上世紀(jì)80年代初期,我國以易貨商業(yè)的辦法入口了一批菲亞特126P小轎車。菲亞特126P為波蘭引進(jìn)菲亞特消費(fèi)線消費(fèi)的兩門四座微型轎車,并不適互助為公事用車,但也因此成為第一批供一局部消耗的汽車產(chǎn)物。
北京汽車博物館保藏的菲亞特126P
這款0.65升排量、看起來比如今的兒童玩具車大不到哪兒去的微型車,論氣度比不上“大紅旗”,論力氣比不上“老束縛”,卻因其“經(jīng)濟(jì)耐用、利用便利、寧靜溫馨、城鄉(xiāng)皆宜”的產(chǎn)物特性,滿意了我國第一代家用轎車消耗者的需求,而這四大特性,放在今天照舊大局部消耗者購車的參考標(biāo)準(zhǔn)。
也正是從菲亞特126P開頭,人們開頭承受將汽車作為一種家用消耗品——只管4000元起的售價(jià)在“萬元戶”的年代也可謂奢靡品。更緊張的是,這款小車開啟了汽車的“消耗年代”。可以說,如今每年2000多萬輛新車、凌駕4萬億元批發(fā)額的宏大市場,正是由這輛小車撬動起來的。
文/楊錚
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