原汁原味是最好的選擇么？試駕入口奔騰E300

不知何時(shí)起，中國汽車市場(chǎng)盛行起了加長風(fēng)，合資品牌的車子要加長、奢華品牌的車子要加長，轎車加長、SUV也要加長，致使于你在4S店大概是2手車市場(chǎng)上想要去找到一臺(tái)同車型里不加長的車子都成為了一件不容易的事變。

約莫筆者關(guān)于原汁原味有著更多的執(zhí)念吧，畢竟一臺(tái)車舉行加長，固然軸距有了提升，但是這勢(shì)必要?dú)牡粼械木庑浴?/p>

恰好，邇來編纂部來了一臺(tái)全新的入口奔騰E300試駕車，筆者處于獵奇心，便向同事借過去體驗(yàn)了一番。

這是一臺(tái)愈加均衡的E級(jí)

此前，筆者簡便的開過伙伴的老款國產(chǎn)長軸版的E300L，太過溫馨的調(diào)校致使于筆者并不太想去駕駛這臺(tái)車，而在這臺(tái)新款入口短軸版的E300中，筆者看到了一臺(tái)性情判然不同的E級(jí)。

面臨著如此的賬面數(shù)據(jù)，E300的動(dòng)力儲(chǔ)存消耗者并不必要去擔(dān)心，畢竟在與同級(jí)車的比力中，你會(huì)發(fā)覺這套倡導(dǎo)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)還占據(jù)了一些上風(fēng)。

固然如此的均衡是針關(guān)于奔騰關(guān)于車輛的調(diào)校而得出的結(jié)論，它并不克不及像寶馬那樣來的愈加的地道，比擬于同級(jí)別的5系短軸版，這臺(tái)車的活動(dòng)型照舊略遜一籌的，畢竟奔騰E級(jí)愈加合適商務(wù)出行。

沒有了加長的E級(jí) 看起來更和諧

筆者并不是對(duì)加長的車型有偏見，但是內(nèi)幕上加長的確毀壞了車輛原有的美感，尤其是針關(guān)于只是在軸距上的加長，看上去多幾多少有些不和諧。

內(nèi)飾接納家屬化的計(jì)劃

但假如去比力下改款后的奔騰S級(jí)和奔騰C級(jí)，再來看這套內(nèi)飾，約莫就略微有些過時(shí)了。

總結(jié)：

在國內(nèi)汽車市場(chǎng)中，大局部消耗者在同價(jià)位中會(huì)為了更大的一些空間會(huì)去置辦加長版的車型，很多汽車廠商也會(huì)為了這些消耗者推出了加長版的車型。固然國內(nèi)也有一小局部消耗者堅(jiān)持著本人的“準(zhǔn)則”，買車一定要堅(jiān)持原汁原味。

他們堅(jiān)持著本人的選擇，不容易妥協(xié)。假如是你，你會(huì)在長軸和短軸之間做出怎樣的選擇呢？

（圖/文 網(wǎng)通社 林樺）