開了11年還能賣13萬(wàn)！這輛寶馬5系GT值不值得買？

哈嘍，各位好，我是檢車家的二手車檢測(cè)師燦爛。別看我長(zhǎng)得玉樹臨風(fēng)，我但是修過(guò)車的老司機(jī)哦，協(xié)助各位規(guī)避購(gòu)車風(fēng)險(xiǎn)就是我的職責(zé)。接待各位收看本期二手車檢測(cè)趣事，今天給各位帶來(lái)一輛十分特別的寶馬5系車型。

它就是用7系底盤打造的寶馬5系GT。有人說(shuō)這款車是四不像：車身長(zhǎng)度、車身高度和7系一樣，后備箱空間卻比5系旅游車還大，乘員的頭部空間還能和X5比擬，有點(diǎn)不三不四的以為。但是關(guān)于喜好它的人來(lái)說(shuō)，這就是集萬(wàn)千寵愛于一身啊！底盤高等，空間大，操控還好，緊張是還不爛大街。那可不，當(dāng)年落地一百萬(wàn)的5系，不是各位都買得起的。

我們今天的客戶老大就屬于特別喜好寶馬5系GT的用戶，以為這外表幾乎長(zhǎng)到審美上了，怎樣看怎樣喜好。但當(dāng)年這款車和寶馬7系一個(gè)價(jià)位，他家的條件不太允許，如今想找輛車況好的二手車，也算是圓個(gè)好久從前的抱負(fù)。不外這車市面上保有量不大，費(fèi)了他好大的勁才找到一輛比力心儀的車子。但二手車魚龍稠濁，這個(gè)基本了解過(guò)的人都曉得，客戶老大天然也是曉得的，以是就找了我們對(duì)車輛做個(gè)檢測(cè)，掃除一下成績(jī)，好安心買車。

不外客戶老大本人比力忙，也怕到了現(xiàn)場(chǎng)車況和賣家形貌的不一律白跑一趟，就全權(quán)委托燦爛我?guī)退殃P(guān)，這不僅磨練我的武藝，更磨練我的職業(yè)操守和品德水平，畢竟客戶老大人不在，我想要利用點(diǎn)什么照舊比力簡(jiǎn)便的吧。還好我這人定力比力好，職業(yè)素養(yǎng)更是沒話說(shuō)，相對(duì)給客戶老大安插得分明白白的，給他一個(gè)滿意的答卷。那底下我們就來(lái)看看今天的主演。

車輛款型：2011款 寶馬5系GT 535i xDrive 奢華型

出廠日期：2011年7月

初次紀(jì)錄日期：2011年12月

表顯里程：9萬(wàn)公里

新車引導(dǎo)價(jià)：98.2萬(wàn)

賣家報(bào)價(jià)：13萬(wàn)

這輛車是當(dāng)年的四驅(qū)奢華版，動(dòng)力強(qiáng)壯設(shè)置也高，如今12年的時(shí)間開了9萬(wàn)公里，里程數(shù)算是很少了，價(jià)格也不算貴。就是不曉得這里程數(shù)是不是真實(shí)的，另有車況保養(yǎng)得怎樣？立刻我們就一同來(lái)探查一下。

老例子照舊先先圍繞車身一圈看看，漆面的劃痕瑕疵不多，并且不分明，回去用補(bǔ)漆筆點(diǎn)一點(diǎn)就好。

拿出專業(yè)裝備檢測(cè)一下漆面，車頂沒有發(fā)覺噴漆痕跡，數(shù)值也正常，可以作為全車的參考。

然后檢測(cè)車輛外表別的鐵件，一圈檢測(cè)下去，發(fā)覺除了車頂以外，別的一圈都有噴漆，鈑金也有一兩個(gè)面，不外這輛車畢竟年限比力長(zhǎng)，外表修復(fù)也可以了解，最少?zèng)]有改換掩蓋件。

內(nèi)里框架檢測(cè)也沒有成績(jī)，那么可以開頭掃除車輛有過(guò)嚴(yán)重事故的猜疑。關(guān)于一輛開了12年的二手車來(lái)說(shuō)，漆面的成績(jī)都不算成績(jī)，只需布局件沒事就行。底下來(lái)看看倡導(dǎo)機(jī)艙。

