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　　說(shuō)起這句詩(shī)詞，大家都非常熟悉。這是蘇軾在《漁家傲》里描述南京的，南京是一座歷史文化名城，中國(guó)四大古都之一，也是中國(guó)歷史上的六大文化古都之一。這里龍盤(pán)虎踞，地勢(shì)險(xiǎn)要，諸葛亮曾稱此地為帝王之宅。

　　南京的地理地勢(shì)決定了它在交通運(yùn)輸中的重要地位，這里是國(guó)家重要的鐵路樞紐，是國(guó)家四縱四橫鐵路格局中南北、東西干線的重要交匯點(diǎn)。今天要給大家介紹的是一個(gè)火車(chē)站——南京南站，它被譽(yù)為“亞洲第一大火車(chē)站”。

　　南京南站

　　南京南站位于江蘇省南京市雨花臺(tái)區(qū)，是中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的客運(yùn)站，是南京鐵路樞紐的重要組成部分，也華東地區(qū)最大的交通樞紐，國(guó)家鐵道樞紐站，是亞洲第一大火車(chē)站和亞洲第一大高鐵站。

　　建筑規(guī)模

　　南京南站建有15個(gè)候車(chē)廳，3個(gè)站場(chǎng)，15個(gè)站臺(tái)。主候車(chē)廳總面積5.8萬(wàn)平方米，候車(chē)大廳南北長(zhǎng)417米、東西寬156米，整體東西寬度450米，總高59.96米，二層平臺(tái)在12.4米高空，三層平臺(tái)在22.4米高空，，總建筑面積45.8萬(wàn)平方米。

　　地面層為換乘廣場(chǎng)，廣場(chǎng)中心區(qū)域有地鐵，南北兩側(cè)為公交上客區(qū)，東西兩側(cè)各設(shè)出租、社會(huì)車(chē)的上客區(qū)，廣場(chǎng)南側(cè)還有一個(gè)機(jī)場(chǎng)快客停靠帶。市民在這里，可以實(shí)現(xiàn)鐵路、公交、地鐵、長(zhǎng)途客車(chē)和機(jī)場(chǎng)大巴的“零距離”換乘。

　　客流概況

　　南京南站每天經(jīng)停513趟列車(chē)，2012~2016年間，南京南站的客運(yùn)總量破億，達(dá)到10521.56萬(wàn)人。這其中有高鐵也有普通火車(chē)，但到2016年，南京南站的高鐵客運(yùn)量在本年度中已達(dá)3218.08萬(wàn)人，高鐵客運(yùn)量占客運(yùn)總量的比重也逐年攀升。根據(jù)預(yù)測(cè)，至2030年，南京南站樞紐年發(fā)送鐵路旅客將達(dá)5822萬(wàn)人次。

　　重要意義

　　在高鐵時(shí)代，南京南站是中國(guó)“四縱四橫”高速鐵路格局中南北、中西干線的重要交匯點(diǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化南京在長(zhǎng)三角都市圈中的中心城市功能，提升南京市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，并帶動(dòng)南京從長(zhǎng)三角“終點(diǎn)城市”向“泛長(zhǎng)三角”1小時(shí)都市圈“中點(diǎn)城市”的跨越；進(jìn)一步推動(dòng)南京城市新一輪的大發(fā)展和大騰飛，引領(lǐng)南京實(shí)現(xiàn)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)進(jìn)步。