經(jīng)典一連，數(shù)字化改造，新老款高爾夫GTI比力剖析

文：懂車(chē)快報(bào) 劉竟洋

汽車(chē)除了滿(mǎn)意人們代步所需外，相反承載著駕駛者關(guān)于速率的向往。除了遙不成及的跑車(chē)，以親民價(jià)格兼具功能與實(shí)用的“小鋼炮”車(chē)型，天然成為很多買(mǎi)家喜愛(ài)的目標(biāo)。談及小鋼炮，信賴(lài)很多人會(huì)想到來(lái)自于群眾汽車(chē)的高爾夫GTI，它不僅有著45年汗青與8代車(chē)型的傳承改造，滿(mǎn)意了幾代年輕人關(guān)于速率的尋求，也集功能駕控與適勤奮效于一體，令“GTI”三個(gè)字母成為一種標(biāo)記與共同的文明。如今，來(lái)自于一汽-群眾的第八代高爾夫GTI即將上市，定名為“全新數(shù)字高爾夫GTI”，預(yù)售價(jià)格為23.18萬(wàn)元。那么，新車(chē)與老款車(chē)型有何不同？又做了哪些晉級(jí)？接下去讓我們一同探求。

傳承經(jīng)典的外表更為年輕潮水

回憶高爾夫GTI的車(chē)型提高史不難發(fā)覺(jué)，每一代車(chē)型都在改造，既迎適年代的提高，又滿(mǎn)意買(mǎi)家關(guān)于一輛高功能兩廂車(chē)的渴望。

外表方面，全新數(shù)字高爾夫GTI無(wú)疑是歷代車(chē)型中最為活動(dòng)的一代，GTI字標(biāo)、赤色飾條與上方蜂巢狀格柵一體外型，照應(yīng)了新車(chē)標(biāo)的改動(dòng)，更為扁平狹長(zhǎng)。標(biāo)志性的赤色飾條變?yōu)槌嗌灤礁駯艢夥諢?，地點(diǎn)上移與大燈外型相交融，展現(xiàn)出更潮水的作風(fēng)，也提升了夜間辨識(shí)度。

回憶第7.5代高爾夫GTI的表面計(jì)劃，全體外貌則要平面豐滿(mǎn)一些。相反以蜂巢狀格柵與赤色飾條為前臉標(biāo)志元素，只是前臉的線(xiàn)條更為更為平直銳利，格柵與大燈外型相對(duì)寬饒，全體作風(fēng)更為傳統(tǒng)。

全新數(shù)字高爾夫GTI下包抄蜂巢狀格柵尺寸進(jìn)一步增大，展現(xiàn)出大嘴外型與更強(qiáng)的活動(dòng)感，并在兩側(cè)各內(nèi)嵌了5顆LED霧燈，增加了幾分科技?xì)馕丁?/p>

第7.5代高爾夫GTI下包抄的格柵外型更具條理感，兩側(cè)霧燈接納了橫向線(xiàn)條支解計(jì)劃更顯犀利，像獠牙一樣，增長(zhǎng)了前臉的戰(zhàn)役性。

全新數(shù)字高爾夫GTI裝備了IQ.Light 矩陣式LED大燈，帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向及動(dòng)態(tài)燈光控制功效，可依據(jù)車(chē)速和周?chē)闆r主動(dòng)調(diào)治光型，無(wú)論視覺(jué)后果照舊功效體現(xiàn)都有更好體驗(yàn)。

第7.5代高爾夫GTI同為L(zhǎng)ED大燈，赤色的飾條延伸入大燈，像向上勾勒的眼線(xiàn)一樣，更為提神。大燈功效相反有較完全體現(xiàn)，并配有大燈洗濯功效。

兩款高爾夫GTI車(chē)側(cè)外型相似，細(xì)弱的C柱與折線(xiàn)計(jì)劃一脈相承，線(xiàn)條簡(jiǎn)便流利不失動(dòng)感。全新數(shù)字高爾夫GTI后視鏡接納了黑化處理，并換裝了更為動(dòng)感的新樣式18英寸戰(zhàn)斧式輪轂。

