寶馬在汽車(chē)業(yè)界一直都有最懂運(yùn)動(dòng)的稱(chēng)號(hào)，旗下的各種車(chē)型都以其卓越的操控性聞名于世。其中寶馬三系可以說(shuō)是其品牌的精華所在。而寶馬五系相比于奧迪A6和奔馳e級(jí)來(lái)說(shuō)，也明顯的更有駕駛樂(lè)趣，除此之外，寶馬5系的豪華感也絕對(duì)不輸任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　不過(guò)，作為一款豪華品牌c級(jí)車(chē)，價(jià)格總是有些令人高不可攀。不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái)，雖然寶馬5系的新車(chē)在價(jià)格上是很多車(chē)友還無(wú)法接受，但是在二手車(chē)市場(chǎng)卻有很多價(jià)格非常具有吸引力也很親民的二手寶馬進(jìn)口5系。

　　比如今天大餅要和大家聊的這輛2013年落地的寶馬5系，目前是六年多的車(chē)齡，在二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格也就十多萬(wàn)塊錢(qián)，其實(shí)是很多車(chē)友都能夠承受得起的。

　　看過(guò)二手車(chē)市場(chǎng)的豪華品牌汽車(chē)，才會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)豪車(chē)距離自己并不遙遠(yuǎn)。

　　和現(xiàn)款寶馬五系比起來(lái)，這輛有六年車(chē)齡的二手車(chē)顯得更加的沉默和低調(diào)，非常經(jīng)典的雙腎式格柵，將那種飽滿(mǎn)無(wú)與倫比的氣勢(shì)感演繹得非常到位。為一款加長(zhǎng)軸距的中國(guó)特供版本，這樣寶馬五系的車(chē)身側(cè)面顯得無(wú)比的修長(zhǎng)。在網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)常能夠看到這樣的說(shuō)法，無(wú)法接受一款全球化的車(chē)型，在國(guó)產(chǎn)的時(shí)候進(jìn)行軸距的加長(zhǎng)。對(duì)此大餅覺(jué)得其實(shí)無(wú)所謂，加長(zhǎng)之后的車(chē)身空間表現(xiàn)將會(huì)更好，對(duì)于很多中國(guó)家庭來(lái)說(shuō)，依舊還是一輛汽車(chē)的配備，所以一輛車(chē)不光要講究操控，還必須有非常充足的空間。在某些情況下空間表現(xiàn)反而還是更重要的。

　　劃算

　　其實(shí)對(duì)于這輛二手寶馬5系的外觀，大餅覺(jué)得沒(méi)有什么太多值得說(shuō)的地方，因?yàn)檫@款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)實(shí)在是太經(jīng)典了。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)會(huì)2013年發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)雖然已經(jīng)有六年多的車(chē)齡，但是車(chē)內(nèi)的豪華感依舊不減當(dāng)年。由于是一款較高配置的版本，所以整車(chē)的配置水平非常的高，有哈曼卡頓的音響，有細(xì)膩的真皮座椅，以及在六年前智能化匹配就已經(jīng)非常完善的電子系統(tǒng)。

　　而第二排的空間表現(xiàn)足夠令人耳目一新，這也可以說(shuō)是一款c級(jí)車(chē)的豪華感所在。坐在這輛五系的后排，你能夠感受到人多少生的榮耀。這或許是很多人夢(mèng)寐以求的追求吧。

　　總得來(lái)說(shuō)質(zhì)量五系各方面的表現(xiàn)都非常的均衡，其實(shí)也不奇怪，到了豪華品牌c級(jí)車(chē)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，基本上每款車(chē)的表現(xiàn)都不會(huì)太差。

　　現(xiàn)在很多車(chē)友其實(shí)都有豪華汽車(chē)的夢(mèng)想，但花40多萬(wàn)去買(mǎi)一輛豪華品牌的c級(jí)車(chē)，還是很多車(chē)友無(wú)法接受的。而對(duì)于二手豪車(chē)來(lái)說(shuō)，門(mén)檻明顯的要低了很多。

　　但是有一點(diǎn)不得不注意的，那就是對(duì)于車(chē)況必須要有非常充分的了解，二手豪車(chē)雖然價(jià)格親民，但是未來(lái)的維修成本且非常的不親民。所以在挑選二手豪車(chē)的時(shí)候，一定要對(duì)車(chē)況有充分的了解，除了購(gòu)車(chē)成本之外，未來(lái)的維修保養(yǎng)成本也必須精確地計(jì)算在內(nèi)。

　　不知道各位車(chē)友對(duì)此怎么看？