每118秒下線一輛整車，湖北新動力汽車“奔馳”跑出增速率

泉源:極目訊息

大江奔涌，不舍晝夜。

浩浩長江之濱，“風(fēng)檣動，龜蛇靜，起雄圖”之處，新動力汽車銳意創(chuàng)新，走出國門，智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放里程和開放地區(qū)數(shù)目堅持舉國第一。向萬億范圍邁進的湖北汽車產(chǎn)業(yè)，正走出綠色低碳的新路子，奔馳出高質(zhì)量提高的增速率，開釋出新質(zhì)消費力的強壯動能。

7月9日，到場“大江奔涌?沿著長江經(jīng)濟帶看中國”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動的媒體代表分開武漢，以為這里的汽車產(chǎn)業(yè)國度隊奏響新年代長江之歌。

湖北智造新動力汽車勇闖國際市場

乘旭風(fēng)，繪嵐圖。

走進位于武漢經(jīng)開區(qū)的嵐圖數(shù)字工場，機器人協(xié)同作業(yè)，如臂使指；數(shù)字化辦理體系及時監(jiān)控，智能調(diào)治。總卸車間內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)織就智能網(wǎng)絡(luò)，大數(shù)據(jù)洞察消費渺小引領(lǐng)精準作業(yè)，每118秒，就有一輛嵐圖汽車從智能流水線誕生。

媒體代表旅行伶俐工場，并現(xiàn)場試駕嵐圖汽車。人民網(wǎng)記者周倩文在試駕后嘆息：“它的安定性十分好，上坡的時分以為不到坡度，最初的主動泊車功效也很寧靜和智能。”別的，嵐圖將來能完成充電10分鐘續(xù)航400公里如此的功效，也讓周倩文感受十分震撼，并充溢渴望。

嵐圖汽車黨委書記、工會主席秦捷向記者先容，作為旭風(fēng)旗下高端伶俐新動力品牌，嵐圖堅持科技創(chuàng)新引領(lǐng)，迭代創(chuàng)新綠色低碳中心武藝，提高“含綠量”；打造智能化、網(wǎng)聯(lián)化硬核才能，提高“含智量”；為用戶提供高品格的產(chǎn)物和辦事，提高“含金量”。

嵐圖堅持中心武藝自研可控，自主開發(fā)了國內(nèi)首個ESSA原生智能電動架構(gòu)、“軟件界說汽車”的電子電氣天元架構(gòu)、新一代智能多模混動武藝嵐海動力等。停止6月30日，嵐圖汽車累計構(gòu)成高代價專利群57個，申報專利3420件，受權(quán)專利939件，外洋專利92件，均勻增速處于新動力汽車品牌前線。同時，嵐圖打破智能網(wǎng)聯(lián)、主動駕駛、車規(guī)級芯片等武藝，增速智能化武藝商業(yè)化落地，推進高階智能汽車范圍化量產(chǎn)。

本年4月，嵐圖汽車第10萬臺整車下線，范圍化效應(yīng)初顯。作為汽車產(chǎn)業(yè)“國度隊”，嵐圖汽車積極開發(fā)外洋市場。自2022年6月以來，嵐圖先后進入挪威、芬蘭、丹麥、荷蘭、捷克、意大利、西班牙等歐洲國度，成為最快走向外洋的中國高端新動力品牌。

據(jù)了解，嵐圖方案到2030年布局天下六大洲、進入舉世60國、累計建成500家販賣辦事網(wǎng)點、外洋銷量累計打破50萬輛，讓舉世更多用戶愛上中國智造、湖北智造。

而旭風(fēng)公司旗下的奢華電動越野品牌猛士，在6月17日正式開啟預(yù)售中國第一款影戲聯(lián)名車——“猛士917蛟龍戰(zhàn)甲”。作為旭風(fēng)猛士科技首款車型，旭風(fēng)猛士917在客歲8月上市，是舉世首款具有增程、純電雙動力版本并同步出售的奢華電動越野車型。

據(jù)先容，旭風(fēng)猛士科技圍繞電動越野武藝累計哀求了450余項越野專利，自主開發(fā)的猛士智能越野架構(gòu)M-TECH，是中國第一個奢華電動越野武藝的處理方案。猛士也是中國首個搭載后輪線控轉(zhuǎn)向武藝的越野品牌，可完成“蟹行”形式，讓車輛在特別路段橫向行駛。

