寶馬4系敞篷版：258馬力+后驅(qū)！開(kāi)上這輛入口敞篷車(chē)，人都飄了

不成否定的是，全新寶馬4系的“大鼻孔”計(jì)劃至今仍存在爭(zhēng)議，但當(dāng)鍵盤(pán)俠在網(wǎng)絡(luò)上傾力反攻它時(shí)，卻渾然不知，市場(chǎng)的火熱水平早已遮掩了這些批駁。4系敞篷作為整個(gè)車(chē)系最共同的版本，天然可以分發(fā)射更大的魅力。

一縷和風(fēng)

敞篷車(chē)的誘人之處安在？是享用旅途中的天然陽(yáng)光浴，是夏夜和風(fēng)悄悄拂過(guò)臉頰，是掙脫鋼筋水泥的束縛，是對(duì)自在生存的向往，這輛寶馬4系敞篷恰好可以助你告竣以上目標(biāo)，讓人難以反抗。

垂直的雙腎格柵已不再生疏，真香定律漸漸取得驗(yàn)證，仿佛沒(méi)人可以逃脫。圣雷莫綠的車(chē)漆為整車(chē)顏值再次加分，在陽(yáng)光的照射下，展現(xiàn)出金屬質(zhì)感，更顯高等。

燈腔內(nèi)的藍(lán)色飾條是激光大燈的意味，支持自順應(yīng)遠(yuǎn)近光、主動(dòng)大燈等功效，當(dāng)車(chē)速凌駕60km/h后，遠(yuǎn)光燈的照射范圍最大可增長(zhǎng)至550米，可帶來(lái)更好的照明后果。

輪圈外型與整車(chē)氣質(zhì)很搭，內(nèi)里的藍(lán)色M高功能卡鉗可提供更強(qiáng)的制動(dòng)力。輪圈規(guī)格與硬頂版車(chē)型一律，均為19英寸。輪胎方面，婚配的是普利司通恬然者T005系列輪胎，前輪胎規(guī)格為225/40 R19，后輪胎規(guī)格為255/35 R19，“前窄后寬”的搭配是寶馬后驅(qū)車(chē)型的特征之一。

長(zhǎng)寬高：4773/1852/1396mm

軸距：2851mm

無(wú)框車(chē)門(mén)可謂吸睛利器，相對(duì)拉風(fēng)，但必要奉獻(xiàn)一定的代價(jià)，敞篷的車(chē)身布局不克不及帶來(lái)極佳的車(chē)廂密封性，在面臨洗車(chē)時(shí)的高壓水槍?zhuān)幻鈺?huì)顯現(xiàn)為難的“漏水”征象。

車(chē)頂接納可伸縮式的織物材質(zhì)，不再是上一代車(chē)型的硬頂布局，完成了減重，開(kāi)閉一次的時(shí)間僅為18秒。同時(shí)，在50km/h的時(shí)速范圍內(nèi)可以完成車(chē)頂?shù)南崎_(kāi)與閉合，行駛途中碰到下雨不必?fù)?dān)心。

尾部的厘革主要表如今后備廂蓋上增長(zhǎng)了高位剎車(chē)燈，尾燈線(xiàn)條延伸至后翼子板處，更具肌肉感。排氣布局、后包抄外型與硬頂版一律，外型偏動(dòng)感且不夸誕，沒(méi)有影響到優(yōu)雅的氣質(zhì)。

一絲暖和

內(nèi)飾計(jì)劃照舊熟習(xí)的配方，沒(méi)有由于敞篷車(chē)的身份，取得特別的報(bào)答。黑/白的內(nèi)飾配色作風(fēng)十分濃艷，但不免會(huì)碰到氛圍中的浮塵，很不耐臟，終期的打理必要破費(fèi)不少心思。

M活動(dòng)朝向盤(pán)接納真皮材質(zhì)包裹，內(nèi)里到場(chǎng)了添補(bǔ)物，握感十分豐滿(mǎn)。在盛夏天節(jié)，朝向盤(pán)加熱我以為是一項(xiàng)充足知心的設(shè)置，2500元的選裝價(jià)格不算熱血，購(gòu)車(chē)時(shí)可以酌情思索。

12.3英寸全液晶儀表盤(pán)帶來(lái)出色的體現(xiàn)后果，10.25英寸中控屏搭載iDrive 7利用體系，運(yùn)轉(zhuǎn)速率一流，支持導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA晉級(jí)、無(wú)線(xiàn)CarPlay等功效，平常使用充足豐厚。

座椅接納珍珠貝白真皮材質(zhì)包裹，面料精致，且?guī)в锌p線(xiàn)處理，質(zhì)感更好。M三色寧?kù)o帶必要選裝，價(jià)格為2900元，搭配寧?kù)o帶傳送安裝，讓每一次上車(chē)都很有儀式感。設(shè)置方面的體現(xiàn)與硬頂版一律，前排座椅加熱僅頂配車(chē)型裝備，其他車(chē)型則必要選裝，價(jià)格為3600元。

前排頸部暖風(fēng)體系是敞篷版本的專(zhuān)屬功效，風(fēng)量輕重支持3擋可調(diào)。在涼快的春春季候，也能享用敞篷的興奮，奉上一絲暖和。不外，“前排頸部暖風(fēng)體系”需與“Vernasca真皮座椅”捆綁選裝，價(jià)格分散為5900元、11900元，如此算下去的話(huà)，著實(shí)不菲。

