新車 | 約合人民幣53萬(wàn)元起，寶馬i4香港售價(jià)曝光，來(lái)年三季度交付

文：懂車帝原創(chuàng) 陳旭明

寶馬i4已到店

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)物] 寶馬i4是該品牌推出的全新純電動(dòng)四門轎跑車，是寶馬全新“i”系列的重磅車型之一。在本年9月16日，寶馬i4在中國(guó)北京公布，即將推出eDrive40和M50兩款車型，純電續(xù)航里程最高可達(dá)590公里。

克日，寶馬i4中國(guó)香港汽車市場(chǎng)的預(yù)訂售價(jià)曝光，推出eDrive40、eDrive40 M Sport Edition、M50版本，接納右舵計(jì)劃，售價(jià)為65.3-79.9萬(wàn)港幣（約合人民幣53.67-75.67萬(wàn)元），新車將于2022年三季度交付。思索到不同市場(chǎng)的價(jià)格差別，該換算價(jià)格僅作為參考。依據(jù)干系渠道信息體現(xiàn)，寶馬i4方案將于本年內(nèi)正式上市，從其公布節(jié)奏推斷，新車可能在本年11月舉行的廣州車展正式上市販賣。

接納四門電動(dòng)轎跑車定位

與寶馬4系燃油版全體外型一脈相承

eDrive40車型裝備激光大燈

懂車帝在寶馬經(jīng)銷商處已拍攝到寶馬i4，其量產(chǎn)版擁有提高后的“天使眼”LED大燈，保存了家屬化標(biāo)志性的大尺寸“雙腎格柵”，但該地點(diǎn)不再承當(dāng)進(jìn)氣功效改為“智能面板”，內(nèi)里包容了諸多使用于駕駛幫助功效的傳感器。格柵兩側(cè)的豎向進(jìn)氣口以及冒進(jìn)的“前唇”，再次重申i4在電動(dòng)年代仍將塑造活動(dòng)外貌。

車側(cè)外型與寶馬4系四門轎跑車基本一律

寶馬i4接納長(zhǎng)軸距、流線型車頂和短前后懸的車身比例及線條，并接納了四門計(jì)劃，統(tǒng)籌計(jì)劃感和實(shí)用性，其全體外型也與即將上市的寶馬4系四門轎跑車燃油版基本一律。實(shí)拍車型接納19英寸860M型雙色輪輞，婚配規(guī)格為255/40 R19的米其林PS4活動(dòng)型輪胎。

外表提供包含波爾蒂芒藍(lán)、夕陽(yáng)橙等在內(nèi)的9款車漆，M50車型分外提供天性化定制磨砂波爾蒂芒藍(lán)配色。

官方重申，計(jì)劃師、工程師通力互助為它打造了共同的輪輞，將氛圍動(dòng)力學(xué)與輕量化布局相團(tuán)結(jié)，內(nèi)陷式門把手的外型統(tǒng)籌了計(jì)劃感和實(shí)用性。固然以前不再擁有排氣尾管，但計(jì)劃師照舊保存了車尾下包抄兩側(cè)的梯形裝飾。車輛還接納了分開(kāi)計(jì)劃的慢充和快充接口，分散設(shè)置在主駕側(cè)前翼子板處和副駕駛側(cè)后方傳統(tǒng)“加油口”地點(diǎn)。

愈加簡(jiǎn)便的內(nèi)飾布局

14.9英寸觸控體現(xiàn)屏

在內(nèi)飾方面，寶馬i4是繼寶馬iX之后第二款率先使用曲面一體式體現(xiàn)屏的車型，簡(jiǎn)便的內(nèi)飾布局為新車帶來(lái)了十足的新穎感和科技感。車輛將提供12.3英寸儀表信息體現(xiàn)及14.9英寸觸控體現(xiàn)屏，搭載iDrive8.0車機(jī)體系及圖形界面，支持BMW智能一局部助理、天然語(yǔ)音對(duì)話、在線輿圖、充電站輿圖方案、5G互聯(lián)等諸多功效。

12.3英寸液晶儀表盤

同時(shí)，車內(nèi)將裝備座椅透風(fēng)加熱、Sensatec構(gòu)成皮（eDrive40車型）、Vernasca真皮（M50車型）和BMW天性化皮革裝飾、氣氛燈、哈曼卡頓圍繞音響體系、碳纖維飾條等設(shè)置，并支持主動(dòng)巡航控制、倒車幫助等40種駕駛幫助功效。

eDrive40車型接納Sensatec構(gòu)成皮座椅

eDrive40車型接納Sensatec構(gòu)成皮座椅

擋把地區(qū)功效島也到場(chǎng)藍(lán)色裝飾

動(dòng)力方面，該車搭載寶馬第五代eDrive電驅(qū)武藝，接納后置單電機(jī)的eDrive40車型，最大功率250千瓦、430牛·米，0-100公里/小時(shí)的增速時(shí)間為5.7秒，WLTP工況下的續(xù)航里程為590公里；動(dòng)力更強(qiáng)的雙電機(jī)版本M50，最大功率到達(dá)400千瓦、最大扭矩到達(dá)795牛·米，0-100公里/小時(shí)的增速時(shí)間為3.9秒，WLTP工況下的續(xù)航里程為521公里。

別的，i4 M50還裝備了特定型號(hào)的自順應(yīng)M懸架、可變活動(dòng)轉(zhuǎn)向、M Sport 制動(dòng)體系和可選的M輕合金輪輞。

新車背景、競(jìng)品分析：

現(xiàn)在寶馬官方尚未公布寶馬i4的具體售價(jià)，參考已上市的寶馬iX3（39.99-43.99萬(wàn)元）和寶馬X3燃油車型（38.98-47.98萬(wàn)元）的價(jià)格干系，現(xiàn)在寶馬4系在國(guó)內(nèi)以入口車身份販賣，官方引導(dǎo)價(jià)為（35.98-55.88萬(wàn)元），寶馬i4的入門價(jià)格可能落在34-40萬(wàn)元區(qū)間，固然這只是開(kāi)頭推測(cè)，其售價(jià)還要以官方公布為準(zhǔn)。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，用戶也可以在該價(jià)位區(qū)間買到像極氪001頂配（36萬(wàn)元）、小鵬P7雙電機(jī)版本（33.99-40.99萬(wàn)元）以及蔚來(lái)ET7（44.80-52.60萬(wàn)元）等車型，以及價(jià)格更低、尺寸更小一些的特斯拉Model 3（25.174-33.99萬(wàn)元）。綜合品牌、尺寸和功能等方面來(lái)看，它們與寶馬i4固然不是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但被消耗者拿來(lái)與之比力是在所不免的。將來(lái)寶馬在純電動(dòng)車范疇可否取得像在燃油車市場(chǎng)一樣的位置，我們拭目以待。