買車載手機(jī)支架前，先看看這6個(gè)測評比力！真不是越貴越好

作者：擼車師兄

「擼車實(shí)行室」

有粉絲伙伴私信我說

渴望我可以在硬核修車之余

能抽出時(shí)間測評一入手機(jī)支架

由于這幾乎是每輛車都市用到的

以是，我斥巨資置辦了4款出風(fēng)口式支架

都是如今市面上銷量最好的幾個(gè)主流品牌

渴望經(jīng)過底下六個(gè)方面的測評

幫各位買到一個(gè)好的手機(jī)支架

一、價(jià)格。

這個(gè)就不多說了，4款支架價(jià)格相差不大。

也是各位置辦率最高的價(jià)位區(qū)間。

二、安穩(wěn)辦法。

紐曼、倍思、寶仕利這3款支架的安穩(wěn)辦法相反，都是用力按下夾子開關(guān)后，夾住空調(diào)出風(fēng)口格柵松開就可以了。

夾住后用力拉是拉不下去的，由于夾子的末了有一個(gè)反扣計(jì)劃，可以扣住格柵。

而綠聯(lián)的夾子，只是一個(gè)有夾力的啟齒，內(nèi)里是比力硬的金屬，外表包裹著一層橡膠，把啟齒對準(zhǔn)出風(fēng)口格柵后，直接用力懟進(jìn)入就行。

以是夾住后沒那么安穩(wěn)，用力拉一下就會掉，用久了后，過緩速帶時(shí)約莫就直接掉下去了。

結(jié)論：

紐曼、倍思、寶仕利的主動(dòng)式夾緊辦法，要比綠聯(lián)的被動(dòng)式夾緊辦法安穩(wěn)得更牢。

三、機(jī)器布局。

編齒輪型布局就是手機(jī)放上支架壓住下端時(shí)，兩側(cè)的夾子會被內(nèi)里的齒輪動(dòng)員往正中夾。

聯(lián)動(dòng)型布局就相似人的雙臂，手機(jī)就放在雙臂之間，兩個(gè)肘樞紐就是夾緊手機(jī)的點(diǎn)。

四、手機(jī)輕重兼容性。

1、紐曼手機(jī)支架。

當(dāng)我把蘋果SE正常放上去時(shí)，看起來夾得很安定。

但當(dāng)我用手去搖擺手機(jī)時(shí)，發(fā)覺并不是那么回事，手機(jī)上端很安定，但下端即是沒有安穩(wěn)，搖擺得十分兇猛。

不外還好沒有顯現(xiàn)前后松動(dòng)的情況，以是車開起來后，手時(shí)機(jī)不休的磕碰支架發(fā)射雜音。

接著我把蘋果11正常放上去，公然大一點(diǎn)就夾得安定多了，上下恰好夾穩(wěn)。

但是約莫夾子太寬，前后松動(dòng)有些分明，以是在急增速或急剎車時(shí)，手時(shí)機(jī)前后晃動(dòng)兇猛，磕碰的雜音天然也會有。

最初我把3款手機(jī)里屏幕最大的把紅米K30放了上去。

大就是不一樣！夾得是真的緊，用手前后搖擺，支架隨著動(dòng)了，手機(jī)都沒顯現(xiàn)松動(dòng)。

結(jié)論：紐曼手機(jī)支架，比力適實(shí)用大屏幕手機(jī)的用戶。

2、綠聯(lián)手機(jī)支架。

仍舊是先把蘋果SE放上去，情況比上個(gè)手機(jī)支架很多了，手機(jī)夾得比力穩(wěn)。

支配前后固然有些晃動(dòng)，但是手機(jī)被支架的夾子限定住了，不管是急增速照舊急緩速，手機(jī)都不會掉下去。

但是，手時(shí)機(jī)不休的磕碰手機(jī)支架發(fā)射雜音。

接著把蘋果11放上去，夾得很緊，用手前后支配晃動(dòng)，都沒有任何松動(dòng)。

屏幕最大的紅米K30放上去后可以說是夾得十分緊。

前后支配也是沒有任何晃動(dòng)，乃至由于太緊，取手機(jī)時(shí)把支架都動(dòng)員了。

結(jié)論：綠聯(lián)手機(jī)支架，5～7英寸的手機(jī)都可以夾得很緊。

太小的手機(jī)可以夾住，但會有晃動(dòng)的空間。

3、倍思手機(jī)支架。

照舊先把最小的蘋果SE 放上去。

后果很為難...夾子壓根無法夾中止機(jī)，手機(jī)只能說是擱在上支架上。

車子行駛歷程中顛一入手機(jī)就會掉下去.....

