常熟靈識(shí)2條通勤快線(xiàn)公交

11月28日，常熟2條通勤快線(xiàn)進(jìn)入試運(yùn)轉(zhuǎn)階段，這是常熟市交通運(yùn)輸部分滿(mǎn)意市民多元化出行需求、推進(jìn)公交提質(zhì)增效走深走實(shí)的真實(shí)辦法。

前一階段，常熟城鄉(xiāng)公交公司展開(kāi)了廣泛的網(wǎng)絡(luò)觀(guān)察、搜集了訴求信息，并召開(kāi)多次專(zhuān)題研討會(huì)，終極確定了通勤快線(xiàn)公交的站點(diǎn)和走向。此次試運(yùn)轉(zhuǎn)的公交線(xiàn)路分散是D7路東張公交首末站-常熟客運(yùn)北站，D8路徐市公交首末站-常熟客運(yùn)北站，暫且均為天天一班。

由于早巔峰時(shí)期路途擁堵、站點(diǎn)多等緣故，原先乘坐公交從東張、徐市前去常熟市內(nèi)通勤，必要破費(fèi)將近一個(gè)半小時(shí)。而通勤快線(xiàn)變小了停靠站點(diǎn)、實(shí)行大站停靠，優(yōu)化了東張、徐市的公交運(yùn)力，延長(zhǎng)了在途時(shí)間。D7路經(jīng)停站點(diǎn)由47個(gè)變小到9個(gè)，在途時(shí)間延長(zhǎng)了37.5%；D8路經(jīng)停站點(diǎn)由48個(gè)變小到12個(gè)，在途時(shí)間延長(zhǎng)了25%，進(jìn)一步滿(mǎn)意了早巔峰出行需求。

常熟D7路、D8路通勤快線(xiàn)的靈識(shí)是交通運(yùn)輸部分深化公交辦事需求側(cè)變革的積極實(shí)驗(yàn)，旨在更好地辦事州里住民早上通勤出行，先期試點(diǎn)地區(qū)為東張、徐市。接下去，常熟市交通運(yùn)輸局將持續(xù)以百姓的需求為導(dǎo)向，不休引導(dǎo)公交企業(yè)創(chuàng)新辦事形式，打造更多極品公交線(xiàn)路，更好滿(mǎn)意寬大市民多元化的出行需求，真正把辦事為民落到實(shí)處。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛訊息記者 顧秋萍

校正 李海慧