現(xiàn)在，除了國內(nèi)市場，旭風(fēng)猛士917以前順遂進入瑞士、西班牙、俄羅斯等外洋市場，遭到用戶接待。

據(jù)統(tǒng)計，本年前5個月，旭風(fēng)汽車外洋銷量比力客歲同期激增156%。

武漢之南崛起汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高處

7月的武漢，天高云淡，熱情似火。

行駛在武漢經(jīng)開區(qū)上，旭風(fēng)猛士科技、嵐圖汽車、路特斯……著名汽車企業(yè)琳瑯滿目。全長13公里的旭風(fēng)大路是武漢市首條千億大路，路途兩側(cè)汽車及零部件工場林立，是中部地區(qū)范圍最大的制造業(yè)集聚區(qū)，也是天下汽車產(chǎn)業(yè)茂密區(qū)之一。

站在中國汽車產(chǎn)業(yè)高速提高的“風(fēng)口”上，武漢經(jīng)濟武藝開發(fā)區(qū)以中法合資的神龍汽車為先導(dǎo)，先后引進了旭風(fēng)僅限、旭風(fēng)本田等合資車企，自主車企旭風(fēng)乘用車在此落戶。2003年，隨著旭風(fēng)公司總部遷漢，武漢經(jīng)開區(qū)成為旭風(fēng)公司總部地點地，同時是其緊張的乘用車消費基地、研發(fā)中央地點地。

“龍頭”舞動，中外資研發(fā)機構(gòu)和零部件企業(yè)前來“搶灘”，康明斯東亞研發(fā)中央、法雷奧、名幸電子、旭風(fēng)李爾、納鐵福等“眾星捧月”。武漢經(jīng)開區(qū)漸漸集聚10家整車企業(yè)、14座整車工場及1200多家零部件企業(yè)，整車產(chǎn)量打破100萬輛，構(gòu)成相對完備的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，成為舉國汽車產(chǎn)業(yè)茂密區(qū)之一、中部汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高處。

數(shù)據(jù)體現(xiàn)，1993年武漢經(jīng)開區(qū)獲批國度級經(jīng)濟武藝開發(fā)區(qū)，到2013年地區(qū)消費總值打破1000億元；2022年，地區(qū)消費總值打破2000億元；2023年，武漢經(jīng)開區(qū)綜合才能再上新臺階，GDP到達2150億元，同比增長7%，在國度級經(jīng)開區(qū)綜合稽核中的排名大幅提升。

作為湖北汽車產(chǎn)業(yè)集聚度最高的地區(qū)，武漢經(jīng)開區(qū)比年來積極搶占新動力與智能網(wǎng)聯(lián)汽車提高新賽道，對準純電、混動、氫能三大武藝朝向，實行新動力與智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略提升舉動，把零部件擺在與整車相反緊張地點，打破性提高智能汽車軟件產(chǎn)業(yè)，富裕發(fā)揚“雙智”試點先發(fā)上風(fēng)，布局7大新動力整車廠，落地長江汽車產(chǎn)業(yè)需求鏈等汽車需求鏈項目，構(gòu)成了央企與民企、自主與合資、新權(quán)利與新才能齊頭并進、競相提高的格式。

湖北汽車產(chǎn)業(yè)增速駛?cè)刖G色低碳快車道

滿城青山疊翠湖，山河俊秀萬古新。

在產(chǎn)業(yè)飛速提高的同時，“綠色”成為湖北汽車產(chǎn)業(yè)提高的最亮眼底色。

客歲，旭風(fēng)李爾汽車座椅獲評全省唯逐一家國度級綠色需求鏈辦理企業(yè)，嵐圖等6家企業(yè)獲評國度級綠色工場。停止本年6月尾，僅武漢經(jīng)開區(qū)就創(chuàng)建了10家國度級綠色工場和2家國度級綠色需求鏈辦理企業(yè)。

旭風(fēng)猛士科技總卸車間賣力人陳遼報告記者，在旭風(fēng)猛士科技園區(qū)，員工泊車場、焊卸車間及總卸車間屋頂均安裝分布式光伏板，接納“盲目自用，余電上網(wǎng)”的形式，每年可為企業(yè)提供干凈電能573.76萬千瓦時。

作為國度級綠色工場，嵐圖努力于從全產(chǎn)業(yè)鏈、需求鏈、代價鏈踐行綠色理念，堅持用新質(zhì)料、新武藝完成節(jié)能減排，努力于低落車輛在全周期的碳排放量。嵐圖廠區(qū)建立有武漢市最大的分布式光伏項目之一，年發(fā)電量2000萬千瓦時，每年變小二氧化碳排放11620噸。嵐圖還經(jīng)過搭建動力辦理平臺等數(shù)字化體系，追蹤汽車全生命周期的“碳腳印”，推進著汽車全需求鏈和代價鏈的綠色化轉(zhuǎn)型。

以武藝為基本、以創(chuàng)新為橋梁，湖北汽車產(chǎn)業(yè)正積極賦能“雙碳”歷程，協(xié)同創(chuàng)始行業(yè)智能綠色提高新篇章。（極目訊息記者 龐正 陳倩 湖北日報全媒記者 胡弦 李日出）