群眾高爾夫7轎車EPC和中央妨礙燈報警

擇要：倡導(dǎo)機控制單位插頭陣腳松曠招致EPC和中央妨礙燈報警

妨礙征象：車輛行駛中倡導(dǎo)機EPC和中央告誡燈報警，倡導(dǎo)機增速不良。車輛熄火無 法啟動，車輛接濟。抵達現(xiàn)場后，使用VAS6150診斷電腦讀取妨礙紀錄，保存診斷紀錄。重新啟動車輛后車輛正常。

妨礙診斷歷程：

1．將車輛開到辦事站沒有顯現(xiàn)妨礙，用戶反應(yīng)，車輛以前水淹后維修過，提車后剛行駛幾天就顯現(xiàn)EPC報警，增速不良，去購車的經(jīng)銷商處反省過，由于用戶事先沒偶爾間，沒有徹底維修睦。顯現(xiàn)妨礙沒有紀律性，近期顯現(xiàn)妨礙是一周前產(chǎn)生。

2．經(jīng)過6150診斷查詢，倡導(dǎo)機控制單位、ABS控制單位和轉(zhuǎn)向體系控制單位，儀表、網(wǎng)管、空調(diào)體系均有妨礙影象。

01: P212700：節(jié)氣門／踏板地點傳感器2信號太小主動／靜態(tài)。U000200：驅(qū)動系數(shù)據(jù)總線無通訊被動偶發(fā)。

44轉(zhuǎn)向體系：U112100：數(shù)據(jù)總線喪失信息被動／偶發(fā)。

03ABS制動體系：U112100:數(shù)據(jù)總線喪失信息被動／偶發(fā)。

妨礙診斷處理辦法：妨礙診斷歷程，扣問用戶該車輛兩月前以前水淹過，在社會修葺廠舉行的維修，提車后就不定期的顯現(xiàn)妨礙燈報警，車輛在購車辦事店反省過一次，由于用戶時間少，沒有舉行徹底反省，維修車輛時妨礙沒在顯現(xiàn)，試車正常。

1、起首針對妨礙節(jié)氣門／踏板地點傳感器2信號太小主動／靜態(tài)，團結(jié)維修手冊和維修案例，推斷是油門踏板上的傳感器。不是節(jié)氣門控制單位內(nèi)的傳感器。

2、掃除妨礙碼，模仿車輛行駛，晃動倡導(dǎo)機控制單位線束EPC和中央警報燈、側(cè)滑燈、轉(zhuǎn)向妨礙再現(xiàn)。每次晃動線束均顯現(xiàn)妨礙，此時顯現(xiàn)妨礙踏板地點傳感器2信號太小和驅(qū)動總線妨礙維，而別的妨礙均有這妨礙產(chǎn)生帶出的妨礙，顯現(xiàn)妨礙時，不啟動車輛打轉(zhuǎn)向時朝向很輕。
查察電路圖：

掃除妨礙碼，晃動倡導(dǎo)機控制單位T60角（毗連節(jié)氣門噴油嘴線束）妨礙再次顯現(xiàn)，逐次測試，拆卸倡導(dǎo)機控制單位T94角（毗連整車線束）找到油門踏板線束，和CAN線，當晃動CAN線H高位線時妨礙中央警報報警，EPC，動力轉(zhuǎn)向報警，單獨晃動T94/57針腳線（油門踏板線束）也是報妨礙：節(jié)氣門／踏板地點傳感器2信號太小主動／靜態(tài)。

反省CAN線，使用自用東西VAS1978將針腳T94/67L-68H取出，針腳分明松曠，在先掃除妨礙準則下，改換驅(qū)動CAN線針腳插頭，妨礙驅(qū)動總線妨礙掃除，取出56-57-58油門踏板地點傳感器線束，相反針腳松動，漸漸掃除T94上的針腳插頭，
66167/68157158156123174177等共13個針腳松曠，另有2針腳相似到達及格。

妨礙緣故分板驅(qū)動總線及油門踏板等線束針腳松曠，招致與倡導(dǎo)機控制單位在波動路大概行駛中偶爾虛接，招致妨礙顯現(xiàn)，而ABS及轉(zhuǎn)向體系等妨礙均有倡導(dǎo)機控制單位形成，倡導(dǎo)機控制單位妨礙掃除后，別的體系也可以消弭了。妨礙掃除：驅(qū)動總線T94/68-67針腳，T94156-57-58針腳，改換同型號針腳，線束焊接修復(fù)，別的針腳使用VAS1978東西撬動內(nèi)里夾片緊固。跟蹤用戶車輛一個月妨礙沒有再顯現(xiàn)。

案例點評和發(fā)起：經(jīng)過VAS6150B來讀取妨礙碼，借助自用的東西裝備，團結(jié)實踐丈量，依照步 驟可以快速的掃除妨礙，才干徹底掃除妨礙。