11年只開了6萬(wàn)公里！這輛6萬(wàn)塊的6缸群眾CC值得買嗎？

哈嘍，各位好~檢車家老司機(jī)又和各位晤面了！我是體重180，身高180， 穿著44碼大鞋的彪悍檢測(cè)師——黑大漢。我固然外表看著比力傻壯，但是我心思縝密，不會(huì)放過(guò)任何一個(gè)檢測(cè)細(xì)節(jié)，讓客戶買到安心車，是我的辦事主旨。今天給各位分享的是一輛VR6版本的群眾CC。

6缸倡導(dǎo)機(jī)，基本上就是平凡家庭能買到的汽車中間的天花板，再往上8缸、10缸、12缸那就不是平凡人敢思索的了，買這種大排量車型的，不是富二代就是企業(yè)家。就算是6缸倡導(dǎo)機(jī)，尋常來(lái)說(shuō)也是奢華品牌的車型居多，平凡合資品牌2.0T就算是高端車型，固然用6缸的也不是沒(méi)有，比如今天我檢測(cè)的這輛車VR6版本群眾CC，就是用的6缸倡導(dǎo)機(jī)。

VR6的的群眾CC有兩個(gè)版本，一個(gè)是入口的3.6L排量的，一個(gè)是國(guó)產(chǎn)的3.0L排量的，固然都是用的VR6倡導(dǎo)機(jī)，但從排量就能看出來(lái)，入口的馬力大一點(diǎn)，并且3.6L的尋常還搭配四驅(qū)，3.0L的則是前驅(qū)，以是入口的VR6群眾CC比國(guó)產(chǎn)的貴很多，車源也愈加希罕。今天車就是國(guó)產(chǎn)的VR6群眾CC，底下就給各位先容一下它的基本信息。

車輛年款：2012款群眾CC 3.0FSI V6

出廠日期：2012年7月

上牌日期：2013年2月

表顯里程：6.9萬(wàn)公里

新車引導(dǎo)價(jià)：34.98萬(wàn)

賣家報(bào)價(jià)：6萬(wàn)

據(jù)賣家形貌這輛車全車噴了漆，但是沒(méi)有嚴(yán)重事故，換了兩個(gè)門，別的都是好的。客戶老大看中這輛車?yán)锍虜?shù)少，價(jià)格也不貴，就方案試一試。

可以看到這輛群眾CC外表照舊很不錯(cuò)的，就是機(jī)蓋液壓撐桿壞掉了，僅有效賣家拿來(lái)的誰(shuí)人掃帚桿先撐一下。立刻就來(lái)反省車輛細(xì)節(jié)，看看是不是僅有像賣家說(shuō)的那樣車況好。

顛末我的檢測(cè)發(fā)覺前保險(xiǎn)杠有拆卸改換噴漆，但是內(nèi)里的葉子板骨架以及水箱框架這些是沒(méi)動(dòng)過(guò)的。

支配兩邊翼子板有鈑金修復(fù)，前方的大梁沒(méi)有成績(jī)。

倡導(dǎo)機(jī)蓋也有拆卸噴漆，看這個(gè)情況應(yīng)該全車都噴過(guò)漆了，約莫是全車創(chuàng)新過(guò)，我們?cè)倏匆幌轮鋬蓚?cè)。

公然左側(cè)的Abc柱均有噴漆，右方兩個(gè)門也有噴漆，包含左后翼子板有鈑金修復(fù)，但是內(nèi)里都沒(méi)弄過(guò)，車門也沒(méi)拆卸過(guò)，成績(jī)不大，不像是有過(guò)嚴(yán)重碰撞的樣子，接下去我們看一下尾部。

顛末我對(duì)尾部的檢測(cè)，發(fā)覺后尾箱蓋沒(méi)有拆卸的痕跡，沒(méi)有噴漆修復(fù)，兩邊的導(dǎo)水槽漆面數(shù)值完備，沒(méi)有后修復(fù)的痕跡，只需在外表沒(méi)有成績(jī)，內(nèi)里成績(jī)就不會(huì)太大。

底板封邊正常，后備箱膠體正常封邊沒(méi)有修復(fù)切割的痕跡，可以掃除后部事故。

反省右側(cè)的時(shí)分發(fā)覺兩個(gè)門有拆卸，并且后噴漆漆面數(shù)字偏薄，僅有60、80微米，這個(gè)很分明是后換的車門，BC柱倒沒(méi)什么成績(jī)，僅有噴漆，但是反省到A柱的時(shí)分成績(jī)就來(lái)了。

打到A柱內(nèi)側(cè)的時(shí)分發(fā)覺漆膜數(shù)值比力高，600多，這個(gè)數(shù)值要不然就是被頂進(jìn)入了，有鈑金，要不然是切掉了。往A柱內(nèi)側(cè)內(nèi)里看可以看到分明的焊接痕跡，扒開膠條還發(fā)覺了分明的切割痕跡和刀口的地點(diǎn)，看了半天可惜了，這輛車但是公里數(shù)挺少，外表噴噴漆換換車門不是什么大成績(jī)，但A柱切了，就屬于嚴(yán)重事故車了，并且關(guān)于車輛寧?kù)o性的影響也比力大，這個(gè)可開不得打趣。

隨后我把干系情況見告了客戶老大，老大表現(xiàn)賣家給他說(shuō)只換了兩個(gè)門，全車噴漆，并沒(méi)有大事故啊，看來(lái)賣家照舊不老實(shí)。固然舍不得，但老大照舊丟棄了這輛車，表現(xiàn)后方的檢測(cè)不必做了，但是這個(gè)車齡不到7萬(wàn)公里的6缸CC的確很少了，可惜A柱有切割，成績(jī)比力大啊。約莫有的人要說(shuō)不幾萬(wàn)塊錢的二手車還在乎那么多干嘛，砍砍價(jià)動(dòng)手得了，但A柱是個(gè)特別敏感的地區(qū)，一旦前方產(chǎn)生碰撞，假如A柱彎了乃至斷了，關(guān)于駕駛員的危害可想而知，以是這不是價(jià)格的成績(jī)，寧?kù)o第一嘛。

好了，今天的檢測(cè)案例就和各位分享到這里了，感激各位的閱讀！喜好的伙伴幫黑大漢我點(diǎn)個(gè)贊吧，我們下次再見。