“解鎖”兩輪市場(chǎng) 蓋茨推出Carbon Drive Moto X5皮帶

作者：蓋茨傳動(dòng)

蓋茨（NYSE: GTES）是舉世搶先的特定使用流體動(dòng)力和動(dòng)力傳動(dòng)處理方案提供商，也是皮帶驅(qū)動(dòng)微交通的先驅(qū)，推出了新型 Carbon Drive Moto X5? 同步傳動(dòng)帶。

40多年來(lái)，蓋茨Carbon Drive不休是電動(dòng)兩輪車的皮帶傳動(dòng)處理方案先驅(qū)者，努力于提供相對(duì)鏈傳動(dòng)更干凈、更寧?kù)o、更安穩(wěn)、更耐用的交換品。創(chuàng)新的Moto X5皮帶是蓋茨Carbon Drive產(chǎn)物系列的緊張?jiān)鲅a(bǔ)，它具有與此前產(chǎn)物相反的皮帶傳動(dòng)中心上風(fēng)，但愈加寧?kù)o。

蓋茨經(jīng)過(guò)將高剛度、高耐用度的構(gòu)成化合物與蓋茨久經(jīng)磨練的碳纖維線繩加強(qiáng)質(zhì)料相團(tuán)結(jié)，完成了傳動(dòng)武藝的新打破（見圖1）。這種組合不僅確保了耐用性和強(qiáng)度，還作育了迄今為止最寧?kù)o的碳纖維傳動(dòng)帶。AVL的獨(dú)立實(shí)行室測(cè)試與蓋茨內(nèi)里測(cè)試均標(biāo)明，Moto X5在種種車速范圍內(nèi)均勻比鏈條寧?kù)o15dB。別的，在車輛的整個(gè)生命周期中以及在正常運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)條件下，Moto X5 比鏈條更節(jié)能，意味著可以提高車輛續(xù)航里程，這對(duì)電動(dòng)汽車使用至關(guān)緊張。

▲圖1：Moto X5皮帶的緊張部件

蓋茨Carbon Drive Moto X5產(chǎn)物線專為快速提高的亞洲市場(chǎng)通勤使用中稀有的中置電機(jī)坐式電動(dòng)踏板車和摩托車而計(jì)劃。依據(jù)國(guó)際動(dòng)力署 （IEA） 的數(shù)據(jù)，2021 年電動(dòng)兩輪和三輪車的新注冊(cè)量凌駕 1000 萬(wàn)輛，此中大局部來(lái)自中國(guó)、印度和越南。依據(jù)猜測(cè)，到2030年，中國(guó)每年販賣的兩輪和三輪車中凌駕80%將為電動(dòng)。

“隨著印度、東南方亞和中國(guó)等中心市場(chǎng)從內(nèi)燃機(jī)到電動(dòng)踏板車的增速過(guò)渡，我們估計(jì)傳動(dòng)體系的雜音、聽從和耐用性對(duì)客戶來(lái)說(shuō)將變得更增緊張，”蓋茨首席營(yíng)銷官兼戰(zhàn)略方案高等副總裁Tom Pitstick說(shuō)，“Moto X5旨在滿意寧?kù)o、歷久、低維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)的需求。我們舉世研發(fā)團(tuán)隊(duì)的積極使這一武藝打破得以完成。”

▲圖2：Moto X5和電動(dòng)踏板車的完善搭配，圖為AEON

Moto X5新品于11月3日至5日在重慶舉行的中國(guó)國(guó)際摩托車展和11月8日至13日在米蘭舉行的EICMA上態(tài)度，摩托車和踏板車原始裝備制造商在展期內(nèi)可以一睹實(shí)物。若未能到場(chǎng)展會(huì)，請(qǐng)拜候
www.gatescarbondrive.com/MotoX5 了解更多信息，并與我們的蓋茨使用工程師接洽，以取得有關(guān)使用Moto X5優(yōu)化傳動(dòng)計(jì)劃的最新資訊。

關(guān)于蓋茨

蓋茨是提供創(chuàng)新、高度工程化的動(dòng)力傳動(dòng)和流體動(dòng)力處理方案的舉世制造商，為整機(jī)制造和售后市場(chǎng)提供廣泛的產(chǎn)物組合。蓋茨產(chǎn)物掩蓋產(chǎn)業(yè)和消耗市場(chǎng)的浩繁范疇，在種種終端市場(chǎng)的使用中發(fā)揚(yáng)著至關(guān)緊張的作用，從農(nóng)業(yè)、修建、制造和動(dòng)力等事情情況嚴(yán)苛的行業(yè)，到打印機(jī)、電動(dòng)洗濯機(jī)、主動(dòng)門和吸塵器等平常消耗使用，以及幾乎一切情勢(shì)的交通運(yùn)輸。欲知有關(guān)蓋茨的更多信息，請(qǐng)拜候 Gates.com。