車(chē)身尺寸方面，全新數(shù)字高爾夫GTI的長(zhǎng)/寬/高分散為4296/1788/1471毫米，軸距2631毫米；第7.5代高爾夫GTI的長(zhǎng)/寬/高分散為4269/1799/1469毫米，軸距2631毫米。兩代車(chē)型全體尺寸相差不大。

車(chē)尾外型可以看到高爾夫GTI車(chē)系計(jì)劃的傳承性，尾門(mén)的折線(xiàn)計(jì)劃上移，與纖細(xì)狹長(zhǎng)的尾燈相連更為平面風(fēng)雅，令全新數(shù)字高爾夫GTI尾部看上去視覺(jué)重心更低。彰顯身份的赤色“GTI”字母轉(zhuǎn)移至車(chē)標(biāo)之下，雙邊共兩出的排氣情勢(shì)，也是歷代GTI車(chē)型提高至今的經(jīng)典一連。

第7.5代高爾夫GTI的車(chē)尾則要內(nèi)斂不少，除了尺寸碩大的排氣外，與同時(shí)期平凡版高爾夫的區(qū)別不大。

內(nèi)飾活動(dòng)氣氛加強(qiáng)

內(nèi)飾方面，全新數(shù)字高爾夫GTI計(jì)劃上投合了年輕消耗者的喜好，接納了群眾團(tuán)體最新的“數(shù)字化座艙”作風(fēng)。10.25全液晶儀表+10英寸中控屏所構(gòu)成的雙聯(lián)屏，搭配種種觸控利用，提升了科技感。GTI專(zhuān)屬的赤色儀表主題與可選赤色的30色氣氛燈，則進(jìn)一步突出了車(chē)內(nèi)的活動(dòng)特質(zhì)。

第7.5代高爾夫GTI的內(nèi)飾作風(fēng)則更為傳統(tǒng)，有著典范“群眾車(chē)”的計(jì)劃元素，多旋鈕按鍵更為實(shí)用，配有12.3英寸液晶儀表和9.2英寸中控屏，車(chē)內(nèi)除了格子座椅，能凸顯活動(dòng)氣氛的場(chǎng)合要靠“GTI”字樣和赤色縫線(xiàn)。

全新數(shù)字高爾夫GTI的三輻式朝向盤(pán)兩側(cè)也做了打孔處理，有著較能手感。多功效按鍵接納觸控按壓計(jì)劃，赤色飾條和GTI徽標(biāo)更具質(zhì)感，并配有換擋撥片與朝向盤(pán)加熱功效。

第7.5代高爾夫GTI的多功效朝向盤(pán)則外型更為豐滿(mǎn)平面，接納物理按鍵并裝備有換擋撥片。但全液晶儀表沒(méi)有針對(duì)GTI車(chē)型計(jì)劃專(zhuān)屬元素，諸如赤色指針、赤色刻度盤(pán)均未裝備。

在主動(dòng)寧?kù)o裝備方面，全新數(shù)字高爾夫GTI則有著較大提升，裝備了IQ.Drive駕駛幫助體系，包含全速自順應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道堅(jiān)持、主動(dòng)剎車(chē)、路途交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等設(shè)置，可完成L2級(jí)的主動(dòng)駕駛才能，并配有主動(dòng)泊車(chē)功效。完全的駕駛幫助設(shè)置，在功能之外，提升了平常用車(chē)體驗(yàn)與寧?kù)o性。

而第7.5代高爾夫GTI僅配有常劃定速巡航功效，并未配有駕駛幫助功效，給到駕駛者更多自我做主的主動(dòng)權(quán)。

車(chē)內(nèi)細(xì)節(jié)設(shè)置方面，全新數(shù)字高爾夫GTI也有所提升，配有W-HUD智能平視體現(xiàn)體系，手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功效，并標(biāo)配10揚(yáng)聲器的Harman/Kardon音響體系，可以給到年輕買(mǎi)家更好的平常用車(chē)體驗(yàn)。而第7.5代高爾夫GTI必要選裝9揚(yáng)聲器的Dynaudio音響體系。

