當(dāng)紅小鮮肉 愛(ài)卡評(píng)測(cè)北汽新動(dòng)力EX200

[愛(ài)卡汽車 新動(dòng)力 原創(chuàng)]

北汽新動(dòng)力是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，在客歲一共售出了凌駕2萬(wàn)輛的純電動(dòng) 汽車。北汽新動(dòng)力告捷的法門是什么？假如讓我來(lái)回復(fù)這個(gè)成績(jī)，我的答案會(huì)是不休的武藝晉級(jí)，以及十分快的產(chǎn)物更新速率。

電動(dòng)汽車還遠(yuǎn)未成熟，以是提高的速率十分的快，假如依照傳統(tǒng)燃油車5-8年的換代速率，那么早就被市場(chǎng)鐫汰了。北汽新動(dòng)力的車型每年都有更新，并且每年都踩準(zhǔn)了市場(chǎng)的需求。前兩年，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程偏短，北汽新動(dòng)力推出EV200，將10萬(wàn)元級(jí)別車型的續(xù)航里程帶到了200km。而本年可以算作是新動(dòng)力汽車的SUV年，電動(dòng)SUV成為了新的市場(chǎng)搶手，北汽新動(dòng)力則率先推出了純電動(dòng)SUV車型EX200。

北汽新動(dòng)力EX200是一款純電動(dòng)的小型SUV。本年可以說(shuō)是新動(dòng)力SUV的元年，市場(chǎng)上連續(xù)顯現(xiàn)了不少車型，EX200是此中的佼佼者。

新車想要大賣，在捉住市場(chǎng)需求的同時(shí)，還要有過(guò)硬的品格。北汽新動(dòng)力EX200這款當(dāng)紅的小鮮肉品格怎樣呢？底下我們就來(lái)看看它在X-Green嚴(yán)厲的測(cè)試中間可以取得幾多分。

X-Green新動(dòng)力汽車評(píng)價(jià)體系分為6個(gè)維度，分散是續(xù)航與充電、駕乘以為、空間與溫馨性、車輛設(shè)置、計(jì)劃與布局、置辦與售后。具體的評(píng)分細(xì)則各位可以查察《新動(dòng)力高考！詳解X-Green新動(dòng)力評(píng)價(jià)體系》。

一、外表與計(jì)劃

EX200的長(zhǎng)寬高分散為4110mm/1750mm/1543mm，軸距則是2519mm，輕重與稀有的EV200相仿。

EX200的外表內(nèi)飾計(jì)劃來(lái)自北汽紳寶X25，兩者的相似度在95%以上。與北汽新動(dòng)力的前幾款車型比擬，EX200的線條要硬朗了很多，這也更切合消耗者對(duì)一款SUV的渴望。

藍(lán)色飾條以前成為了行業(yè)默許的新動(dòng)力汽車專屬元素，用來(lái)與燃油動(dòng)力的車型加以區(qū)分。基本一切的新動(dòng)力汽車上我們都能看到這一計(jì)劃，EX200也不例外。

周身遍及的防擦板為EX200增加了幾分野性。固然它不太會(huì)天然會(huì)深化到荒原之中，防擦板在種種電驢出沒(méi)的都市情況中也照舊挺實(shí)用的。

EX200的燈組計(jì)劃很故意思，碩大的霧燈地點(diǎn)靠上，離大燈很近，構(gòu)成一種分體式大燈的視覺(jué)后果。

EX200的尾部保存了北汽紳寶的“SENOVA”品牌標(biāo)識(shí)，為本人注明白血緣的泉源。

EX200裝備了規(guī)格為205 50/R16的萬(wàn)力Flash AP028系列輪胎，赤色的制動(dòng)卡鉗帶來(lái)了不少活動(dòng)氣味。

內(nèi)飾與設(shè)置

二、內(nèi)飾與設(shè)置

EX200的內(nèi)飾移植了紳寶X25的計(jì)劃，假如追根溯源的話，應(yīng)該是向奔騰GLA參考了不少東西。

EX200的內(nèi)飾配色十分大膽，多量接納了雙色計(jì)劃，可選顏色也十分豐厚。

朝向盤上的多功效鍵比力簡(jiǎn)便，幸而最常用的切歌和音量調(diào)治都有了。

EX200的儀表盤與EV200上的完全相反，固然有些審美疲勞，但必需供認(rèn)其計(jì)劃是很不錯(cuò)的，簡(jiǎn)便明白，布局也十分公道，不會(huì)有電機(jī)轉(zhuǎn)速之類的無(wú)用信息干擾視野。

