買車照舊買奢華？15萬(wàn)級(jí)的高爾夫，對(duì)陣奧迪品格奢華均不輸

【寧?kù)o洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著全新數(shù)字高爾夫（詢底價(jià)|查參配）的正式上市，使國(guó)內(nèi)悶聲的兩廂轎車市場(chǎng)又變得繁華起來(lái)。作為有著48年汗青的車型，全新數(shù)字高爾夫的到來(lái)被寄予厚望，畢竟祖上7代車型都有著值得一定的光輝。不外，兩廂轎車市場(chǎng)中另有高爾夫的好兄弟奧迪A3（詢底價(jià)|查參配），比擬起奔騰和寶馬，由于有著來(lái)自群眾團(tuán)體在緊湊級(jí)車型多年來(lái)的履歷支持，奧迪A3自1996年正式下場(chǎng)以來(lái)，在BBA這一級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)之中產(chǎn)物力方面便不休搶先。今天，我們將對(duì)這兩款車型舉行比力，看看在奢華品牌奧迪眼前，全新數(shù)字高爾夫的品格畢竟有多強(qiáng)？

全新數(shù)字高爾夫計(jì)劃感更強(qiáng)VS奧迪A3潮水慎重

全新數(shù)字高爾夫基于群眾的MQBEVO平臺(tái)打造而來(lái)，外表厘革并不至于說(shuō)天翻地覆，高爾夫家屬經(jīng)典的C柱拐角計(jì)劃以及均衡的兩廂車身比例都顯如今了新車上，經(jīng)典的計(jì)劃塑造了高爾夫唯一無(wú)二的外型特性，固然全新數(shù)字高爾夫還展現(xiàn)了群眾最新的扁平化計(jì)劃理念，就是那一根貫串整個(gè)前臉的日行燈計(jì)劃，這個(gè)燈條讓全新數(shù)字高爾夫的辨識(shí)度進(jìn)一步提升，并且還裝有R-line套件。

即使你把奧迪Logo給擋住，奧迪A3其六邊形進(jìn)氣格柵、平直的一邊線條，照舊能看出這是一臺(tái)奧迪車型。全體外表潮水慎重，總而言之談不上何等冷艷，但也不算過(guò)時(shí)。

內(nèi)幕上，全新數(shù)字高爾夫使用了名為IQ.LIGHT的智能燈光體系，這個(gè)體系包含了大燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈以及內(nèi)飾氣氛燈等，其功效包含了全LED矩陣前大燈、流水轉(zhuǎn)向燈等。

全新數(shù)字高爾夫外表上依照了群眾最新的扁平化計(jì)劃理念，簡(jiǎn)便的外型作風(fēng)中還帶有不錯(cuò)的動(dòng)感氣味。特別是R-Line版車型，車身多了一圈的高亮黑飾條，包含前唇、側(cè)裙、尾杠都有，活動(dòng)感看起來(lái)更強(qiáng)，可以說(shuō)這一代的高爾夫比擬前一代計(jì)劃感會(huì)更強(qiáng)、更年輕化和更活動(dòng)。即使是比力奢華車型奧迪A3，全新數(shù)字高爾夫的活動(dòng)氣味也絲絕不弱。

內(nèi)飾：全新數(shù)字高爾夫科技感更強(qiáng)

全新數(shù)字高爾夫內(nèi)飾方面做到了緊貼現(xiàn)在消耗者的需求，MQBEvo平臺(tái)的顯現(xiàn)就是為新車型帶來(lái)智能化的提升，在全新數(shù)字高爾夫座艙內(nèi)里，你將看到的是雙假造屏和觸摸面板等突顯科技的設(shè)置，并且，全新數(shù)字高爾夫照舊國(guó)內(nèi)首款接納Flouting design計(jì)劃理念的車型。而奧迪A3走的繁復(fù)范兒，功效分區(qū)公道，干活用料也是維持了奧迪一向的水準(zhǔn)，中控臺(tái)頂部接納了多量的軟性質(zhì)料包裹，四個(gè)圓形出風(fēng)口共同懸浮式中控計(jì)劃，繁復(fù)是主旋律。

緊張的是，在車機(jī)互聯(lián)方面，一汽-群眾緊跟年代的提高，全新數(shù)字高爾夫引入了車聯(lián)網(wǎng)功效。車機(jī)中有使用市肆，可以從外表下載合適的APP使用，體系中內(nèi)置了新浪訊息、智能家居等使用，還能收聽(tīng)在線音樂(lè)，可謂是吊打奧迪A3的車機(jī)體系。

