全新一代馬自達(dá)6曝光！這回真后驅(qū)了？

早在2022年3月，就有聽說稱馬自達(dá)原方案的后驅(qū)六缸全新馬6項(xiàng)目胎死腹中，馬自達(dá)將會把更多的研發(fā)重心轉(zhuǎn)向SUV市場，讓很多車迷和馬粉感受遺憾。

彼時(shí)在售的馬自達(dá)6車型，也先后在北美、英國、中國停產(chǎn)，就在本月，馬自達(dá)6也將在日本停產(chǎn)，徹底為這個經(jīng)典的車系畫上了句號。

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不外表中國市場，馬自達(dá)并沒有方案徹底擺爛，而是決定與他們的互助伙伴長安協(xié)同開發(fā)全新一代馬自達(dá)6，內(nèi)里代號J90A，將來有約莫會被定名為EZ-6（下文以J90A代號為稱呼）。邇來，這款奧秘的新車終于曝光了！自此次曝光的諜照來看，馬自達(dá)J90A仍舊接納活動轎跑的外型計(jì)劃，全體展現(xiàn)出直沖的姿勢，尤其是車尾的四圓尾燈，與在售的昂克賽拉好壞常相似的。

不外明眼人應(yīng)該一看就曉得了，馬自達(dá)全新的J90A，但是就是深藍(lán)SL03的姊妹車，二者的車身姿勢十分相似，只是在尾燈、C柱外型以及窗線計(jì)劃上有所區(qū)分。

值得一提的是，馬自達(dá)新車的諜照后風(fēng)擋玻璃邊框十分粗，以是它也應(yīng)該跟深藍(lán)SL03一樣接納了掀背式尾門的布局，這也算是復(fù)刻當(dāng)年經(jīng)典的馬自達(dá)6掀背轎跑了。

在車輛的內(nèi)飾局部，我們推測J90A應(yīng)該會在SL03的基本上有很大竄改，依照馬自達(dá)的品牌作風(fēng)，他們一定會為了駕駛操控保存很多人體工學(xué)計(jì)劃，好比更多的實(shí)體按鍵、更活動化的座椅外型等。

底盤平臺局部， 馬自達(dá)J90A將會接納長安EPA1純電平臺打造，提供純電和增程兩種動力情勢，并且也會接納后輪驅(qū)動。據(jù)此前的消息表現(xiàn)，長安將會提供底盤平臺、智能化以及三電體系，而馬自達(dá)則賣力車輛的底盤調(diào)校。增程器現(xiàn)在還沒有可靠消息，有聽說稱馬自達(dá)本人提供增程器，但思索到馬自達(dá)現(xiàn)在的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)物線，這個約莫性不大。

在動力局部，2024款SL03全系接納后置單電機(jī)后驅(qū)，純電版提供218馬力、258馬力兩種功率，0-100km/h增速分散為6.9、6.2秒。兩種功率的版本電池容量分散為58.89、66.8kWh，對應(yīng)CLTC續(xù)航分散為530、610km。而增程版則接納95馬力1.5L四缸自吸增程器，搭配后置238馬力電機(jī)，0-100km/h增速7.2秒，共同18.99kWh電池組，CLTC純電續(xù)航135km，CLTC滿油滿電續(xù)航1140km，虧電油耗4.4L。

如此的動力規(guī)格，假如以已往馬自達(dá)在中國市場的車型來說以前很強(qiáng)了，畢竟上代阿特茲的2.5L版本0-100km/h增速也要8秒支配。只是放在電動車年代，馬自達(dá)如此一個主打活動的品牌，用200多馬力的電時(shí)機(jī)顯得有些“慢”，渴望馬自達(dá)可以為J90A換上更大功率的電機(jī)吧。不外換個角度說，最少很多人渴望的后驅(qū)“馬6”，在J90A上完成了。

依照此前的聽說，馬自達(dá)J90A將會在本月尾的北京車展上首公布態(tài)，估計(jì)本年第四序度正式上市。現(xiàn)在，深藍(lán)SL03的車系售價(jià)為13.99-20.69萬元，而馬自達(dá)在中國市場的品牌溢價(jià)并不是很高，以是將來J90A上市后，定價(jià)應(yīng)該也會在15-20萬這個區(qū)間。