但蘋果11放上去照舊夾得十分穩(wěn)的，用手搖擺，前后支配也沒有很多的活動(dòng)空間，以是夾緊后果照舊很不錯(cuò)的。

紅米K30放上去后，毫無疑問支配兩側(cè)夾得十分緊。

但是，由于手機(jī)的確大了點(diǎn)，招致手機(jī)上端沒有支持點(diǎn)，以是手機(jī)前后有些晃動(dòng)，但是不會產(chǎn)生磕碰雜音。

結(jié)論：倍思手機(jī)支架，比力適實(shí)用6英寸屏幕手機(jī)的人。

手機(jī)太小或太大，都市影響夾緊后果。

4、寶仕利手機(jī)支架。

蘋果SE 放上去后，很為難的顯現(xiàn)了和倍思差不多的情況...

由于手機(jī)太小太輕的緣故，夾子壓根無法夾中止機(jī)，放在支架上，關(guān)個(gè)車門約莫手機(jī)就掉下去了。

但蘋果11放上去后，只能說恰好夾緊，固然支配都沒有什么晃動(dòng)，但是受聯(lián)動(dòng)式布局的影響，手機(jī)必需靠中止機(jī)支架才干穩(wěn)住。

一旦車子急增速急緩速，手機(jī)就會前后晃動(dòng)，磕碰支架發(fā)射雜音。

紅米K30放上去后情況和蘋果11差不多。

由于兩側(cè)夾緊的點(diǎn)在手機(jī)的下端，就招致支配夾得十分緊，但前后晃動(dòng)很兇猛，手機(jī)磕碰支架產(chǎn)生的雜音也很大。

結(jié)論：寶仕利手機(jī)支架，我一局部以為只合適使用6英寸支配手機(jī)的人。

五、安定性。

我專程在手機(jī)上下載了一個(gè)水平儀App，點(diǎn)開App后把手機(jī)放在4款手機(jī)支架上，走相反的路途。

分散舉行0～60km/h直線增速、時(shí)速60km/h急剎車、90度轉(zhuǎn)彎這3個(gè)測試項(xiàng)目。

我分散紀(jì)錄下水平儀上x軸和y軸的數(shù)據(jù)。

假如x軸數(shù)據(jù)顯現(xiàn)很大厘革，就分析支架支配安定性不佳。

假如y軸數(shù)據(jù)顯現(xiàn)很大厘革，就分析支架前后安定性不佳。

從上圖中的測試數(shù)據(jù)可以看出。

倍思、寶仕利在0～60km/h直線增速時(shí)，y軸的數(shù)據(jù)厘革很大，就分析手機(jī)前后晃動(dòng)很大。

比擬之下紐曼和綠聯(lián)的晃動(dòng)幅度就小多了。

由于手機(jī)支架都安穩(wěn)在空調(diào)出風(fēng)口上。

以是剎車時(shí)數(shù)據(jù)都是相反的，無實(shí)踐參考意義。

在90度轉(zhuǎn)彎的這項(xiàng)測試中，4款手機(jī)支架的晃動(dòng)幅度很接近。

但是可以看出，聯(lián)動(dòng)型的寶仕利手機(jī)支架，晃動(dòng)幅度是最大的，到達(dá)了25度的晃幅。

結(jié)論：3項(xiàng)測試中，紐曼、綠聯(lián)的前后支配晃動(dòng)幅度綜合最小。

倍思、寶仕利前后支配晃動(dòng)幅度偏大。

六、外表。

我一局部是比力喜好寶仕利的計(jì)劃作風(fēng)的。

比力繁復(fù)耐看，并且體積也小，但約莫是中看不中用，由于它在安定性測試中成果可以說是最差。

倍思的計(jì)劃作風(fēng)比力傾向卡通心愛，應(yīng)該女孩或子者有寶寶的家庭會比力喜好。

紐曼和綠聯(lián)就是傳統(tǒng)的三角形具有安定性的樣子。

總結(jié)：

4款手機(jī)支架里，綜合安定性最好的是紐曼。

對手機(jī)輕重兼容性最好的是綠聯(lián)。

計(jì)劃感較好的是寶仕利和倍思。

以上就是我對這4款手機(jī)出風(fēng)口支架的測評。

渴望能幫列位選到真正切合本人車的產(chǎn)物！