掀開倡導(dǎo)機(jī)艙，可以看到原汁原味一層灰，是那種天然的，不是精修噴的，分析什么？分析機(jī)艙沒有被車商打理過(guò)，便利我們反省車子原始的情況。這輛5系GT搭載的是一臺(tái)直列六缸倡導(dǎo)機(jī)，最大馬力306，最大扭矩400N·m，變速箱是寶馬老牌的八檔手自一體，百公里增速6.3秒，放到如今也不弱，但通病就是漏油漏水，不曉得這輛車情況怎樣樣。

照舊先排查一下車頭的事故，可以看到前蓋安穩(wěn)螺絲沒有拆卸和后噴漆，掃除精修的約莫，這也可以分析前方約莫率沒有產(chǎn)生過(guò)大的碰撞。

水箱框架前方安穩(wěn)螺絲有拆過(guò)，但是注意看外表的小水管，有一張不是原廠質(zhì)保貼紙，以是推斷是拆卸水箱招致的，框架全體沒有變形改換。

縱梁筆挺沒有彎曲，焊點(diǎn)潰縮孔打膠都沒有特別，這個(gè)場(chǎng)合沒有成績(jī)，就可以確定前方?jīng)]有大碰撞，車輛就不屬于事故車。

接下去反省倡導(dǎo)機(jī)機(jī)器局部，可以看到倡導(dǎo)機(jī)氣門室蓋重新?lián)Q了一個(gè)，也算是通病，時(shí)間長(zhǎng)滲漏；進(jìn)氣歧管也有拆裝，洗濯積炭的時(shí)分也會(huì)動(dòng)到，也屬于正常維修；排氣管沒有成績(jī)；另有一個(gè)通病就是機(jī)油濾芯散熱器，時(shí)間長(zhǎng)漏油漏水，以是這個(gè)場(chǎng)合也是有拆裝過(guò)，但現(xiàn)在沒有成績(jī)就可以了。

不外掀開水壺發(fā)覺內(nèi)里的冷卻液少了很多，正常來(lái)講應(yīng)該不會(huì)如此，等會(huì)兒底盤升起來(lái)還要看看有沒有漏水。倡導(dǎo)機(jī)艙外表就檢測(cè)完了，好消息是倡導(dǎo)機(jī)不存在分析維修，等畢竟盤看一看有沒有吊裝。

然厥后到內(nèi)飾環(huán)節(jié)，這款車外表固然不三不四，不是，外表固然天性十足，但內(nèi)飾仍舊是老款寶馬的一致作風(fēng)，看看雞腿檔桿就行，這個(gè)就不多說(shuō)了，完全和它的百萬(wàn)身價(jià)婚配不上，公然買這種車的都是真愛粉！

檢車內(nèi)飾細(xì)節(jié)，可以看到座椅磨損看著很小，和表顯的里程差距不大。但是我們作為專業(yè)的二手車檢測(cè)師，一定不克不及信這東西，前車主假如之前包了一個(gè)座椅套，那就廢了，照舊必要拿電腦讀一下。

寧?kù)o帶和卡槽沒有成績(jī)，座椅安穩(wěn)螺絲也沒拆過(guò)，這個(gè)基本上就可以看出來(lái)車輛有沒有泡水，由于哪怕天窗漏水塞地毯也要拆座椅，底下的海綿線束也都沒有泥沙。

接著反省到電腦插頭內(nèi)里沒有生銹泥沙，一旦泡水，這個(gè)場(chǎng)合是很難算賬的；儀表骨架外表的浮銹是時(shí)間留下的，不是泡水招致的，沒有成績(jī)；最初拆掉門檻飾板，內(nèi)里的海綿、空腔內(nèi)里、車身底板都沒有泡水的痕跡，可以確定車輛沒有被水泡過(guò)。

不外檢測(cè)車輛功效，發(fā)覺右后玻璃升降控制妨礙，掀開空調(diào)后鼓風(fēng)機(jī)的聲響也不合錯(cuò)誤，這個(gè)回去要維修一下，另有一個(gè)細(xì)節(jié)就是空調(diào)風(fēng)量控制按鍵，9萬(wàn)公里這個(gè)磨損幾多就有點(diǎn)不合錯(cuò)誤了。

