又又又漲錢了！體驗全新第八代高爾夫，外表風(fēng)雅，內(nèi)飾改動很徹底

群眾全新的高爾夫上市以前有一段時間了，上市之初喊出的標語好壞常響亮的，號稱數(shù)字化的高爾夫。畢竟數(shù)字化的高爾夫，給群眾的銷量帶來怎樣樣的協(xié)助？我們來看一下近期全新高爾夫的銷量數(shù)據(jù)，本年4月份，5月份，6月份的銷量分散為5889輛，6807輛，8014輛。和客歲同期比擬，數(shù)據(jù)一定是下滑的。固然了，我們也不得不供認，客歲的同期群眾高爾夫是在清庫存，以是全體優(yōu)惠幅度很大，銷量天然很標致。

那么現(xiàn)款的數(shù)字化高爾夫值不值得我們?nèi)ブ棉k呢？今天我們就進店體驗證了全新數(shù)字化的高爾夫車型。值得一提的是，高爾夫是在2020年11月份上市的，但是在本年的9月尾又將有新款車型上市，更新迭代的速率相當?shù)慕?jīng)常。

起首來看一下群眾高爾夫的價格，12.98萬元到16.58萬元。從終端市場了解到，這輛車型的全體優(yōu)惠幅度在1萬元支配，設(shè)置高一點的可以優(yōu)惠到1.5萬元。如此的優(yōu)惠和起先清倉時的高爾夫比擬，的確要貴不少了。

今天我們體驗的這款車型是高爾夫旗下銷量最好，也是最有吸引力的280TSI DSG Pro。如今入門級的高爾夫但是是200TSI的，但是動力僅有1.2T，并且底盤懸架接納的是后扭力梁式非獨立懸架，以是較多的小伙伴們?nèi)匀皇侵棉k得1.4T的。

從整個外表計劃上去看，全新群眾高爾夫特別的風(fēng)雅，你能分明地看出和老款的不同。它的大燈接納的是分體式的led大燈，并且還擁有帶狀的led白天行車燈，兩側(cè)的大燈被一根光導(dǎo)式的led白天行車燈舉行了銜接，這在老款高爾夫上是完全沒有的計劃，潮水感變得很分明。行家進氣中網(wǎng)內(nèi)里，接納了貫串式的鍍鉻飾條舉行了裝飾，仔細看有點相似于金剛狼的爪子，顯得特別的尖利。

一邊來看并沒有太多值得討論的場合，貫串式的腰線將整個一邊遮掩得很有活動感。

尾部的計劃倒是亮點滿滿，尾燈展現(xiàn)出了雙層計劃，并且內(nèi)里是led的光源。別的，熏黑的群眾車標高爾夫，風(fēng)雅的高爾夫字符以及性感刁滑的車尾計劃，這是置辦兩廂車的伙伴最必要的計劃感。排氣管使用了鍍鉻飾條舉行裝飾，風(fēng)雅感很分明，并且排氣管永久不成能被熏黑，由于這只是裝飾件。從遠處來看是比力風(fēng)雅的，但是當你走近察看后會發(fā)覺，鍍鉻裝飾的排氣管真的不是很順眼。全新群眾高爾夫的長寬高分散為4296/1788/1471mm，軸距是2631mm。但是群眾高爾夫另有一款軸距略微長一點的車型，但總體來說不同不是很大，僅僅多了5mm。

這輛車子的內(nèi)飾計劃能讓你一眼就曉得什么叫作數(shù)字化的高爾夫，車內(nèi)使用了三塊電子屏幕，中控局部搭載了8.25英寸的觸控大屏，行車電腦屏搭載了10.25英寸的美麗液晶屏，中控臺的最右方燈光開關(guān)設(shè)置接納的也是觸摸電子屏幕計劃，以是這輛車子被稱作數(shù)字化的高爾夫。固然了，不僅僅是三塊電子屏幕，全新群眾高爾夫的車載交互體系也很強壯，擁有語音識別體系，在線文娛體系，并且可以和家里的智能家電舉行互聯(lián)。固然了，這是必要分外付費靈識的功效，相對來說置辦得小伙伴比力少，但這也是一個分明的賣點。

這輛車子在中控局部使用了較多的金屬面板來舉行裝飾，滿滿的金屬質(zhì)感，是我喜好的計劃元素，并且空調(diào)出風(fēng)口接納了細長外型的銀色遮掩條，和金屬面板舉行了照應(yīng)，條理感比力到位。這一次全新改款今后的群眾高爾夫使用上了按鍵式的換擋計劃，擋把十分的小，利用起來也特別的便捷。

車子的后排空間讓我是比力驚喜的，原以為軸距擺在這里，再加上群眾一向喜好將后排的地臺調(diào)停得十分高，我以為群眾高爾夫的后排溫馨度要打折了。內(nèi)幕上，這輛群眾高爾夫的后排乘坐空間是比力抱負的，地臺隆起水平幾乎是全平的，并且還擁有全景天窗，皮加翻毛皮的混搭計劃，比力上層次，并且乘坐的溫馨度也比力抱負。在緊湊型的轎車內(nèi)里，我以為全新高爾夫以前將空間計劃得相當?shù)墓懒耍俗臏剀岸润w現(xiàn)也很抱負。

這款車型的動力體系搭載的是1.4T渦輪增壓倡導(dǎo)機，這款倡導(dǎo)機就是出名的EA211倡導(dǎo)機，在群眾朗逸，速騰，乃至途觀L上均有搭載，可靠性是比力出色的，最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，傳動局部搭載的是七擋干式雙離合的變速箱。我以為這套動力總成更合適群眾高爾夫如此的兩廂車型，由于換擋速率的確是比力快的，并且群眾高爾夫本身就是一款兩廂車型，以是駕駛起來游刃剩余。固然了，低速形態(tài)下的群眾高爾夫仍然有著分明的發(fā)抖，這是雙離合至今無法制止的成績。值得一提的是，這款群眾高爾夫全系搭載的是七擋干式雙離合的變速箱，很多小伙伴們關(guān)于這套這套變速箱是有些恐驚的，畢竟以前顯現(xiàn)的變速箱過熱保護的就是這款變速箱。

至于底盤計劃，除了兩款1.2T的群眾高爾夫接納的后扭力梁非獨立懸架以外，其他剩下的全系裝備了多連桿的獨立懸架，指向性的確比力精準，駕駛起來也特別的輕松，駕駛歷程中循跡才能比力強。

總結(jié)：全新的群眾高爾夫仿佛以前褪去了身上的神圣光環(huán)，體現(xiàn)得愈加感性，更具性價比。那么這輛全新的第八代高爾夫是你的菜嗎？接待留言。