脫保，4S店的改換用度在4000-5000元支配，維修店的改換用度在3000-4000元支配。

妨礙緣故2：機(jī)器電子控制單位妨礙。

維修技師用汽車自用檢測電腦控制機(jī)器電子控制單位并實(shí)行利用，察看其對否可以正常事情。假如不克不及正常事情，即可確認(rèn)機(jī)器電子控制單位妨礙；假如機(jī)器電子控制單位妨礙，離合器不克不及正常事情，升降擋時會顯現(xiàn)頓挫、異響的征象。

處理方案2：改換機(jī)器電子控制單位，質(zhì)保期內(nèi)4S店無償改換。假如脫保，4S店的改換用度在1.3-1.5萬元支配，維修店的改換用度在1-1.3萬元支配。

妨礙緣故3：分散軸承妨礙。

維修技師拆開變速箱，用手撥動分散軸承對否轉(zhuǎn)動順暢以及外表對否有磨損等征象，即可確認(rèn)分散軸承顯現(xiàn)妨礙。假如分散軸承顯現(xiàn)妨礙，就會形成車子行家駛中顯現(xiàn)異響。

處理方案3：改換分散軸承，質(zhì)保期內(nèi)4S店無償改換。假如脫保，4S店的改換用度300-500元支配，維修店的改換用度在200-300元支配。

總結(jié)：經(jīng)檢測，案例中的車子是由于分散軸承妨礙招致的變速箱頓挫、異響，具體處理辦法可參考處理方案3。值得注意的是，該妨礙也常常顯現(xiàn)于搭載干式雙離合變速箱的車子上，好比高爾夫2016款、2017款、2018款、2019款、2020款，尤其是2016款、2017款的車型，屬于廣泛征象。由于扭矩成績，雙離合變速箱雖能滿意尋常車子的需求，但關(guān)于劇烈的駕駛照舊不夠，而干式雙離合變速箱在事情時會產(chǎn)生多量的熱量，進(jìn)而顯現(xiàn)散熱不佳的情況。對此，我們發(fā)起車主定期給車子做保養(yǎng)，養(yǎng)成精良的駕駛習(xí)氣，不要暴力駕駛車子。