【舉世網(wǎng) 報(bào)道】一部車(chē),不止一種生存是高爾夫嘉旅的宣傳語(yǔ),但是這款車(chē)問(wèn)世之前一汽-群眾旗下的車(chē)型就以前紛繁開(kāi)頭轉(zhuǎn)型做了“家用車(chē)”從最開(kāi)頭的寶來(lái)、速騰再到捷達(dá)和邁騰,約莫廠(chǎng)家也熟悉到了僅有終極回歸家庭這個(gè)理念才干在市場(chǎng)中做大做強(qiáng)。
高爾夫作為一款兩廂車(chē)不休以小鋼炮相貌示人,固然博得了不少年輕人的喜愛(ài),但空間上的短板也讓它喪失了一些潛伏用戶(hù),約莫是看到了這個(gè)潛伏市場(chǎng),亦或是關(guān)于同款車(chē)系本錢(qián)控制上的上風(fēng),一汽-群眾終于推出了高爾夫嘉旅這款跨界車(chē)。
空間差帶來(lái)的生存體驗(yàn)
說(shuō)到嘉旅首當(dāng)其沖的就是它與高爾夫存在的空間差,和多出來(lái)的空間差可否好效地使用到我們的平常家庭生存中。
嘉旅很好的為了我們解釋了怎樣愈加公道的使用空間這道天下性困難,經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)劃師之手,我們感遭到的厘革不僅僅是比高爾夫長(zhǎng)了這么簡(jiǎn)便。
新平臺(tái)帶來(lái)的全盤(pán)設(shè)置
除了空間外,針對(duì)家庭用車(chē)寧?kù)o性則是一個(gè)更緊張的成績(jī),而在這一點(diǎn)上依靠著平臺(tái)上風(fēng)嘉旅為我們帶來(lái)了豐厚的寧?kù)o設(shè)置,固然此中的選拆卸置和高配車(chē)獨(dú)占的設(shè)置也較多,選購(gòu)時(shí)照舊必要看設(shè)置表的。
動(dòng)力分派多,哪一款愈加合適?
此前外媒不休關(guān)于嘉旅入門(mén)車(chē)型動(dòng)力不敷談的較多,而嘉旅國(guó)產(chǎn)后入門(mén)級(jí)別裝備了1.6L的倡導(dǎo)機(jī),但從數(shù)據(jù)上看的確有些費(fèi)力,畢竟嘉旅的車(chē)重已將到達(dá)了中級(jí)車(chē)的分量,固然實(shí)踐的駕駛以為怎樣,還必要試過(guò)才干下定論。
編纂總結(jié):高爾夫嘉旅是一汽-群眾低于高爾夫的一個(gè)好效增補(bǔ),這個(gè)增補(bǔ)并非子虛烏有,而是針對(duì)日益成熟的汽車(chē)市場(chǎng)合做的一種營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。在如今每個(gè)廠(chǎng)家汽車(chē)武藝都相差無(wú)幾的中國(guó)車(chē)市,營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略將會(huì)成為各家車(chē)企的勝負(fù)手,而嘉旅正是勝負(fù)手中的一枚緊張棋子。
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