設(shè)置比力：全新數(shù)字高爾夫更勝一籌

全新數(shù)字高爾夫在智能幫助方面搭載了群眾IQ Drive主動(dòng)駕駛幫助體系，其功效包含主動(dòng)剎車、自順應(yīng)巡航、車道堅(jiān)持等，別的還裝備了前排座椅加熱、液晶儀表盤(pán)、無(wú)線CarPlay、后排獨(dú)立空調(diào)、無(wú)線充電、全LED大燈、矩陣大燈等，設(shè)置方面吊打奢華品牌奧迪A3。

上表可見(jiàn)，設(shè)置方面全新數(shù)字高爾夫有著相對(duì)的上風(fēng)，寧?kù)o設(shè)置方面比擬奧迪A3多了并線幫助、疲屈駕駛提示、主動(dòng)泊車入位和主動(dòng)剎車/主動(dòng)寧?kù)o體系等；其他設(shè)置方面多了車聯(lián)網(wǎng)、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾安裝/車載氛圍過(guò)濾器和手機(jī)無(wú)線充電等。綜合來(lái)看，全新數(shù)字高爾夫在設(shè)置方面比擬奧迪A3會(huì)更勝一籌。

動(dòng)力總成兩車均一律

動(dòng)力方面，全新數(shù)字高爾夫搭載1.2T/1.4T兩種規(guī)格倡導(dǎo)機(jī)，奧迪A3則搭載1.4T倡導(dǎo)機(jī)。值得一提的是，兩款車型搭載的是相反的EA211 1.4T四缸倡導(dǎo)機(jī)，與之婚配的是7速雙離合變速箱。該倡導(dǎo)機(jī)最大功率為110kW(150PS)，峰值扭矩可達(dá)250N·m。

懸架方面，兩車均接納了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架。底盤(pán)關(guān)于波動(dòng)的過(guò)濾比力富裕，尤其是在升沉路的處理上，回彈的歷程柔韌且敏捷，讓車身一直處在安定的形態(tài)中，沒(méi)有多余的橫向及縱向擺動(dòng)。

全新數(shù)字高爾夫更值得動(dòng)手

可以如此說(shuō)，奧迪A3能花最少的錢圓你的豪車夢(mèng)，但全新數(shù)字高爾夫的性價(jià)比顯然更高，可謂是15萬(wàn)級(jí)別最具代價(jià)的車型，且品格一點(diǎn)也不輸奢華品牌奧迪A3，反而吸引力會(huì)更大點(diǎn)。這不僅是表如今設(shè)置的豐厚水平以及更活動(dòng)的外表計(jì)劃等方面，得益于MQBEvo平臺(tái)，全新數(shù)字高爾夫在數(shù)字化、智能化方面舉行全盤(pán)晉級(jí)，對(duì)信息和功效的整合才能更為強(qiáng)壯。10英寸中控屏其MIB 3體系也得以晉級(jí)，且支持車聯(lián)網(wǎng)功效和語(yǔ)音交互場(chǎng)景也更豐厚，緊張的是，全系標(biāo)配了全液晶儀表盤(pán)，數(shù)字化舉行得很徹底，大大提升了用車的溫馨度。假如你不是豪車控，更注意駕駛和設(shè)置的話，無(wú)疑這個(gè)價(jià)位的全新數(shù)字高爾夫更值得動(dòng)手。

而說(shuō)到真正的“小鋼炮”，那愈加繞不開(kāi)入口版高爾夫R，差不多40萬(wàn)的售價(jià)比奢華品牌奧迪A3還高，緊張的是搭載四缸2.0T的EA888倡導(dǎo)機(jī)，動(dòng)力功能方面也遠(yuǎn)凌駕奧迪A3。高爾夫自1973年誕生以來(lái)，歷經(jīng)46年檢驗(yàn)、8代演化，至今仍然是群眾A級(jí)車中的佼佼者，舉世累計(jì)勞績(jī)近4000萬(wàn)用戶，約莫每40秒就賣出一輛高爾夫。銷量分析統(tǒng)統(tǒng)，可見(jiàn)但是力不亞于奢華品牌，你另有回絕高爾夫的來(lái)由嗎？（圖/文：寧?kù)o洋汽車網(wǎng) 宇智波民）