原標(biāo)題：平安好車燒了平安14億（平安好車主app下載）

　　接近平安好車的內(nèi)部人士向億邦動(dòng)力網(wǎng)透露稱，平安好車確實(shí)會(huì)在近日停止網(wǎng)站端口，3月15日前完成內(nèi)部其他事宜的安置。平安好車確實(shí)有意打包出售給汽車之家，但雙方溝通未果，沒有達(dá)成交易。

平安好車燒了平安14億

　　汽車之家內(nèi)部人士向億邦動(dòng)力網(wǎng)透露稱，暫時(shí)內(nèi)部還沒有要“接盤”平安好車的消息。

　　目前，平安好車官網(wǎng)顯示一切正常。億邦動(dòng)力網(wǎng)求證平安好車，官方未正式回應(yīng)。

　　平安好車官網(wǎng)截圖

平安車主好車主app下載

　　另有媒體報(bào)道稱，平安好車是根據(jù)平安集團(tuán)3.0開放戰(zhàn)略，以服務(wù)平安集團(tuán)3000萬車主為目標(biāo)，進(jìn)行業(yè)務(wù)模式調(diào)整。

　　據(jù)億邦動(dòng)力網(wǎng)了解，平安好車是中國平安旗下的O2O電商，主要為廣大車主提供二手車資訊、車輛檢測、車輛幫賣和車險(xiǎn)、車貸等金融服務(wù)。

　　2013年5月平安集團(tuán)上線了平安好車，并豪擲14億人民幣撲向廣告界。與當(dāng)年二手車行業(yè)的玩家：開新、車置寶、天天拍車，也掀起過一波廣告戰(zhàn)。

　　平安

　　平安集團(tuán)董事長馬明哲

　　業(yè)內(nèi)人士告訴億邦動(dòng)力網(wǎng)，平安好車選擇的C2B模式，盈利空間相對較小，主要收取交易服務(wù)費(fèi)，但收費(fèi)太高又會(huì)遭遇車商的抵抗，需要長期燒錢換取生命力。二者不符合平安集團(tuán)理性務(wù)實(shí)的文化訴求。

　　后期，平安好車想轉(zhuǎn)型B2C業(yè)務(wù)尋求破局，但長期燒錢沒有回報(bào)的互聯(lián)網(wǎng)式創(chuàng)業(yè)已不被平安集團(tuán)所接受。

　　億邦動(dòng)力網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，在2016新年致辭中，平安集團(tuán)董事長馬明哲著重提到互聯(lián)網(wǎng)+金融平臺(tái)的“陸金所”、前交所、前海征信、壹錢包等，互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療領(lǐng)域的“平安好醫(yī)生”，互聯(lián)網(wǎng)+房產(chǎn)的“平安好房”等，并未提到此前看好的“平安好車”。

　　“不過為了車險(xiǎn)，平安也不能放棄這個(gè)金融增長點(diǎn)。”業(yè)內(nèi)人士稱，平安好車的失敗并不能代表平安放棄二手車行業(yè)，因?yàn)槎周嚤澈蟠淼氖瞧嚱鹑凇Ｎ磥恚还苁峭顿Y、收購還是內(nèi)部孵化，平安的土壤里一定還會(huì)在站起來一個(gè)汽車行業(yè)的代表。

　　平安好車的倒下無疑強(qiáng)烈的沖擊了二手車C2B模式。低頻、低轉(zhuǎn)化率、高額補(bǔ)貼、巨額虧損，這些問題不只燃燒了平安好車，也正煎熬著其他下載二手車電商。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，平安好車倒下的根本原因在于無法解決二手車的核心問題，例如二手車監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)、二手車定價(jià)權(quán)等義。僅僅依靠互聯(lián)網(wǎng)讓二手車行業(yè)信息透明顯然是不夠的。

　　值得反思的是，平安14億都沒燒出個(gè)“好車”，瓜子app、人人車、優(yōu)信漫天飛舞的廣告廝殺會(huì)有結(jié)果嗎？