新車 | 2.0T+7DCT，競爭傳祺影豹R？試駕體驗(yàn)奇瑞艾瑞澤8高能版

文：懂車帝原創(chuàng) 付博

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)物] 奇瑞艾瑞澤8新增的高能版車型以前于7月12日上市，官方引導(dǎo)價格區(qū)間為12.99萬-14.69萬元。作為艾瑞澤8的新增動力版本，高能版搭載2.0T倡導(dǎo)機(jī)，并針對細(xì)節(jié)計劃舉行了微調(diào)?？巳?，我們也對該車舉行了試駕體驗(yàn)。

外表細(xì)節(jié)微調(diào)，尾標(biāo)“390T”

前臉外型更具辨識度

LED光源頭燈組

外表計劃方面，艾瑞澤8高能版在現(xiàn)款艾瑞澤8 1.6T車型的基本上，針對外表細(xì)節(jié)舉行了活動化調(diào)停。進(jìn)氣格柵內(nèi)接納全新樣式的中網(wǎng)外型，外側(cè)也增長了銀色裝飾條遮掩，比擬平凡版車型愈加豐滿。大燈組外型沒有任何調(diào)停，線條外型狹長并經(jīng)過銀色裝飾條相連，標(biāo)配LED光源。

車身一邊，艾瑞澤8高能版的外型基本沒有厘革，換裝啞光黑的側(cè)窗邊框，局部車型還裝備赤色剎車卡鉗。同時，艾瑞澤8高能版接納雙腰線計劃，前后門板也經(jīng)過內(nèi)凹外型加強(qiáng)了一邊的平面感。試駕車型裝備的是馬牌UC6系列輪胎，該系列輪胎主打靜音性和溫馨性。

車尾局部，艾瑞澤8高能版持續(xù)接納貫串式尾燈組計劃，下方換裝雙邊共四出式排氣體系，尾部標(biāo)識也改換為“390T”。別的，設(shè)置在尾廂蓋上的“小鴨尾”也展現(xiàn)出了十足的活動感。車身尺寸方面，艾瑞澤8高能版的長寬高分散為4780/1843/1469毫米，軸距為2790毫米，與1.6T車型堅持一律。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)干活具有一定層次感

雙聯(lián)屏的體現(xiàn)后果出色

艾瑞澤8高能版內(nèi)飾接納傳統(tǒng)的對稱式布局，裝備雙聯(lián)屏，并接納棕色的內(nèi)飾配色。設(shè)置方面，艾瑞澤8高能版標(biāo)配8155芯片、540度全景影像、索尼音響、主動大燈、全景天窗、主駕座椅電動6向調(diào)治、OTA晉級、以為尾門以及后消弭風(fēng)口體系等。別的，艾瑞澤8高能版局部高配車型裝備前排座椅加熱、藍(lán)牙鑰匙、DMS疲勞監(jiān)測、膝部氣囊、主駕駛席座椅影象/透風(fēng)/腰托、VIP迎賓儀式燈等設(shè)置。

儀表界面計劃比力清新，信息明晰易讀取，同時支持切換界面作風(fēng)和導(dǎo)航投屏功效。車機(jī)體系功效較為豐厚，除了常用的影音文娛，還支持蘋果CarPlay和華為HiCar手機(jī)互聯(lián)，平常的車機(jī)互聯(lián)需求可以被很好地滿意。360度全景影像體現(xiàn)明晰，在車輛挪動時，影像也較為流利，并未產(chǎn)生卡頓征象。

別的，在細(xì)節(jié)干活方面，艾瑞澤8高能版體現(xiàn)不錯，中控臺仿木紋飾板、氣氛燈帶以及具有金屬質(zhì)感的座椅調(diào)治按鈕，都展現(xiàn)出了一定的工藝數(shù)準(zhǔn)，提升了車內(nèi)的層次感。值得注意的是，主副駕駛席前線的遮陽板內(nèi)設(shè)置有扮裝鏡，并且該扮裝鏡支持冷暖光調(diào)治，關(guān)于女性用戶來講十分友好。

2.0T倡導(dǎo)機(jī)動力豐沛

艾瑞澤8高能版搭載奇瑞鯤鵬動力2.0升渦輪增壓倡導(dǎo)機(jī)，最大功率187千瓦，峰值扭矩390?！っ?，比擬1.6T倡導(dǎo)機(jī)分散增長42千瓦和100?！っ祝瑐鲃芋w系婚配7擋濕式雙離合變速箱。

2.0T倡導(dǎo)機(jī)所帶來的動力不僅僅表如今紙面參數(shù)上，從實(shí)踐駕駛來看，艾瑞澤8高能版低扭動力富裕，起步輕快，油門線性水平也剛剛好，再團(tuán)結(jié)轉(zhuǎn)向回饋力度較輕的朝向盤，使得這輛車平常駕駛起來較為輕松，很容易上手駕駛。

艾瑞澤8高能版提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)和活動三種駕駛形式。在活動形式下，動力輸入愈加冒進(jìn)，且在高速行駛時，后段的動力體現(xiàn)可圈可點(diǎn)。美中不敷的是，即使在活動形式下，排氣也并未產(chǎn)生一些能帶來“快感”的聲浪。

7擋濕式雙離合變速箱體現(xiàn)值得一定，換擋速率快，且換擋平順性精良，在駕駛員必要增速時，變速箱可以快速完成降擋舉措，不拖泥帶水。在城區(qū)擁堵情況低速蠕行時，變速箱也并未產(chǎn)生頓挫征象。

艾瑞澤8高能版的底盤調(diào)校仍為溫馨性取向，在面臨路面上一些細(xì)碎的波動時，懸架體系可以舉行好效地過濾，同時底盤也展現(xiàn)出了一定的貼服感。在功能科目測試中，由于剛下過雨路面濕滑，0-100公里/小時增速測試環(huán)節(jié)，車輛前輪很容易打破抓地力招致空轉(zhuǎn)，以是此次測試車的0-100公里/小時增速時間為8秒支配（特別情況測試僅作參考）。

在繞樁和麋鹿測試環(huán)節(jié)，車輛的底盤展現(xiàn)出了精良的全體感，快速轉(zhuǎn)向時，車頭呼應(yīng)敏捷，車尾的循跡性體現(xiàn)也不錯，但隨著車速提高，懸架的支持性略顯不敷。以是，可以說艾瑞澤8高能版是一款活動氣氛突出的緊湊型家用轎車，但它并不算是一款活動型家用轎車。

總的來看，艾瑞澤8高能版所搭載的2.0T倡導(dǎo)性可以提供富裕的動力，7擋雙離合變速箱體現(xiàn)也是稱職盡責(zé)。同時，該車的頂配車型與同級別的廣汽傳祺影豹R、長安UNI-V比擬，在主被動寧靜設(shè)置方面更豐厚一些，再團(tuán)結(jié)品牌的置換補(bǔ)助政策以及終端優(yōu)惠之后，照舊有著較高性價比的。

依據(jù)懂車帝銷量排行榜體現(xiàn)，在剛剛已往的2023年7月，奇瑞艾瑞澤8共售出了6905輛，位居緊湊型車銷量榜的第22位。在2.0T車型到場之后，信賴艾瑞澤8的全體銷量還可以有所提升。那么成績來了，相近價格區(qū)間和動力體現(xiàn)的情況下，你會選擇影豹R、UNI-V照舊艾瑞澤8高能版呢？接待批評區(qū)留言交換。