高爾夫比同級(jí)車型貴一兩萬(wàn)元，各位還要爭(zhēng)相置辦，緣故是什么？

隨車多量的新車顯現(xiàn)，以及人們的眷注度開(kāi)頭轉(zhuǎn)移，即使一汽-群眾高爾夫夠經(jīng)典，但討論它的人是越來(lái)越少了。不外這完全沒(méi)有影響到它的市場(chǎng)份額，現(xiàn)在，高爾夫仍舊能堅(jiān)持在月銷1.5萬(wàn)輛支配的銷量。

這個(gè)時(shí)分，有網(wǎng)友就問(wèn)了：“高爾夫這么貴，為什么沒(méi)人嫌它空間小呢？”之以是提出這個(gè)成績(jī)，小編一局部以為，這位網(wǎng)友是將高爾夫和三廂車做了比力。緣故但是很好了解，由于高爾夫這款車價(jià)格的確不低，并且優(yōu)惠力度不算高。別的，尋常來(lái)說(shuō)，兩廂車不會(huì)單獨(dú)構(gòu)成一個(gè)車系，好比科魯茲、福克斯以及自主品牌的逸動(dòng)等等，三廂、兩廂都是同時(shí)顯現(xiàn)的。以是綜合下去，在同一價(jià)位上，高爾夫在選擇上和空間上，貌似都和同級(jí)別車型有著略微的弱勢(shì)。

但是要曉得，高爾夫但是群眾的標(biāo)志。最初，高爾夫一分開(kāi)中國(guó)就立馬沖破了人們對(duì)緊湊型兩廂車的固有看法，而早在多年從前，高爾夫就位列舉世熱銷車型前三名榜單之中了。從1974年開(kāi)頭問(wèn)世到如今，高爾夫以前走過(guò)了40多個(gè)春秋，并履歷了7代。每一代的改造，高爾夫的眷注度都十分之高，由于它每一次都市有著共同的創(chuàng)新，并且引領(lǐng)著汽車界的潮水風(fēng)潮。高爾夫的經(jīng)典，也使得該車即使被新車的低潮遮掩，但卻完全沒(méi)能影響它的銷量。

說(shuō)了這么多，那么高爾夫的實(shí)踐體現(xiàn)畢竟怎樣呢？我們先看一下油耗。依據(jù)汽車網(wǎng)評(píng)的油耗數(shù)據(jù)得知，2017款高爾夫的實(shí)測(cè)油耗在7.11-7.39L這個(gè)范圍中間。7.11-7.39L關(guān)于一臺(tái)緊湊型轎車而言以前相當(dāng)省油，并且值得注意的是，這只是一個(gè)均勻值，也就是說(shuō)我們平常開(kāi)的時(shí)分，完全可以做到7L以下，跑到6L致使5L都沒(méi)什么成績(jī)。

車主對(duì)高爾夫的空間方面評(píng)價(jià)是怎樣的呢？從汽車網(wǎng)評(píng)的口碑頻道上可以看到，浩繁車主一律以為高爾夫的空間恰好夠用，要區(qū)分的是，前后排座椅可以提供的空間但是和三廂車沒(méi)有什么區(qū)別；爾后備廂本身是兩廂車的一個(gè)弱勢(shì)，但兩廂車定位云云，無(wú)法制止。

綜合以上，我們可以得出結(jié)論：高爾夫?qū)儆诰o湊型兩廂車這個(gè)級(jí)別上的王者，是無(wú)須置疑的。但是，討論高爾夫的空間是沒(méi)有多大意義的，兩廂車圖的就是好開(kāi)、順眼，而不休以來(lái)，高爾夫的每一代改造也是依據(jù)好開(kāi)、順眼這兩點(diǎn)去做改動(dòng)的。別的，高爾夫的確很地道，也裝著很多人的情懷，價(jià)格上偏貴一些，是無(wú)可厚非的。