19歲少年改裝斯柯達(dá)明銳，打造出一顆低趴"青蘋果"

德國群眾品牌不休以來給人的印象都是相當(dāng)不錯(cuò)的，品格可靠的帕薩特、開不壞的捷達(dá)等等，這種想法以前根深蒂固，以是很多人都對(duì)群眾品牌擁有不錯(cuò)的好感。

不外隨著汽車市場越來越年輕化，很多年輕人都喜好尋求天性，以是當(dāng)他們看到滿大街都是群眾標(biāo)志時(shí)，約莫就會(huì)對(duì)置辦群眾的愿望產(chǎn)生了猶豫。

以是假如你由于信任群眾的品格而想置辦它，但又不樂意掛上滿大街都是的群眾標(biāo)，那么與群眾同平臺(tái)的斯柯達(dá)大概就是一個(gè)十分不錯(cuò)的選擇，今天就給各位來分享一輛湖南車友的明銳改裝。

這臺(tái)車是車主在2015年6月4日置辦的，關(guān)于一位19歲的青年來說，選擇這款車型，很大水平是為了可以滿意家用，由于明銳空間在同級(jí)別里應(yīng)該算是相當(dāng)不錯(cuò)的了。

"記得當(dāng)時(shí)分我是和爸媽一同去看車的，事先也看過奧迪和寶馬，但是由于我在親戚的公司去公司，太年輕就開一臺(tái)奧迪寶馬給人的印象仿佛不太好，以是就選擇了這輛十分平凡的小車。"

"我初次交往改裝，是被一個(gè)外號(hào)叫做'騷騷'的人給吸引的，當(dāng)時(shí)分他還只改了排氣、換了套IFG，而我卻在汽配城的邊沿游走。"

"由于這臺(tái)車比力冷門，沒有豐厚的改裝件選擇，正兒八經(jīng)的第一個(gè)改裝件上車，應(yīng)該就是RS包抄和大燈總成了。"

"由于這明銳是自吸1.6L的，以是動(dòng)力上給人的以為很尋常，不外本人剛出來事情，也沒有太多的經(jīng)濟(jì)去支持我換EA888倡導(dǎo)機(jī)，因此我便選擇了走低姿勢(shì)的路途。不外最讓我難忘的，莫過于是當(dāng)車子爬下去的那一剎時(shí)，至心以為本人的選擇是沒錯(cuò)的。"

剛開頭車主先是換了一套17寸的群眾CC輪轂，厥后又換了一套大餅輪轂，但是當(dāng)車低落今后發(fā)覺數(shù)據(jù)不合錯(cuò)誤，車子怎樣也降不下去，墮入了苦惱中間。

為了低姿勢(shì)，車主想盡了統(tǒng)統(tǒng)辦法，雙片前鏟、異種移植側(cè)裙等等，但厥后十分不幸車子被無故撞了，以是被動(dòng)又要重新開頭折騰。

從前后鐵皮焊接的癡肥包抄，到厥后和伙伴們一同相反，找準(zhǔn)數(shù)據(jù)，把前后傾角調(diào)治到完善才徐徐變成了如今的樣子。"在改裝路上，照舊那句話'我太難了'。"

"只需是本人花了心思的場合我照舊滿意的，固然作風(fēng)上列位看官約莫看不懂，但是全體而言的種種改裝大概裝飾，都是我本人所喜好的。"

"固然這臺(tái)車到如今為止，前前后后一切的彎路加在一同以前投入了差不多十萬，但不滿意的場合也照舊會(huì)有的，那就是動(dòng)力和扭力梁懸掛。"

"畢竟1.6L天然吸氣的EA211倡導(dǎo)機(jī)照舊顯得有點(diǎn)貧弱，而板車懸掛又讓我不克不及做出很大的傾角，以是寬體約莫就變成了我不克不及觸及的范疇。"

"由于我十分喜好改卸車，以是在當(dāng)?shù)匾矂?chuàng)建了一個(gè)俱樂部，尋常也會(huì)構(gòu)造一點(diǎn)小聚會(huì)會(huì)議。而我們的出行歷程中也會(huì)做出明白的要求，出行必備對(duì)講機(jī)，出行時(shí)不克不及隨意飆車、炸街，統(tǒng)統(tǒng)行入耳指揮，算是為要地的改裝界添磚加瓦吧。"

"但是在改裝的歷程中顯現(xiàn)困難信賴這是在所不免的，但最少我從中學(xué)會(huì)了要怎樣冷靜、淡定地去面臨困難，這是我面臨生存困難時(shí)也相反可以堅(jiān)持那份冷靜與淡定。"

"現(xiàn)在這臺(tái)車差不多接近完成階段了，以是會(huì)暫且告一段落，近期也對(duì)準(zhǔn)了本田雅閣，只是礙于資金沒到位，以是還沒拿下，至于這輛明銳我是不會(huì)把它賣掉的，由于這代表了我的芳華。"

車主/ 磊子

拍照師/ 大立

責(zé)任編纂/ 余丞濱