從未被無(wú)視的實(shí)用空間體現(xiàn)

車(chē)內(nèi)空間與實(shí)用性體現(xiàn)也是高爾夫GTI車(chē)型的緊張賣(mài)點(diǎn)，同時(shí)伴隨歷代高爾夫GTI迭代安定的標(biāo)志性元素，除了外表赤色飾條與“GTI”標(biāo)識(shí)，車(chē)內(nèi)紅黑格紋座椅也是高爾夫GTI的緊張?zhí)匦浴?/p>

兩款車(chē)型均接納了標(biāo)志性的紅黑格紋座椅，此中全新數(shù)字高爾夫GTI前排座椅接納了一體式活動(dòng)化的座椅，靠背處還提供了“GTI”的刺繡，頭枕側(cè)到場(chǎng)了赤色條塊，外型與觀感更佳。

座椅功效性方面，兩車(chē)均配有前排主駕座椅電動(dòng)調(diào)治、主駕座椅影象、前排座椅加熱功效，溫馨性均能取得保證。

兩車(chē)后排座椅也均堅(jiān)持了與前排一律的乘坐以為，固然是一款主打活動(dòng)功能的車(chē)型，但后排中央頭枕、帶杯架的中央扶手、后排空調(diào)出風(fēng)口、USB電源接口均有裝備，足以滿(mǎn)意平常家庭出行所需。

此中，除了后消弭風(fēng)口外，全新數(shù)字高爾夫GTI另配有后排獨(dú)立空調(diào)控制，可完成前后三溫區(qū)控制，并且空調(diào)體系具有Clean Air 3.0車(chē)載過(guò)濾器功效。

全新數(shù)字高爾夫GTI的后備廂容積350升，第7.5代高爾夫GTI容積為380升。兩車(chē)后備廂差別不大，全體空間與啟齒方正軌整，同時(shí)后排座椅支持4/6比例支束縛倒，進(jìn)一步提升了后備廂的空間拓展才能，堅(jiān)持了兩廂車(chē)便利實(shí)用的空間體驗(yàn)。

功能設(shè)置有所提升，駕控體現(xiàn)更佳

固然關(guān)于高爾夫GTI而言，令浩繁車(chē)迷粉絲的最為癡迷的中心局部，還要屬其出色的功能與駕控體現(xiàn)。豐沛的動(dòng)力裝備、迅猛的增速才能、敏捷的操控體現(xiàn)、美好的排氣聲浪，四項(xiàng)要素缺一不成。那在這些方面，全新數(shù)字高爾夫GTI對(duì)否傳承了家屬的活動(dòng)基因，又帶來(lái)更多驚喜呢？

全新數(shù)字高爾夫GTI仍舊搭載第三代EA888 2.0T倡導(dǎo)機(jī)，動(dòng)力體現(xiàn)與第7.5代高爾夫GTI一律，動(dòng)力輸入的轉(zhuǎn)速區(qū)間與增速成果稍有差別。接納了優(yōu)化改良的電控廢氣渦輪增壓器、200bar的高壓放射體系，倡導(dǎo)機(jī)最大功率162千瓦（220馬力），峰值扭矩350牛·米，1500-4300轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)均為最大扭矩輸入平臺(tái)，讓高爾夫GTI在中低轉(zhuǎn)速即可取得相當(dāng)精良的增速才能，官方0-100公里/小時(shí)增速時(shí)間7.1秒。同時(shí)數(shù)字高爾夫GTI的倡導(dǎo)機(jī)滿(mǎn)意了國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)，百公里綜合油耗6.7升，兼具了動(dòng)力功能與燃油經(jīng)濟(jì)性體現(xiàn)。

