第八代高爾夫全盤評(píng)測(cè)！值不值得買？又比7.5代幸而哪？

原創(chuàng)作者：極速馬力Part

高爾夫的情懷有多大？

好比JDM粉心中的Sti、supra、R32。

除了GTR-R32以外，群眾高爾夫也有一個(gè)名字叫做R32的車型——它被成為事先地表最強(qiáng)高爾夫，更是經(jīng)典中的經(jīng)典，群眾粉眼中的香餑餑。

高爾夫從誕生起到如今以前更新到了第八代。

作為群眾最走量的車型之一，全新一代的高爾夫怎樣樣？對(duì)否值得動(dòng)手？產(chǎn)物力又怎樣？

極速馬力Part-白教師和小澤教師找到了僅開了200公里的第八代高爾夫，將對(duì)其舉行全方位的評(píng)測(cè)（視頻評(píng)測(cè)會(huì)在將來幾天內(nèi)公布，首發(fā)為文章。）

高爾夫 280TSI DSG Pro

動(dòng)力/操控/駕駛體驗(yàn)

新款高爾夫搭載了1.4T倡導(dǎo)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250N·m，婚配7速干式雙離合變速箱，官方百公里成果為8.6秒，比擬上一代慢了0.2秒。

具體實(shí)踐測(cè)試由于北邊路況要素，冬天沒法在給各位舉行測(cè)試了，因此十分抱愧。（這個(gè)季候0-1,0-4的增速測(cè)試禁絕確，胎在好也不可，半熱熔和全熱熔在北邊地區(qū)11月之后更是基本沒法開。）

高8的動(dòng)力體現(xiàn)仍舊不錯(cuò)，實(shí)踐體驗(yàn)并沒有由于0.2秒而退步，油門反應(yīng)也比力好，全體動(dòng)力以為十分輕快，只不外值得注意的是劇烈駕駛形態(tài)。

由于它的渦輪遲滯比力嚴(yán)峻，尤其是起步大力踩油門時(shí)，必要你有一定的武藝來踩它，沒法做到簡(jiǎn)便的直接地板油。

并且彈射起步彈不起來，試了多次我丟棄了。

高8的升降擋速率都很積極，和GK5、福克斯St-line都屬于比力低價(jià)的跑山車，新款跑山后果怎樣我沒法測(cè)試，相反由于季候的緣故。

不外有一點(diǎn)我要告誡各位，請(qǐng)一定要換胎。

高8在劇烈駕駛起步階段1擋敏捷升2時(shí)會(huì)顯現(xiàn)打滑征象，原廠輪胎并不敷以支持這臺(tái)車舉行太過暴力的駕駛，假如你不喜好舉行改裝，我更保舉你去看福克斯St-line，原廠的米其林PS4在這個(gè)級(jí)別中沒有任何對(duì)手。

剎車制動(dòng)方面，高爾夫8的腳感變的更軟了，回彈以為比力Q，腳感雖較好，但是前段有虛位，必要你更大力一些踩，在堵車工況中，它沒法做到輕含著剎車就能有十分完善的精準(zhǔn)度，因此必要常常堵車的小伙伴提高注意力。

前線高7小姐姐，我想要去打個(gè)招呼，但是小澤教師不讓

再到轉(zhuǎn)向，高爾夫8的轉(zhuǎn)向偏沉，手感還可以，但密斯約莫會(huì)以為和車型輕重不符，轉(zhuǎn)向比和第七代比擬要好了不少，高7車主最頭疼的轉(zhuǎn)彎半徑這個(gè)成績(jī)?cè)诘诎舜囆蜕蟽?yōu)化了不少，只不外仍舊弱于領(lǐng)克03。

接下去就是變速箱了，這點(diǎn)應(yīng)該也是一切人都比力眷注的成績(jī)。

關(guān)于變速箱對(duì)否頓挫，我可以很大膽的報(bào)告你……仍舊有！這個(gè)成績(jī)但是基本不是成績(jī)，沒有頓挫的群眾照舊群眾嗎？

高爾夫8在我堵車路況舉行測(cè)試時(shí)2擋時(shí)會(huì)產(chǎn)生頓挫，但不會(huì)每次都有，這點(diǎn)要比速騰好很多，在高速階段頓挫感散失不見，開起來的流利性提高不少。

因此，這點(diǎn)仁者見仁智者見智。

我們?cè)倏吹妆P，第八代高爾夫的底盤十分精良，韌性很足，并且濾震性十分精良，在坑凹地帶測(cè)試時(shí)每一個(gè)坑都處理的很爽性，幾乎沒有多余余震。

全體而言，就是底盤很高等，機(jī)器本質(zhì)廣泛高于同價(jià)格其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，底盤不算軟，也不算硬，可巧處于此中。

整個(gè)質(zhì)感而言我十分滿意，值得好評(píng)。

測(cè)試完以前入夜了，約莫有些含糊

隔音方面只能說中規(guī)中矩了，無論是前排照舊后排，關(guān)于車外的聲響處理的都不太讓我滿意，乃至不如我們自主品牌的瑞虎8plus以及吉利博越pro。（比哈弗H6好）

倡導(dǎo)機(jī)雜音倒是克制的不錯(cuò)，因此在意隔音方面的消耗者可以思索其他車型了，假如你是年輕人，不在意隔音，那么持續(xù)往下看。

總結(jié)

