舉世新動力銷量排行榜出爐！看到排名之后，網(wǎng)友：國產(chǎn)車就是牛

隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實行，越來越多的人都選擇置辦新動力汽車，也讓整個新動力汽車市場變的繁華不凡。特別是關(guān)于中國來說，成為了天下上最大的新動力汽車市場，國產(chǎn)自主品牌打造新動力車型之外，乃至還涌現(xiàn)了一大批的造車新權(quán)利。并且依據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，19年舉世新動力汽車的銷量是220萬輛，同比增長了10%。畢竟從18年的2.1%提升到2.5%，這個數(shù)值提高還好壞常大的。不外表看到舉世新動力銷量排行榜單出爐之后，很多網(wǎng)友都表現(xiàn)說，國產(chǎn)車真的是太牛了。

特斯拉Model 3

特斯拉可以說是新動力范疇中的王者，在舉世都有著頗高的著名度。特別是關(guān)于它旗下的Model 3而言，客歲交付了36.8萬臺新車，并且賣出了300075臺，這的確是一個讓人感受驚嘆的數(shù)字。因此它也登上了全天下最為熱銷的電動汽車的榜首。固然，本年它的銷量目標(biāo)定在了50萬臺，別看它狼子野心，它在國內(nèi)的減配事變，照舊讓很多人對它產(chǎn)生質(zhì)疑。

北汽新動力EU系列

特斯拉在舉世新動力汽車市場是老一，而在國內(nèi)汽車市場中，北汽新動力這是當(dāng)之無愧的老老大，而比亞迪只能去尊牌第二。由于北汽新動力客歲一共賣出了160251臺輛汽車，此中它的EU系列更是賣出了111047臺，固然和特斯拉比擬另有一定的差距，但在國內(nèi)汽車市場這個銷量以前十分高了。

日產(chǎn)Leaf

但是日產(chǎn)旗下的新動力汽車可以說是不為人知，基本上國人對日產(chǎn)的認(rèn)知全部都是燃油車。但是，日產(chǎn)Leaf在2010年12月份的時分就以前開頭販賣，不休到如今上市8年多，以前擁有了40多萬臺的銷量成果。也讓它成為了現(xiàn)在天下上銷量最高的純電動車之一。但是，如今的新動力汽車品牌浩繁，將來它極有約莫會被跨越，大概是其他汽車品牌所交換。

比亞迪元/S2

在國內(nèi)汽車市場中比亞迪新動力汽車的熱度但好壞常高，尤其是關(guān)于比亞迪元和尤其是關(guān)于比亞迪原和S2而言，它們可以說是雙胞胎兄弟車型，也是現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場最為熱銷的新動力小型SUV之一。并且，比亞迪元和日產(chǎn)Leaf在銷量上的競爭但好壞常劇烈，原本比亞迪元是有決計跨越Leaf的，沒有想到最初一個月反而被它反超了，但它們兩個的總體銷量相差無幾。

寶駿E系列

寶駿的燃油車如今在國內(nèi)汽車市場以前不吃香了，由于國內(nèi)汽車市場不休涌入新的燃油車型，它老舊的車型只能被鐫汰。但是，寶駿E系列作為一輛微型車，不僅擁有風(fēng)雅風(fēng)雅的外型，并且還依據(jù)設(shè)置的不同細(xì)分了好幾品種型，信賴在將來它的銷量也好壞?；鸨?。

最初小編以為，動力是將來汽車的提高趨向，我便是關(guān)于這幾款汽車品牌而言，可以說是新動力汽車的領(lǐng)頭羊。并且可以看到兩款國產(chǎn)自主品牌位列榜單中，不得不感受說，如今的國產(chǎn)自主品牌越來越強壯了。