中控臺(tái)的材質(zhì)以硬塑料為主，手感尋常，但是仿碳纖維飾板的到場(chǎng)令視覺(jué)后果提升不少。

車載體系中規(guī)中矩，界面固然不華麗，但用起來(lái)照舊很便利的，一局部以為比起EU260上的i-Link體系還要好用一些。

北汽新動(dòng)力Logo狀的空調(diào)出風(fēng)口是一個(gè)亮點(diǎn)。中央的石英鐘但是比力雞肋，它的時(shí)間是單獨(dú)調(diào)治的，無(wú)法經(jīng)過(guò)車載電腦的時(shí)鐘來(lái)控制，而我們又沒(méi)找到怎樣調(diào)它的時(shí)間，比力為難。

中控面板接納了實(shí)體鍵的操控辦法，比起觸控按鍵，顏值雖有不及，但是實(shí)用性要強(qiáng)很多。

旋鈕式電子擋桿的計(jì)劃一連了北汽新動(dòng)力的一向傳統(tǒng)，E擋是能量吸收擋。切入E擋后，默許的是能量吸收最強(qiáng)的E3擋，松開(kāi)剎車后緩速分明，影響溫馨性，可以用過(guò)左上方的B+/B-切換到E1、E2擋。

長(zhǎng)程控制體系可以在未進(jìn)入車內(nèi)局勢(shì)先啟動(dòng)空調(diào)，該功效必要與手機(jī)APP共同使用。

座椅相反是雙色計(jì)劃，全系手動(dòng)調(diào)治，包裹性尋常。

空間與溫馨性

三、空間與溫馨性

身高1.83m的體驗(yàn)者坐入前排，調(diào)治好坐姿之后，頭部還能剩余接近一拳的空間。

堅(jiān)持前排座椅地點(diǎn)不動(dòng)，坐入后排，頭部空間約莫2指，膝部則另有一拳兩指的空間。

EX200的后排地板中央隆起較小，對(duì)空間和溫馨性影響不大。

EX200的底盤離地間隙比擬EV200有所增長(zhǎng)，不外仍然可以確保體面的上下車姿勢(shì)。

朝向盤左下方的儲(chǔ)物格用來(lái)放硬幣和卡片十分便利。

中控臺(tái)上的儲(chǔ)物格輕重很切合安排手機(jī)。

門板上的儲(chǔ)物格較小，可以用來(lái)放硬幣等雜物。

作為一款小型SUV，EX200的后備廂容量?jī)H限，不外滿意平常使用照舊沒(méi)成績(jī)的。

后排座椅可以按40/60比例放倒，從而大幅擴(kuò)展后備廂容量，便利搬運(yùn)大件物品。

充電與續(xù)航

四、充電與續(xù)航

在動(dòng)力總成上，EX200的很多參數(shù)都與EV200相反，但實(shí)踐上有著洗心革面的晉級(jí)。EX200接納了EMD超等電驅(qū)武藝，三電體系的集成度、聽(tīng)從、寧?kù)o性都取得了提高，同時(shí)低落了能耗和輻射。

EX200的電池接納了三元鋰電池，來(lái)自北汽新動(dòng)力和韓國(guó)SK的合資公司，總?cè)萘繛?0.4kWh。為了保護(hù)電池，制止過(guò)放變小壽命，可用容量被限定在27.6kWh。

EX200的快充口位于車頭Logo處，直接按壓就可以掀開(kāi)。

在最稀有的國(guó)度電網(wǎng)75kW充電樁（500V/75A）上，EX200的充電電壓近370V，充電電流凌駕80A，充電速率十分的快。在其他運(yùn)營(yíng)商的快充樁上，EX200的兼容性精良，充電電流堅(jiān)持在60A支配。

EX200的慢充口位于車身左后方，必要經(jīng)過(guò)車內(nèi)的開(kāi)關(guān)開(kāi)啟。

在充電口保護(hù)蓋上，分析筆墨體現(xiàn)EX200的慢充口只能支持16A的電流，充電功率在3.3kW支配。

不外我們實(shí)測(cè)發(fā)覺(jué)，在國(guó)度電網(wǎng)、普天、特來(lái)電、星星充電的慢充樁上，EX200的充電電流都可以接近32A的，充電功率近7kW，基本到達(dá)了慢充的最快速率。

充溢電之后，儀表盤體現(xiàn)的剩余續(xù)航里程為204km，這是E擋下的數(shù)據(jù)。假如切到D擋大概N擋，體系體現(xiàn)的剩余續(xù)航里程會(huì)有所下降。

在我們的實(shí)踐續(xù)航測(cè)試中間，全程開(kāi)啟空調(diào)（溫度24℃，風(fēng)量主動(dòng)），續(xù)航里程是可以接近200km的。不外進(jìn)入冬天之后，隨著情況溫度的下降，續(xù)航里程將會(huì)有所變小。

