日前，第22屆世界杯在卡塔爾拉開了序幕，與往年幾屆區(qū)別不大的是，今年我國國足依舊“穩(wěn)定發(fā)揮”，沒能參與世界杯32強的角逐；但有些差別的是，在今年卡塔爾的賽場上，布滿了中國元素，大到基建，小到周邊，中國制造隨處可見。從另一種角度來看，我們也可以說：義烏灌進去的這10萬顆足球，把我們國足在賽場上贏不了的球，給全贏回來了。

中國在世界杯進過球嗎（世界杯上，義烏灌進10萬球，國足贏不了的，要靠中國制造贏回來了）

　　從大型基礎(chǔ)設(shè)施來說，卡塔爾世界杯的主場館，盧賽爾體育場，就是首個由中企設(shè)計加施工的世界杯場館項目，打破了以往歐美在該行業(yè)的壟斷地位，也是卡塔爾最大的體育場，共計可以容納8萬名觀眾。

　　2016年，盧賽爾體育館還只是在沙漠之上的想象，2021年，中國施工隊將這一想象變?yōu)楝F(xiàn)實，盧賽爾體育館也就成為了卡塔爾當(dāng)?shù)厝艘詾榘恋男碌貥?biāo)。正因如此，這座由中企承包建設(shè)的體育館，被卡塔爾中央銀行驕傲地印在了卡塔爾10元里亞爾紙幣上。

　　卡塔爾貨幣上印著的盧賽爾體育館，既是該國的國家名片，也是中國基建在海外得到極大認可的彰顯，更是中卡兩國企業(yè)在參與共建“一帶一路”的縮影。

　　除了盧賽爾體育場以外，卡塔爾其他幾座世界杯場館也有著中國企業(yè)參與建設(shè)的身影，例如：在教育城體育場中，中國企業(yè)負責(zé)了主體鋼結(jié)構(gòu)工程；而在974體育場里用到的集裝箱也是來自中國。

　　值得一提的是，由中企參與建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，還遠不止于此。為解決廣大球迷的住宿問題，國土面積不算大的卡塔爾，計劃用集裝箱房建立“球迷村”。而集裝箱的供應(yīng)，卡塔爾則是找上了中國。卡塔爾住宿服務(wù)部執(zhí)行總監(jiān)稱，“中國企業(yè)為卡塔爾提供了1萬多套集裝箱房屋，主要來自廣東和浙江”。而這些集裝箱的質(zhì)量，也得到了卡塔爾的肯定。

　　除此之外，在交通領(lǐng)域方面，中國制造也首次走進了國際重大體育賽事。2020年，中企成功拿下卡塔爾世界杯服務(wù)車項目，再加上后面陸續(xù)簽訂的合同，共計有1500輛，其中純電動的有888輛，用于為各國官員、記者和球迷提供往返場館的接送服務(wù)。

　　需要提及的是，這還是中國企業(yè)特地結(jié)合卡塔爾高溫、沙塵暴等氣候特征專門為卡塔爾研發(fā)的適用車型，再次彰顯了中國企業(yè)的建造能力和服務(wù)水平。

　　當(dāng)然，卡塔爾世界杯周邊的各類商品，也離不開中國義烏的“鼎力相助”。根據(jù)世界杯周邊產(chǎn)品經(jīng)理透露，今年已經(jīng)接到了卡塔爾10萬只足球的訂單。根據(jù)義烏市體育用品協(xié)會測算，今年世界杯32強的各國旗幟，再到大力神杯等裝飾品和抱枕，“義烏制造”已經(jīng)占據(jù)了世界70%的市場份額。

　　因此也可以說，卡塔爾世界杯從大型基建，到住行交通，再到各類周邊商品，無一不在閃耀著“中國制造”的光芒。即便中國足球隊沒能親赴現(xiàn)場，但中國制造已經(jīng)走出了海外，并且再次打響了名片，沒有一個舞臺用來展現(xiàn)“中國制造”，比世界杯的舞臺更加具有影響力，畢竟這是全世界球迷共同見證的。球場上贏不來的，中國制造全贏回來了。

　　此前，西方輿論世界里鼓吹“中國制造”就要走下舞臺的論調(diào)，鼓吹印度、越南將會取代“中國制造”。然而，從本屆卡塔爾世界杯來看，小商品的大部分市場份額依舊屬于我們，并且中企還慢慢演變成為了建造大型基礎(chǔ)設(shè)施的可靠對象，中國的基建實力在海外得到了強大背書。可見中國制造不僅沒有被取代，反而還熠熠生輝，往前邁進了更大一步。