國內(nèi)冷門的高爾夫旅游版，是玩姿勢改裝的好苗子

高爾夫作為群眾汽車計劃的引領(lǐng)者，承襲著群眾汽車最優(yōu)秀的造車理念，高爾夫車型引領(lǐng)了一代又一代群眾汽車的計劃朝向。作為群眾甲殼蟲走下神壇的交班車型，居然取得了比甲殼蟲更高的成果。高爾夫成為了天下汽車產(chǎn)業(yè)的提高史上具有里程碑意義的車型。自1974年誕生以來，GOLF高爾夫已有40多年的汗青，至今以前歷經(jīng)八代提高，其累計銷量到達了驚人的3000多萬輛。從1974年起，高爾夫也成了群眾最輸不起的車型了。

四十多年顛末了8代的提高，高爾夫也誕生了十分多衍生車款，除了獨立開來的三廂轎車版——Jetta外，另有敞篷版、跨界版、旅游版、功能版、柴油版、純電版等等，中間最出名的固然是GTi和R系列了。

但各位都曉得歐洲人對旅游車的喜愛水平無異于癡漢碰到玉人。以是旅游車在歐洲有著必要的位置，而內(nèi)幕上歐洲也是最會做旅游車的地區(qū)，有人說歐洲人在計劃一部車的時分，是以旅游車為基準，然后再有三廂版本、兩廂版本的，以是你會以為歐洲旅游車總是比三廂車的比列愈加和諧。

說到旅游車，群眾團體可以說是最有發(fā)言權(quán)的，此中奧迪品牌的旅游車可以說是代表之作，而邁騰R36旅游版也是經(jīng)典中的經(jīng)典，怎樣高爾夫6的車尾真實不太和諧，丟失了旅游車的美感，幸虧高爾夫7代旅游版重回正軌。

細長的旅游車可以說是低趴改裝的絕佳拍檔，一套齊邊的輪轂加上低落后的車身，整車姿勢一下子就出來了。

涂裝方面也是這臺高爾夫旅游的一大特點，使用了帶有波點斑紋的墨綠色貼膜，使整車外表活潑了起來。

這相對是一部有態(tài)度的旅游高爾夫，改車先LOW底，一底遮三丑，更何況原本高爾夫旅游車就很美。可以說是居家好男人的標配。

居然照舊手動擋版本，但各位別曲解，這并不是走功能路途，經(jīng)過鹵素大燈我們可以看出，這是一臺低配的手動版車型，以是設(shè)置外表是比力差的，這絲毫沒有攔截到改裝后的高爾夫旅游版耍帥。