據(jù)我們了解，北汽新動(dòng)力還將在EX200的基本之上，經(jīng)過(guò)改換能量密度更高的電池，將續(xù)航里程提升到260km。新車將被定名為EX260，估計(jì)會(huì)在年內(nèi)上市。

駕乘以為

五、駕乘以為

EX200開(kāi)起來(lái)很“北汽新動(dòng)力”。假如你開(kāi)過(guò)EV200和EX200這兩款車，你會(huì)發(fā)覺(jué)它們十分相似。固然，由于NVH功能較好，EX200的溫馨度會(huì)好一些。

EX200的前懸掛接納的是麥弗遜懸掛，這也是絕大大多民用車的選擇。

后懸掛接納扭力梁懸掛。前后軸之間的玄色長(zhǎng)方體就是動(dòng)力電池組。

EX200的0-100km/h增速時(shí)間為15.36s，這個(gè)成果很尋常，坐在車內(nèi)也的確以為不到推背感。

EX200的100-0km/h剎車距離為44.25m，這個(gè)成果相反無(wú)端正人滿意，較為低端的輪胎應(yīng)該為此背鍋。

EX200的電動(dòng)機(jī)參數(shù)與EV200上的那一臺(tái)相反，峰值功率僅有53kW（72Ps），與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比擬有些落伍了。不外它的整備質(zhì)量?jī)H有1360kg，在電動(dòng)汽車中間算是一名輕量級(jí)選手。

固然百公里增速成果不佳，但是得益于電動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭矩大，以及整車分量輕的上風(fēng)，EX200在都市路途中體現(xiàn)得游刃剩余，超車照舊很輕松的。

EX200開(kāi)起來(lái)最大的特點(diǎn)是輕快。它的底盤與“高等感”不沾邊，但是把握起來(lái)十分的輕松機(jī)動(dòng)，很合適都市路途。

總的來(lái)說(shuō)，在動(dòng)力和駕乘以為方面，北汽新動(dòng)力EX200的數(shù)據(jù)差強(qiáng)者意。但是針對(duì)都市路途這一使用場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，它照舊一部很不錯(cuò)的電動(dòng)汽車。

六、置辦與售后

在取得國(guó)度場(chǎng)合算計(jì)9萬(wàn)元的兩級(jí)補(bǔ)助之后，EX200的起售價(jià)格是11.69萬(wàn)元，與EV200持平?？梢哉f(shuō)，EX200是加量不加價(jià)，在全盤晉級(jí)外表內(nèi)飾的同時(shí)，堅(jiān)持了與EV200相反的價(jià)格。不外，與其他品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比擬，EX200在性價(jià)比如面并無(wú)上風(fēng)。

總結(jié)

X-Green新動(dòng)力汽車評(píng)價(jià)體系給予北汽新動(dòng)力EX200的評(píng)價(jià)品級(jí)是：★★

100分-90分為★★★★★；89分-80分為★★★★；79分-70分為★★★；69分-60分為★★；60分以下為★。

優(yōu)點(diǎn)：較快的充電速率、輕快的駕駛以為

缺陷：動(dòng)力偏弱、溫馨性尋常

在X-Green新動(dòng)力汽車評(píng)價(jià)體系中，北汽新動(dòng)力EX200的終極得分是63分。這一成果看起來(lái)比力差，主要照舊由于我們的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)比力高，要曉得特斯拉Model S P90D的得分也不外是80分。實(shí)踐上，北汽新動(dòng)力EX200還好壞常合適都市出行的，在現(xiàn)階段是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

之以是設(shè)置如此嚴(yán)厲的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，主要是由于電動(dòng)汽車的提高速率很快，我們必要著眼于將來(lái)。滿分的標(biāo)準(zhǔn)代表著我們對(duì)電動(dòng)汽車的渴望，現(xiàn)在市售的車型距離這個(gè)渴望都另有著比力遠(yuǎn)的距離。

編纂點(diǎn)評(píng)：在SUV的外表之下，EX200是北汽新動(dòng)力小步快跑、逐年晉級(jí)的新產(chǎn)物。持續(xù)地武藝晉級(jí)、推陳出新，確保了北汽新動(dòng)力每年都能堅(jiān)持一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。我們也渴望，北汽新動(dòng)力可以早日推出一款可以帶來(lái)質(zhì)變的車型。

添加“愛(ài)卡汽車”微信群眾號(hào)，天天獲取汽車圈兒一手最新資訊！

myxcar

↑↑↑（長(zhǎng)按上方可復(fù)制至微信添加伙伴并眷注）我們天天都市推送最新車事、新車資訊，快來(lái)眷注我們吧！