吉利尤物豹“終極典藏版”，114匹馬力，干活提個(gè)高，但未能量產(chǎn)

2000年初，吉利熱衷于推出看法車，每次車展都有10幾款看法車型，量產(chǎn)的微型小轎車被擠在一邊。

此中僅有少數(shù)看法完成量產(chǎn)，但有一臺(tái)是個(gè)不測(cè)，它叫吉利尤物豹。

2003年，吉利尤物豹在上海車展初次態(tài)度，2004年便上市販賣。事先吉利尤物豹仿佛是品牌的“外貌大使”，常常看到一些吉利傾銷圖冊(cè)以它作為主演，印制著尤物豹和妝扮狂野的少男少女。

但自上市以來，關(guān)于它的爭(zhēng)議便從未中斷。固然尤物豹之前無國(guó)產(chǎn)跑車，但日系跑車早已在70、80后心中扎根，跟同期JDM比擬，尤物豹車身不算和諧，車輪與車身仿佛永久無法婚配，、；馬力不敷100匹，跑不外捷達(dá)；風(fēng)雅漏洞遍及車表里，自帶零散氣味，像公園的玩具車......

它的不完善不是本身的錯(cuò)，也不是吉利的錯(cuò)，7.98萬元的起售價(jià)容得下任何產(chǎn)物力，事先真的比桑塔納還便宜。

2006年，尤物豹推出小改款車型——尤物豹LEADING，前燈尺寸更大，保險(xiǎn)杠外型更活動(dòng)。

車尾部線條更硬朗，尾燈從Supar的長(zhǎng)條作風(fēng)，改動(dòng)為不端正外形。

到此時(shí)，尤物豹的銷量以前大不如從前，但仍有不少人憑它暫時(shí)完成了跑車夢(mèng)。本以為吉利在二代之后便會(huì)丟棄跑車產(chǎn)物，但在2007年，第三代尤物豹橫空降世。

2007年上海車展上，吉利尤物豹MK2看法車初次態(tài)度，展臺(tái)正中的玄色地區(qū)為其預(yù)留，銀色車身使其成為全場(chǎng)核心。

此次換代后整車煥然一新，車身前后長(zhǎng)度加長(zhǎng)，包容更多厚重的弧面元素，而不顯癡肥。輪轂尺寸終于占據(jù)車身高度的40%，外型和諧度大大提升。

車尾部外型變得高等，視覺亮點(diǎn)不再是一個(gè)點(diǎn)而是整個(gè)面，尾燈與方正的尾箱蓋照應(yīng)，全體十分大氣。

尾部外型中不和諧的局部是排氣管，約莫以為圓形太平凡，而異形不稀有，因此接納方形計(jì)劃，十分突兀。

厘革最大的便是前臉，在全體作風(fēng)傾向GT跑車的情況下，前臉接納了細(xì)弱的計(jì)劃作風(fēng)，外型略顯不測(cè)。

但不難發(fā)覺，這臺(tái)接近量產(chǎn)的看法車在干活上真的有了很大提高，一次沖壓件有了更多棱線和折角，車身漏洞風(fēng)雅，而此時(shí)距離第一臺(tái)尤物豹推出，僅僅已往4年。

終極這臺(tái)尤物豹并未量產(chǎn)，乃至內(nèi)飾都沒終極定稿。2009年有人旅行工場(chǎng)時(shí)發(fā)覺放在角落的尤物豹展車，此時(shí)內(nèi)飾仍沒有組裝好。

時(shí)至今天吉利已完全不同，若尤物豹之名借著領(lǐng)克平臺(tái)重新推出，你還會(huì)為其買單嗎？