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韓國(guó)足球明星車（盤點(diǎn)2022卡塔爾世界杯韓國(guó)球星孫興慜的豪車）孫興慜（SonHeung-Min），身高183cm，1992年7月8日出生于韓國(guó)江原道春川（Chuncheon）市，韓國(guó)足球運(yùn)動(dòng)員，現(xiàn)效力于英超的托特納姆熱刺。孫興慜是現(xiàn)役亞洲第一球星，7次榮膺亞洲金球獎(jiǎng)、3次當(dāng)選亞足聯(lián)最佳海外球員、6次當(dāng)選韓國(guó)足球先生，于2021-22賽季以23球成為首位榮膺英超金靴獎(jiǎng)的亞洲球員

本周，有球迷在宏遠(yuǎn)俱樂部門口偶遇易建聯(lián)，只見，阿聯(lián)開的座駕是奔馳G63AMG，他巨大的身軀從駕駛室走下來(lái)時(shí)，依然顯得這架汽車渺小。值得一提的是，易建聯(lián)除了開大G之外，還有保時(shí)捷和法拉利，豪車很多，看來(lái)也是個(gè)愛車之人。cba球員的座駕（易建聯(lián)開200萬(wàn)奔馳上班，龐大身軀顯車小！家底超2億，愛買豪車）易建聯(lián)作為姚明之后中國(guó)男籃的標(biāo)志性人物，不僅代表廣東宏遠(yuǎn)7次拿下總冠軍，更為重用的是，他挑

在如今工資帽暴漲的時(shí)代，不少NBA球員都簽了年薪千萬(wàn)的高價(jià)合同，而作為最能夠激發(fā)男性荷爾蒙的愛好，很少有男人能夠抵抗住豪車帶來(lái)的誘惑，即便是NBA里的球員也不例外。當(dāng)今聯(lián)盟中不少球員都有著自己的專屬豪華座駕，今天，過人君便帶領(lǐng)大家一睹這些億萬(wàn)富翁豪車的風(fēng)采吧！說到NBA里的跑車收藏專家，那么這個(gè)頭銜當(dāng)之無(wú)愧屬于退役多年的名宿——“大鯊

體育運(yùn)動(dòng)將強(qiáng)身健體，而三大球賽事，籃球、足球和排球的體育賽事作為大家所十分喜歡的運(yùn)動(dòng)，而其中不乏跨領(lǐng)域的球員走入婚姻殿堂，其中大家所熟悉的便是來(lái)自中國(guó)女排的張常寧和來(lái)自江蘇男籃的吳冠希。張常寧和吳冠希均在各自領(lǐng)域取得了不俗的成就，兩人作為運(yùn)動(dòng)員，也有著更多的共同語(yǔ)言，兩人從相識(shí)到相知再到相戀，最終在去年完成結(jié)婚，兩人結(jié)婚當(dāng)天也得

內(nèi)馬爾（Neymar）于1992年2月5日出生于巴西圣保羅州，巴西足球運(yùn)動(dòng)員，是一位出色的前鋒，現(xiàn)效力于法國(guó)的巴黎圣日耳曼。目前內(nèi)馬爾狀態(tài)良好，在巴黎圣日耳曼的所有比賽中，19次出場(chǎng)，15個(gè)進(jìn)球，12個(gè)助攻，數(shù)據(jù)爆表。近期，巴西足協(xié)官方公布了征戰(zhàn)卡塔爾世界杯的國(guó)家隊(duì)26人大名單，內(nèi)馬爾、熱蘇斯等人領(lǐng)銜。內(nèi)馬爾表示這是他的最后一屆世界杯了。作為世界上最富有的球員之一，內(nèi)馬爾的周薪高達(dá)77

就在中超很多球隊(duì)欠薪不斷，國(guó)內(nèi)球員憂心忡忡的時(shí)候，上港外援再次出手闊綽！據(jù)巴西媒體“DomingoEspetacular”的報(bào)道，上港外援保利尼奧開車撞到樹后，看著嚴(yán)重受損的豪車他決定再買一輛。據(jù)悉，保利尼奧夫豪車妻乘坐一輛售價(jià)325萬(wàn)雷亞爾（約403萬(wàn)人民幣）的邁凱倫600LT跑車撞到路邊的樹上，導(dǎo)致車頭嚴(yán)重受損。該媒

去年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)后，很多奧運(yùn)獎(jiǎng)牌獲得者們都獲得了豐厚的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，不過，畢竟奧運(yùn)冠軍更有價(jià)值，也因此，在具體的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)方面，冠軍與亞軍季軍之間的差距還是很明顯的。其實(shí)，很多奧運(yùn)健兒們的家庭條件并不富裕，但奧運(yùn)會(huì)就是英雄的

朱芳雨作為國(guó)內(nèi)的頂級(jí)小前鋒，技術(shù)全面，防守兇悍，三分球神準(zhǔn)。在CBA球員時(shí)期，帶領(lǐng)廣東隊(duì)拿下8個(gè)總冠軍，而且是8年七冠，拿下了4個(gè)常規(guī)賽MVP加上四個(gè)總決賽MVP，歷史上第一個(gè)破萬(wàn)分的CBA球員。朱芳雨在CBA生涯工資大概6千w，說多不多，也是富豪吧。那朱芳雨開什么車?

一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)很多車主在購(gòu)置新車的時(shí)候都會(huì)叫苦不迭：“稅好高、費(fèi)用雜七雜八......”明明是相同一款進(jìn)口車型，國(guó)內(nèi)的價(jià)格甚至能在美國(guó)買4輛同款，24萬(wàn)的車能賣到90萬(wàn)。就連這兩天讓人們大動(dòng)肝火的“奔馳王小姐”投訴案中，也在一定程度上，折射出國(guó)內(nèi)賣車的收費(fèi)亂象。

曾經(jīng)，我們的汽車工業(yè)停滯不前的時(shí)候，一輛桑塔納賣20多萬(wàn)，這樣的回憶太痛心了。如今，自主品牌在原創(chuàng)和研發(fā)能力上的提升改變了這樣的境況，個(gè)別合資豪華品牌的C級(jí)車也賣20多萬(wàn)。我們應(yīng)該高興！尤其是在最主流的B級(jí)車市場(chǎng)，名單里如果能出現(xiàn)自主品牌，真的是挺自豪的一件事。從2015年4月至今，它的老款車型售出了11萬(wàn)輛，