經(jīng)過(guò)前排座椅靠眼前方的扳手，可放倒座椅靠背，并主動(dòng)將座椅調(diào)至最靠前的地點(diǎn)，便利搭客進(jìn)入后排。后排的空間體現(xiàn)可以用“糟糕”一詞來(lái)形貌，敞篷的車(chē)頂布局打劫了太多的空間，招致無(wú)論是橫向空間照舊縱向空間都比硬頂版（雙門(mén)）差上不少，后排獨(dú)立空調(diào)仿佛丟失了存在的意義。固然，假如只是約請(qǐng)身體嬌小的小姐乘坐的話(huà)，我有個(gè)伙伴說(shuō)，后排空間是夠用的。

后備廂空間相反遭到了敞篷車(chē)頂?shù)挠绊懀瑢?shí)踐容積為385L，聽(tīng)上去尚可承受，但內(nèi)里空間不規(guī)整，實(shí)踐的空間使用率較低，放不了幾多東西。

一份坦直

動(dòng)力方面，本次試駕車(chē)型為430i 敞篷M活動(dòng)曜夜套裝，搭載一臺(tái)代號(hào)為B48B20B的高功率2.0T渦輪增壓倡導(dǎo)機(jī)，最大功率為258馬力，最大扭矩為400牛·米，與之婚配的是來(lái)自采埃孚的8速手自一體變速箱，官方公布的0-100km/h增速時(shí)間為6.2秒。

在敞篷掀開(kāi)的形態(tài)下，它給人的以為是完全不一樣的。一方面，你必要在紅綠燈路口前克制被人圍觀(guān)的內(nèi)心變大，另一方面，暫且拋開(kāi)現(xiàn)在的懊惱，播放一首喜好的歌曲，以一種愜意溫馨的心態(tài)去駕駛，方為正途。

在市內(nèi)情況下，動(dòng)力呼應(yīng)可以輕松地順應(yīng)任何路況的駕駛節(jié)奏，線(xiàn)性歷久的動(dòng)力輸入不會(huì)產(chǎn)生絲毫的突兀感。動(dòng)力儲(chǔ)存充足豐沛，但你大概并不樂(lè)意在此時(shí)開(kāi)釋?zhuān)旭傑?chē)速一直處于一個(gè)切合的范圍，和風(fēng)從耳邊顛末，胎噪聲早已被車(chē)內(nèi)音樂(lè)所遮掩。

在寶馬的悉心照料下，采埃孚8AT變速箱的才能絕不允許被質(zhì)疑。溫馨形式下，變速箱明白積極升擋，換擋舉措敏捷又輕柔，幾乎沒(méi)有存在感，不會(huì)毀壞你此時(shí)的愉悅心境。

底盤(pán)懸架在活動(dòng)與溫馨之間到達(dá)高度均衡，且展現(xiàn)出應(yīng)有的厚重感，即使是經(jīng)過(guò)緩速帶時(shí)，也能做到游刃剩余、氣定神閑。固然，它實(shí)質(zhì)上照舊一臺(tái)4系，一款BMW偶數(shù)系的產(chǎn)物，在底盤(pán)調(diào)校上和3系判然不同，可以向乘坐溫馨性妥協(xié)，但必需明白分寸且守住底線(xiàn)，以是你仍舊可以大膽地將它駛?cè)胭惖馈?/span>

合上敞篷，一腳油門(mén)畢竟，此時(shí)的風(fēng)噪、胎噪早已聽(tīng)而不聞，258馬力得以全然開(kāi)釋?zhuān)兯傧涿艚萁祿酰瑤?lái)坦直的推背感。假如還不外癮？無(wú)礙切換至Sport Plus形式，在增速收油之后，變速箱仍會(huì)暫時(shí)堅(jiān)持在相對(duì)更低的擋位，換擋鏗鏘上心，動(dòng)力輸入愈加直接，時(shí)候做好了攻入下個(gè)彎心的準(zhǔn)備。

寶馬4系

轉(zhuǎn)向體系有著出色的體現(xiàn)，手感精致、回饋明晰，過(guò)彎時(shí)的指向性精準(zhǔn)，給人的興致十足。底盤(pán)懸架在中后段提供了富裕的側(cè)向支持性，在面臨一連的彎道時(shí)，可以敏捷化解車(chē)輛的重心轉(zhuǎn)移。后驅(qū)的特性讓車(chē)尾動(dòng)態(tài)充足活潑，少了些“軌道車(chē)”的安寧感，出彎給油仍不克不及暴力地對(duì)待，不然容易打破輪胎抓地力極限，讓尾部產(chǎn)生滑動(dòng)。

一種態(tài)度

置辦敞篷車(chē)的用戶(hù)我以為是不會(huì)在意性?xún)r(jià)比和實(shí)用性的，玩具屬性遠(yuǎn)宏大于東西屬性。

現(xiàn)階段，寶馬4系敞篷真實(shí)找不出強(qiáng)上心的對(duì)手，全新奔騰C級(jí)敞篷尚未態(tài)度，奧迪A5 Cabriolet又太“老”，計(jì)劃上缺乏創(chuàng)新。關(guān)于寶馬4系敞篷的準(zhǔn)車(chē)主來(lái)說(shuō)，必要體貼的約莫僅有兩件事，一是必要加幾多錢(qián)，二是什么時(shí)分能提車(chē)。（寶馬4系敞篷的官方引導(dǎo)價(jià)為47.69-56.69萬(wàn)元）