新一代攬勝活動版正式上市 售價96.8萬元~135.8萬元

【寧靜洋汽車 新車頻道】10月28日晚，新一代路虎攬勝活動版（詢底價|查參配）正式上市。新車共推出5種車型設(shè)置，官方引導(dǎo)售價為96.8萬元~135.8萬元。新車和換代攬勝一樣，都是基于全新的MLA-Flex(Modular Longitudinal Architectrure)平臺架構(gòu)打造而來，外型上仍然一向以來的計劃，但在細(xì)節(jié)上則有不少精進(jìn)和調(diào)停。而動力選項也相當(dāng)豐厚，提供了直六倡導(dǎo)機(jī)、V8倡導(dǎo)機(jī)和插混版車型可選。

新一代攬勝活動版售價與用戶權(quán)益

針對全新一代路虎攬勝活動版，路虎品牌特別將此前的VIP高朋辦事舉行了一系列晉級，推出專屬“典范無憂辦事”。全新一代路虎攬勝活動版車主可享3年內(nèi)6次無償保養(yǎng)，同時還將享用事故車無償路途接濟(jì)以及優(yōu)先接待等高朋冷遇辦事，暢享無憂旅程。

新車亮點(diǎn)快速回憶

承繼新攬勝計劃伎倆 傾注豐厚細(xì)節(jié)

談到新一代攬勝活動版在計劃上的厘革，新車和攬勝的改動辦法相差無幾，都是屬于“看似沒變，實(shí)則到處皆變”的典范。蚌式車頭、翼子板透風(fēng)口裝飾、懸浮式車頂?shù)燃覍偬卣魅珨?shù)保存，但各個部位都以及被計劃團(tuán)隊調(diào)停過，全體顯得更為干凈利索，簡便的車身裝飾和更為豐滿的肌肉線條也在到處彰顯新世代車型的不同之處。

新一代攬勝車身尺寸比擬現(xiàn)款長度、高度以及軸距都有所增長。與上一代一樣的是軸距與吧標(biāo)準(zhǔn)版的攬勝是一樣的，而攬勝加長版軸距才會遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑開攬勝活動版。

更好的內(nèi)飾用料 更強(qiáng)壯的人機(jī)交互

內(nèi)飾局部，其鋪陳伎倆也與新攬勝相似，開始映入視野的照舊外掛式布局的13.1英寸Pivi Pro高清無邊框曲面觸控屏，還裝備了13.7英寸的全液晶儀表盤，讓科技感大幅提升。大概是由于活動版的緣故，新車接納了比攬勝更為硬朗的三輻式多功效朝向盤。別的，中控臺全體的外型計劃稍有不同，其厘革則是將空調(diào)控制區(qū)舉高，并與中控臺連為一體，而本人方則計劃出了儲物空間，并設(shè)置了15W無線充電面板。

由于車廂大局部利用以前可以集成到InControl OS 2.0信息文娛體系內(nèi)里，舊款中控臺下方的觸摸屏被改成了更為便利直觀的實(shí)體按鍵與旋鈕，藉由玄色鋼琴烤漆面板將空調(diào)與中央排檔座連成一氣、并塑造懸浮式后果，排檔桿從已往的懸浮式旋鈕、改為皮革包覆的線傳排檔桿。

新車在空調(diào)上導(dǎo)入新一代Cabin Air Purification Pro進(jìn)階負(fù)離子車艙氛圍過濾體系，它團(tuán)結(jié)了PM2.5過濾和nanoe X武藝，可明顯縮吝嗇味、細(xì)菌和過敏原，包含SARS-CoV-2病毒。第二具nanoe X裝備安裝在第二排，以提供在整個車艙內(nèi)一律的氛圍品格。優(yōu)秀的二氧化碳辦理功效允許車主在旅游前或駕駛時過濾車室，確保提高駕駛注意力時，加強(qiáng)一切乘座職員的溫馨感。

前排最高具有22向電動調(diào)停，再加上透風(fēng)、加熱、影象與按摩功效以及包覆性頭枕，爾后排搭客座椅則獲益于人體工程學(xué)優(yōu)化后的幾多布局，腿部空間增長了31mm，膝蓋間隙增長了20mm，提供更好的溫馨性和支持性。

在音響布局方面，路虎也心思十足。新車擁有Meridian Signature圍繞音響體系，其使用29組喇叭、一組新的低音喇叭和高達(dá)1430W功率的擴(kuò)展機(jī)，來提供圍繞音效體驗(yàn)，包含四個頭枕內(nèi)也具有喇叭，讓行駛時四個座位上的乘座職員可以體驗(yàn)一局部劇場。為了使車內(nèi)聲響更動聽，新車也導(dǎo)入新一代主動式路途降噪武藝，當(dāng)車輛處于動態(tài)駕駛形式時，優(yōu)秀的體系會將倡導(dǎo)機(jī)聲浪消息優(yōu)先輸入，使聲浪體驗(yàn)取得強(qiáng)化。

在正常駕駛中，每個輪拱內(nèi)的監(jiān)聽麥克風(fēng)和測速器會持續(xù)監(jiān)控傳入車輛的聲響，而數(shù)位處理器則盤算從車內(nèi)過濾掉雜音所需的降噪水平。原廠更與Meridian協(xié)同開發(fā)并隱蔽在后尾門內(nèi)的音響。

多達(dá)動力選擇/注入更刁悍越野功能

動力方面，全新路虎攬勝活動版搭載英杰力3.0T六缸倡導(dǎo)機(jī)，提供360PS、400PS、510PS三種動力版本。此中360PS版本，最大功率360馬力，最大扭矩500牛·米，0-100km/h增速6秒；400PS版本，最大功率400馬力，最大扭矩550牛·米，0-100km/h增速5.7秒；510PS版本，最大功率510馬力，最大扭矩700牛·米，0-100km/h增速5.4秒。

插電混動版車型分為P510e與P440e，兩款車型搭載的是上下功率的3.0T直列六缸倡導(dǎo)機(jī)，兩者的綜合功率分散為375kW和324kW。三元鋰電池電池容量為38.2kWh，WLTP純電續(xù)航里程113km，官方表現(xiàn)實(shí)踐續(xù)航里程能最少到達(dá)88km（即使是面臨嚴(yán)冷天氣）。

編纂點(diǎn)評

全新一代的攬勝活動版幾乎可以說是攬勝的變小版，而在多個細(xì)節(jié)處理和設(shè)置上也有本人的獨(dú)到之處。別的，由于定位的緣故，它的軸距并不凌駕5米，因此帶來乖巧緊致的比例，信賴能吸引不少鐘情攬勝但又略顯太過巨型的買家。思索到入口版的攬勝皆為長軸車型，車長不超5米的攬勝活動版恰好可以與它錯開，成為另一款更合適一局部使用的攬勝。總的來講，換代攬勝活動版仍然很香，仍然是統(tǒng)治奢華活動SUV的王者。而全新加車身、動力以及電氣化武藝的到場，也讓它變得更好開更好用。（圖/文/攝：寧靜洋汽車 楊嘉臻）