一個(gè)年代謝幕！群眾布衣神車“燃油版”高爾夫，即將與世長(zhǎng)辭

在汽車電氣化轉(zhuǎn)型的蕩漾海潮中，以前被奉為經(jīng)典的燃油車型連續(xù)迎來汗青的落幕。

本周末，群眾汽車品牌賣力人Thomas Schaefer對(duì)媒體表現(xiàn)，群眾不會(huì)持續(xù)開發(fā)燃油版高爾夫車型，現(xiàn)在在售的第八代高爾夫?qū)⑹窃撓盗械淖畛跻豢钊加蛙囆停烙?jì)來年還會(huì)有一系列更新。Schaefer稱，群眾將來約莫會(huì)在電動(dòng)車序列里“復(fù)生”高爾夫這個(gè)名字，最早會(huì)在2028年公布。

這意味著，繼2019有81年汗青的甲殼蟲車型停產(chǎn)后，有近50年汗青的高爾夫車型即將與世長(zhǎng)辭。

一代布衣神車

群眾高爾夫誕生于1974年，這是一個(gè)相當(dāng)特別的節(jié)點(diǎn)。

第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，阿拉伯國(guó)度對(duì)東方實(shí)行石油禁運(yùn)，以反攻其對(duì)以色列的支持，引發(fā)油價(jià)飆升。

事先，第一次石油危急剛剛完畢不久，國(guó)際油價(jià)從1973年的4.08美元/桶漲到1974年的12.52美元/桶，最高一度達(dá)13.06美元/桶，漲幅220%。石油短少之下，德國(guó)開頭限定私人車出行。

群眾高爾夫應(yīng)運(yùn)而生，這款緊湊的兩廂車裝載1.5L柴油倡導(dǎo)機(jī)，油耗低至百公里6.5升，是事先最省油的緊湊型汽車，動(dòng)力上也能滿意消耗者的需求，極速可達(dá)每小時(shí)160公里。

團(tuán)結(jié)甲殼蟲車型上的教導(dǎo)，群眾還效仿事先火爆的Mini Cooper，在高爾夫上使用了前置前驅(qū)計(jì)劃，優(yōu)化了后排空間；別的，第一代高爾夫還接納了前麥弗遜后扭力梁式的懸架布局，駕控感愈加出色。

精良的計(jì)劃和省油的特性讓高爾夫在市場(chǎng)上大受接待。第一代高爾夫在出售后兩年內(nèi)就賣出了100萬輛。今后多年，高爾夫也不休都是群眾最熱銷的車型之一。

ID.2 可否續(xù)寫高爾夫的傳奇？

但隨著消耗者越來越多地選擇更寬廣的SUV，空間緊湊的掀背車，高爾夫?qū)χ髁飨娜巳旱奈u漸下滑。

在中國(guó)市場(chǎng)，和第八代高爾夫同價(jià)位的比亞迪秦PLUS，要比它大整整一圈，預(yù)算充足的情況下，鐘情大車身的消耗者屢屢不會(huì)思索局促的高爾夫。

而隨著燃油車年代臨近開頭，燃油版高爾夫與世長(zhǎng)辭幾乎成為定局。群眾的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型路途圖以前方案好：到2030年，歐洲汽車市場(chǎng)上販賣的80%群眾汽車將是電動(dòng)汽車，北美市場(chǎng)則為55%。

“高爾夫”仿佛正越來越多地成為被懷念的標(biāo)記，在新的電車年代短少地點(diǎn)。

值得一提的是，群眾剛剛在3月推出一款與高爾夫計(jì)劃相似的電動(dòng)車型ID.2看法車，車身尺寸為4050×1812×1530mm，軸距為2600mm，估計(jì)在2025年上市，起售價(jià)將低于2.5萬歐元。在極新的電車年代，承繼高爾夫衣缽的ID.2能續(xù)寫高爾夫的爆款傳奇嗎？統(tǒng)統(tǒng)仍有待市場(chǎng)查驗(yàn)。

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