迅猛的增速才能，除了豐沛的動(dòng)力裝備外，還離不開(kāi)變速箱的共同。傳動(dòng)體系方面，全新數(shù)字高爾夫GTI接納了DQ381的7速雙離合變速箱，提升了傳動(dòng)聽(tīng)從與控制體系寧?kù)o性，支持主動(dòng)啟停2.0武藝，支持滑行中關(guān)閉倡導(dǎo)機(jī)，并優(yōu)化了傳動(dòng)噪聲。可以依據(jù)不同的駕駛形式來(lái)適配不同的換擋邏輯，兼具動(dòng)力輸入功能與燃油經(jīng)濟(jì)性體現(xiàn)。車(chē)內(nèi)擋桿接納了更為風(fēng)雅風(fēng)雅的電子擋桿布局。

第7.5代高爾夫GTI為DQ380的7速雙離合變速箱，擋桿為推拉式。仍舊是典范的群眾雙離合作風(fēng)，平常駕駛升擋積極，劇烈駕駛下，共同換擋撥片的呼應(yīng)速率也是出色體現(xiàn)。

談及操控體現(xiàn)，一個(gè)精準(zhǔn)機(jī)動(dòng)的轉(zhuǎn)向體系，是給到駕駛者直觀感受的要素。在轉(zhuǎn)向方面，全新數(shù)字高爾夫GTI晉級(jí)為與外洋車(chē)型一律的漸進(jìn)式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向體系，可變轉(zhuǎn)向角傳動(dòng)比體瑣屑籌了車(chē)輛安定性和轉(zhuǎn)向功能，可依據(jù)低速和高速兩種工況來(lái)調(diào)治轉(zhuǎn)向角度傳動(dòng)比，低速更輕盈機(jī)動(dòng)、高速更精準(zhǔn)，而2.1圈的轉(zhuǎn)向體現(xiàn)帶來(lái)更機(jī)動(dòng)溫馨的利用體驗(yàn)。

底盤(pán)方面，兩代GTI比擬平凡版高爾夫均對(duì)前后懸掛舉行了改良加強(qiáng)，緊張零件舉行強(qiáng)化，并減小了懸掛分量，在堅(jiān)持過(guò)彎支持性同時(shí)，有著更機(jī)動(dòng)敏捷的呼應(yīng)，并都裝備了DCC自順應(yīng)懸掛和XDS電子限滑功效。此中，全新數(shù)字高爾夫GTI接納第二代DCC體系，可經(jīng)過(guò)車(chē)身增速傳感器、車(chē)輪行程傳感器、可變阻尼減震器、阻尼調(diào)治控制單位等體系，來(lái)收羅車(chē)身、車(chē)輪信息，依據(jù)路況和車(chē)輛姿勢(shì)來(lái)及時(shí)調(diào)治四輪減震阻尼。依據(jù)不同駕駛形式，配有15段阻尼可調(diào)，并經(jīng)過(guò)VDM動(dòng)態(tài)辦理體系，將轉(zhuǎn)向體系、XDS差速器和DDC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制聯(lián)動(dòng)，提升了劇烈駕駛下的全體動(dòng)態(tài)呼應(yīng)，帶來(lái)更機(jī)動(dòng)的過(guò)彎體現(xiàn)。同時(shí)，車(chē)型裝備的彈射形式與聲浪優(yōu)化，進(jìn)一步提升了駕駛興致。

總結(jié)

高爾夫GTI作為一款活動(dòng)車(chē)型，在堅(jiān)持了與高爾夫一律的家用溫馨性同時(shí)，依靠歷代車(chē)型出色的功能與駕控體驗(yàn)，讓一眾年輕人了解到了小鋼炮的駕駛興致，并漸漸跟隨年代與年輕人需求而迭代優(yōu)化。在考究低排放與新動(dòng)力趨向的當(dāng)下，如此一款堅(jiān)持機(jī)器魅力，重申活動(dòng)的車(chē)型，顯得更為希罕寶貴。而全新高爾夫GTI數(shù)字化的改造，投合了今世年輕人關(guān)于汽車(chē)智能化的需求，23.18萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)也相較老款車(chē)型有所低落，并且在主打功能的車(chē)型中間，有著出色的性?xún)r(jià)比，將來(lái)市場(chǎng)體現(xiàn)怎樣值得渴望。