訂單一個沒派，先交近萬辦事費！記者起底貨車司機招聘內(nèi)幕

《南方都市報》2023年8月24日A10版見報。

又見招徠貨車司機的“物流加盟套路”!克日，有貨運司機向“南都記者幫”反應(yīng)，廣東一物流公司以與著名平臺互助、能提供優(yōu)質(zhì)訂單為名招徠其加盟，并向他收取低價“信息費”，但他交錢后發(fā)覺情況并不實情。事變畢竟怎樣?南都記者掀開觀察。

踩坑

接單遇物流公司“挖人” 稱“月入上萬”沒成績

陳教師住在廣州市番禺區(qū)，是一名面包車司機，主要依托“貨拉拉”等平臺派單，在廣州、佛山等地送貨。7月31日上午10點多，他在平臺上收到一條訂單，接單后，客戶立刻給他打來電話，談的卻不是怎樣送貨。“客戶取消了訂單，報告我他們有更長時安定的送貨訂單，讓我去給他們事情。”陳教師報告記者，原本這不是送貨訂單，而是一個“挖人”的電話。

對方在電話中熱情約請陳教師上門詳談，兼顧復(fù)重申與他們互助，能讓陳教師賺更多錢，并且不必那么辛勞。“事先就去他們公司談了，聽他們先容怎樣利用。”陳教師坦言，聽到對方在電話里提到“自帶貨倉、訂單安定”等一系列條件，本人的確很心動。

約請陳教師的這家公司，名叫佛山市順通速達科技僅限公司(下文簡稱順通速達公司)，位于佛山市順德區(qū)北滘鎮(zhèn)，與廣州市番禺區(qū)十分接近。陳教師向記者追念道，在該公司洽商室里，接等候就業(yè)務(wù)員給他刻畫了一個充溢勾引的事情藍圖:天天只需從公司接兩三趟送貨訂單，一天下去就有400-600元收入，“月入上萬”不成成績。

陳教師事先算了一筆賬，固然方案的“月入上萬”只是每月貨運流水，但刨去油費與盤費等本錢，總體收入及事情強度照舊比本人當(dāng)下的情況要好一些。思來想去，他終極決定到場順通速達公司。

蹊蹺

先繳一筆近萬元辦事費 婉言與大平臺互助派單

此時，順通速達公司業(yè)務(wù)員報告他，固然他已有一輛面包車，無需再置辦車輛，但要按月向公司付出一筆750元的“資源扣問信息辦事費”，作為置辦公司派單辦事的用度，并且要一次性付出一年的份額，也就是9000元。當(dāng)天上午，陳教師便在順通速達公司業(yè)務(wù)員的利用和指引下，經(jīng)過手機花唄摒擋了9675元買賣分期(含12期手續(xù)費675元)。

錢付了，人也加盟了，對否可以安插派單了呢?陳教師報告記者，辦好分期后，順通速達公司業(yè)務(wù)員讓他當(dāng)天中午到順德區(qū)的“省省”貨運平臺注冊點靈識一個司機賬號，之后就可以找公司接單。陳教師稱，業(yè)務(wù)員的表明是，他們公司與“省省”有互助，可以先取得優(yōu)質(zhì)訂單。據(jù)了解，“省省”原名“省省轉(zhuǎn)頭車”，與“貨拉拉”相似，都是在線上為用戶提供都市短程配送辦事的平臺，在廣東地區(qū)有一定的影響力和用戶群體。

但去到注冊點現(xiàn)場后，陳教師發(fā)覺情況并非業(yè)務(wù)員說的那么抱負。“我到‘省省’注冊點一看，誰都可以來注冊司機。我還問了‘省省’的事情職員，是不是有公司和你們互助，專門派單，他說不存在如此的說法。”

陳教師以為本人遭到了詐騙:“他們就像中介，先容我來一個誰都可以注冊的平臺接單。那我交的9000塊錢完全沒必要，以為有點像上當(dāng)上當(dāng)了。”為此，他多次找回順通速達公司要求退款，但公司以“條約已簽署”為由，多次回絕他的要求。

陳教師報告記者，本人現(xiàn)在月均純收入七八千元，另有其他存款必要還，在花唄上欠下這9000元錢，對他而言壓力不小。“原本是想找一個收入更高的事情，沒想到反而又喪失了一大筆錢。”