群眾高爾夫8有幾個(gè)我十分不滿意的點(diǎn)。

起首來說國(guó)內(nèi)簡(jiǎn)配，并未搭載最新的EVO 1.5T倡導(dǎo)機(jī)，其次全盤取消手動(dòng)擋。

高爾夫8的7速干式雙離合容易過熱并未舉行特別處理，因此體現(xiàn)和其他現(xiàn)在干式雙離合一樣，必要經(jīng)心真愛，沒法像本田飛度一樣持續(xù)舉行劇烈駕駛，因此關(guān)于跑山喜好者來說，約莫一圈就必要休憩。

其次是外洋主打的“數(shù)字化”高爾夫在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并沒有全系標(biāo)配群眾最新研發(fā)的各項(xiàng)寧靜出行體系（相似于TNGA的TSS智能寧靜出行體系。），現(xiàn)在來說局部必要加裝，有些特別設(shè)置僅有高配車型有。

另有一個(gè)最讓我不滿意的場(chǎng)合，車機(jī)體系。

高爾夫8的界面明晰，流利度很高，這些但是都是讓我十分驚喜的，在加上全體的計(jì)劃感，十分高等……但這車機(jī)邏輯幾乎毀一切。

起首來說，當(dāng)你掀開玻璃漏洞，車時(shí)機(jī)掀開提示警報(bào)，必必要點(diǎn)屏幕才干取消。

無論是啟齒幾多，都市提示。

你點(diǎn)了ok今后，把窗戶重新關(guān)休會(huì)再一次警報(bào)，你還必要點(diǎn)一下ok。

這邏輯我是真敬仰。

其次，導(dǎo)航聲響音量鍵無法關(guān)閉，并且我用手去按，發(fā)覺按不了。

我在界面中找到了音量設(shè)置，但是我發(fā)覺這里的聲響體系跟導(dǎo)航聲響沒有任何接洽，我必要去其他分層中去逐級(jí)尋覓，十分貧苦。

再然后，我掀開空調(diào)，必必要按空調(diào)啟齒鍵，調(diào)治按鈕無法讓空調(diào)主動(dòng)啟動(dòng)。

我用完這套車機(jī)體系后的第一反響就是邏輯雜亂，并且十分貧苦。

但是高爾夫8的內(nèi)飾在這一代計(jì)劃的十分完善，不吹不黑，無論是座椅以為照舊中控計(jì)劃，可以說徹底離開了群眾家屬低級(jí)興趣。

就是你這車機(jī)不克不及好好計(jì)劃一下分層跟邏輯嗎？

內(nèi)飾/空間/總體

內(nèi)飾上依照我們一向的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，滿分10分，這一次的高8分?jǐn)?shù)可以高達(dá)9分。

內(nèi)里職員泄漏，群眾高爾夫最新內(nèi)飾在將來會(huì)持續(xù)更新到速騰、寶來等車型上。

新的液晶儀表盤明晰度很高，別的各位不要恐懼18.9L的油耗，剛加完油，實(shí)踐油耗可以控制在8個(gè)支配市內(nèi)內(nèi)。

全新高爾夫的座椅也比力不錯(cuò)，軟硬水平適中，能取得我的喜愛。

別的，副駕駛也接納了內(nèi)飾條紋的搭配，整車內(nèi)里空間高等感十足，氣氛燈在夜晚中也能很好的烘托活動(dòng)感。

中控臺(tái)檔把也接納了全新的“超跑類”電子檔把，往上悄悄撥動(dòng)是掛一個(gè)，略微提高力道可以從D/S直接撥到R，不必一層一層換擋。

后排獨(dú)立出風(fēng)口，搭配兩個(gè)接口，不外高爾夫的滿載需求不大，大大多時(shí)間應(yīng)該都只是一一局部大概兩一局部。

朝向盤全部接納觸控式按鍵，并且手感頗佳。

門板飾板干活不錯(cuò)，漏洞不大，假如接納多量軟性材質(zhì)包裹加白色縫線應(yīng)該能更上一層樓。

最初我們看空間。

第八代高爾夫的空間和上一代比擬沒什么太大的厘革。

頭部空間一拳三指。

腿部空間一拳四指，中規(guī)中矩。論鋼炮車型空間我只服本田飛度。

總結(jié)

總體而言，假如你一分優(yōu)惠都沒有的情況去置辦全新高爾夫我以為好壞常不值當(dāng)?shù)摹?/strong>

高8的總體水平干系于上一代來說并沒有退步，由于局部簡(jiǎn)配的緣故在國(guó)內(nèi)來說也不算提高很大。

它的駕駛水準(zhǔn)低于福克斯ST-line，高于本田飛度GK5。（新飛度沒評(píng)測(cè)過，不做比力）

它的耐用性低于飛度GK5，即是福克斯ST-line（新飛度沒評(píng)測(cè)過，不做比力）

優(yōu)惠在2萬支配時(shí)，這臺(tái)車十分值得置辦。

評(píng)分

高爾夫280TSI DSG PRO

外表：8.5分

動(dòng)力：8分

操控：8分

空間：6分

溫馨度：7.5分

燃油經(jīng)濟(jì)性：8.5分（市內(nèi)內(nèi)均勻油耗8L支配）

基本設(shè)置：8分（只針對(duì)本次評(píng)測(cè)車型）

寧靜設(shè)置：8分（只針對(duì)本次測(cè)評(píng)車型）

綜合體驗(yàn)：8分

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