公然，讀取行車電腦數(shù)據(jù)，可以看到前次初始化里程數(shù)為15.7萬(wàn)公里，以是如今真實(shí)里程最少有16萬(wàn)公里了，維保紀(jì)錄從2017年就斷掉了，以是沒有參考的代價(jià)，還得靠電腦。說(shuō)實(shí)話，開了12年的車了，有個(gè)16萬(wàn)公里表顯也很正常，你調(diào)到9萬(wàn)公里，固然看著里程不大，但是他人一看就有成績(jī)啊，不曉得那些車市井咋想的，調(diào)個(gè)幾萬(wàn)公里能多賣幾千？

最初把車輛升起來(lái)反省底盤，護(hù)板一拆嚇了我一跳，底下漏油實(shí)情有點(diǎn)嚴(yán)峻，我的發(fā)起是回去算賬干凈后反省具體是何處滲漏，該維修的一定要維修。

然后還看到了綠色的冷卻液，這個(gè)回去也要整備一下，不然冷卻液缺的太少倡導(dǎo)機(jī)很容易低溫，這也是個(gè)大事。公然這款車漏油漏水不是空穴來(lái)風(fēng)啊。

接下去從底盤反省一下倡導(dǎo)機(jī)，可以看到發(fā)變團(tuán)結(jié)處安穩(wěn)螺絲有分明的拆卸痕跡，不急，再看一看別的場(chǎng)合。

變速箱機(jī)腳拆卸，傳動(dòng)軸拆卸，種種跡象都標(biāo)明變速箱有拆下去過(guò)，分析變速箱有過(guò)維修，大概是維修倡導(dǎo)機(jī)曲軸后油封，但不管什么緣故招致的，變速箱下過(guò)地這個(gè)是內(nèi)幕。

底下懸掛等部件都沒有拆卸改換過(guò)，但是這個(gè)公里數(shù)改換過(guò)反而好一點(diǎn)，如今橡膠以前老化了，你猜新任車主拿得手里還能開多久不換？以是偶爾分買二手車，不一定原廠的就是好的，到了一定的里程數(shù)，該換的一定得換！約莫很多人不曉得像這些易損件什么時(shí)分改換最好，我的發(fā)起是什么時(shí)分底盤有異響，再舉行改換是最好的。

最初從底盤再反省一下縱梁，可以看到都是沒有成績(jī)的，可以完工了。那顛末兩個(gè)小時(shí)的檢測(cè)，這輛寶馬5系GT就算驗(yàn)完了，全體沒有嚴(yán)重事故、水泡、火燒，外表也就是簡(jiǎn)便的噴漆修復(fù)罷了，但是變速箱有拆卸，公里數(shù)應(yīng)該是對(duì)半調(diào)的，底下漏油漏水這些成績(jī)回去都必要整備一下，另有懸掛這些也差不多該換了，終期整備用度不少啊！

隨即我經(jīng)過(guò)電話和客戶老大說(shuō)了一下車況，由于他很早就眷注了這款車，以是這車的通病都曉得，也都可以承受，關(guān)于調(diào)表他說(shuō)也見責(zé)不怪了，這都不是事兒。但承受歸承受，價(jià)格一定是要砍一點(diǎn)的，畢竟這輛車幾乎沒有整備過(guò)，另有調(diào)表的實(shí)錘證據(jù)，不砍點(diǎn)價(jià)不顯得太冤大頭了嗎？那后方的買賣環(huán)節(jié)，就沒我什么事了，拾掇好裝備我就先分開了。

事后，我搜了一下同款寶馬5系GT在網(wǎng)上的價(jià)格，可以看到照舊比力高的，很多車源的報(bào)價(jià)都凌駕了15萬(wàn)。今天這輛車13萬(wàn)的價(jià)格的確不貴，但是車子的成績(jī)也是蠻多的，終期任意整備一下，不說(shuō)多了，萬(wàn)把塊錢一定是要的。那么各位以為這輛車砍價(jià)到幾多比力切合動(dòng)手呢？

好了，今天的檢測(cè)案例分享到這里就完畢了，感激各位的閱讀！

喜好就贊不喜好就噴！燦爛我念書少，文明水平不高，寫得不佳的場(chǎng)合還請(qǐng)各位多多擔(dān)待。不外假如你有關(guān)于二手車的成績(jī)，都可以問(wèn)我哦，我一定努力幫你解答，我們下次再見。