神車系列之豪爵鈴木鉆豹

總想對八九十年代到兩千年支配銷量比力高，影響比力大的摩托車做一個回憶，前些日子寫了幾篇，先容了本田王和鈴木王等等幾輛摩托車，今天來聊聊當(dāng)年的另一臺神車，就是豪爵鈴木的鉆豹125。

豪爵鈴木鉆豹125

但是鈴木在國內(nèi)除了火到不可的濟南輕騎鈴木王GS125以外，它的另一個互助伙伴豪爵鈴木也推出過表面相似的一款跨騎，就是今天的主演鉆豹。它跟老大鈴木王比起來咋說呢，長得算是比力像的，都是在車頭大燈那邊有一個小的導(dǎo)流罩，這個是這個車比力分明的一個標(biāo)志。鉆豹的車頭比鈴木王要圓潤點，車身表面跟鈴木王差不多，車尾的尾燈又略微改了一點，也是沒有鈴木王那么方方正正。不外我倒是以為鉆豹的尾燈比鈴木王的要順眼。總體來說，它的表面照舊比力告捷的，算是年輕版的鈴木王，也挺耐看。

豪爵鈴木鉆豹

豪爵這款摩托，用的是和濟南鈴木GS125一樣的倡導(dǎo)機，終期小改款做了一點小的改良，基本差不多。豪爵鉆豹搭載的這臺單缸風(fēng)冷四沖程排量為124cc的倡導(dǎo)機，最大功率8.0kw，最大扭矩9.0Nm。動力體現(xiàn)照舊不錯的，極速能跑到100公里支配，并且油耗也不高，尋常也在2.5升支配。這個車銷量在事先也不錯的，我們這邊也很稀有，它在年輕人中間更受接待。很多人以為它的表面比鈴木王更為年輕化一點，畢竟鈴木王推出的時間也更久一點。豪爵鉆豹直到如今在街上也常常可以見到，并且大局部車況堅持的都挺好的，當(dāng)從身邊奔馳而過的時分，我仿佛看到了當(dāng)年的芳華……