起底

涉事公司剛建立2個月 “省省”平臺否定有互助

那么，陳教師碰到的這個物流公司實踐背景怎樣，對否真的和“省省”貨運平臺有互助?工商紀錄信息體現(xiàn)，順通速達公司建立于2023年5月26日，注冊本錢100萬元，實繳本錢0元，參保人數(shù)和職員范圍不詳，策劃范圍包含網(wǎng)約車辦事和路途貨品運輸、汽車販賣以及平凡貨品倉儲辦事等。公司股東有法人唐某和夏某、謝某3人，他們同時也分散承繼該公司的司理、監(jiān)事和財務(wù)賣力人等高管職務(wù)。除此之外，記者暫未查到該公司名下有其他不動產(chǎn)、對外投資等產(chǎn)業(yè)情況。

也就是說，與陳教師簽署條約(7月31日)當(dāng)天，該公司剛滿2個月“生日”。

陳教師還展現(xiàn)了一份兩邊簽署的《物流配送業(yè)務(wù)居間協(xié)議》。記者發(fā)覺，這份文件封面名為《協(xié)議》，內(nèi)頁又成為《物流線路辦事條約》，全體文本粗糙，充溢語病，在提及甲方(順通速達公司)時，多為可利用的權(quán)益，提及乙方(陳教師)時，又大多是應(yīng)恪守和實行的職責(zé)，二者并不合錯誤等。別的，《協(xié)議》中還注明甲方收取的信息辦事費“一概不退還”。

8月9日中午，南都記者伴隨陳教師前去順通速達公司協(xié)商退款。當(dāng)記者向賣力人唐某標(biāo)明身份和來意后，對方立刻表現(xiàn)可以給陳教師在2個事情日內(nèi)摒擋取消存款，而關(guān)于此前陳教師多次相反退款未果，唐某表明是由于陳教師“沒相反好”。

記者扣問順通速達公司對否與“省省”平臺有互助，唐某表現(xiàn)“我們是有一些互助”，但并未泄漏互助內(nèi)容。而關(guān)于公司業(yè)務(wù)員經(jīng)過在貨拉拉下單的辦法接洽貨車司機的舉動，唐某回應(yīng)稱“這是公司內(nèi)里事變，不便利泄漏”。

隨后，南都記者將干系情況向“省省”求證，該平臺客服回應(yīng)稱:“我方平臺并不會跟所謂的第三方物流公司舉行互助，也不會把優(yōu)質(zhì)的訂單派給他們，再讓司機加盟進入，收取武藝辦事費。”客服表現(xiàn)，平臺與注冊司機有單獨的收錢增值辦事，因此不存在讓司機額交際費到第三方公司的情況。

“省省”一名事情職員也向記者表現(xiàn)，他們不會容易與順通速達公司如此剛建立2個月、才能并不明顯的公司互助，陳教師無疑是碰到了打著他們平臺名義招徠司機的“李鬼”。下一步，“省省”將針對相似情況，在站內(nèi)安靜臺各端關(guān)照司機提高警惕，做好防備，以免喪失產(chǎn)業(yè)。

延伸：網(wǎng)絡(luò)曾曝光新型招聘套路

記者注意到，陳教師的遭遇并非個例。本年6月，名為“果仁二手車”的博主在短視頻網(wǎng)站公布視頻稱，局部貨運平臺上顯現(xiàn)虛偽訂單征象，司機接單后會被客戶以安穩(wěn)貨源、保底收入等名義騙去置辦新車，從而欠下大額存款，讓本就收入不安定的貨運司機面臨更多困難。

該視頻批評區(qū)有不少自稱貨車司機的用戶表現(xiàn)，本人曾碰到或已被相似的騙局騙過，他們號令羈系部分加大力度整治此類征象，好讓物盛行業(yè)更康健、安定地提高。

8月10日中午，陳教師興奮地報告記者，順通速達公司已取消他的9000元存款，兩邊也正式排除互助協(xié)議。“真是謝謝南都，謝謝你們，不然我也不曉得該怎樣拿回這筆錢！”

總第042期

采寫：南都記者 魏志鑫 葉曉文 練習(xí)生 林霄

拍照：南都記者 魏志鑫 吳博斌

出品：南都記者幫